turbo dans le rouge et broutage

wattez · Message par **wattez** » mer. 12 janv. 2005, 13:04

bonjour,

un sujet similaire a été traité il y a quelques temps (dec 2003), mais malheureusement, je n'ai pas trouvé la réponse au problème évoqué par la discussion, notament par KAP.

y a-t-il quelqu'un qui a trouvé une solution à ce pb d'accélération ?

résumé :

filtre à essence+air, bougies,delco neufs .. et maintenant :
pédale à fond = broutage, refus de monter dans les tours ...
turbo en zone rouge alors qu'avant 3/4 zone orange maxi, et pas de pb !

merci d'avance

Message par **Jerlab** » mer. 12 janv. 2005, 13:07

verifie si ta durite de regulation de turbo est pas percée ou debranchée

C'est une durite (rouge je crois) qui va du turbo a la vanne 3 voie de regulation de pression du turbo.
sur cette vanne c'est celle du milieu

davesodapop · Message par **davesodapop** » mer. 12 janv. 2005, 14:08

salut

c'est exactement ce que j'ai eu la semaine derniere !

mais comme j'ai eune fochesato , j'avais l'impression d'avoir une formule 1 ! le turbo a fond dans le rouge ! et broutage de temps en temps

ma durite rouge ( bravo jéjé ! ) etait cassée au niveau du collier .

tu peux la remplacer par un morceau de durite normal de 5 ou 6 mm interieur je crois .

@plus

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 12 janv. 2005, 20:08

Efficacité :

en 3 minutes : solution

Message par **Jerlab** » mer. 12 janv. 2005, 20:25

Tu sais po lire

En 3 minutes

regarde l heure de mon post

wattez · Message par **wattez** » jeu. 24 mars 2005, 11:45

salut ,

merci pour les réponses ....
j'ai effectivement regardé de plus près cette durite et elle était hs, mais je ne l'avais pas vu la première fois

j'ai remis à le place une durite à essence de 6

ça marche mais j'ai l'impression qu'elle ne tire plus comme avant

question con : mettre une durite plus souple changerait-il quelque chose?

Message par **Jerlab** » jeu. 24 mars 2005, 11:50

Elle ne tire plus comme avant, c'est normal, car elle fonctionne normalement

Le turbo monte moins vite en pression, etc... car il est de nouveau regulé normalement

La souplesse de la durite ne change pas grand chose je crois, mais moi je mettrais plutot de la durite assez epaisse (genre durite de gaz)

Message par **dacascos** » jeu. 24 mars 2005, 13:21

Un ptit robinet pour retrouver la puissance perdue

wattez · Message par **wattez** » jeu. 24 mars 2005, 14:39

merci

pardonnez ma naïveté : vous avez dit robinet ?!

Message par **dacascos** » jeu. 24 mars 2005, 14:58

Oui, c'est possible à faire, çà coute presque rien et tu peux réguler la pression du turbo grace à une robinet.

Il y a des post la dessus

Invité · Message par **Invité** » jeu. 24 mars 2005, 15:01

Chez un plombier il doit avoir ça.

Ok.... :bg

Forum Volvo 480

turbo dans le rouge et broutage

c'est bon

robinet ?