Joint de culasse ?

Invité · Message par **Invité** » lun. 17 nov. 2003, 19:50

Est-ce que quelqu'un sait combien ça coûte environ de faire changer les joints de culasse? (en sachant que ça implique de démonter plus ou moins complètement le moteur...)
ça doit pas être loin de 1000 euros, non?

allblack · Message par **allblack** » lun. 17 nov. 2003, 19:52

Sur quoi comme voiture?

Invité · Message par **Invité** » lun. 17 nov. 2003, 19:55

480 bien sûr!

c'est pas le Volvo 960 FOW ici que je sache

allblack · Message par **allblack** » lun. 17 nov. 2003, 20:01

Je pense que tu arriveras facile à 1000 euros...et ca dépend ou tu vas le faire!

Invité · Message par **Invité** » lun. 17 nov. 2003, 20:30

Merci!

bernard leclerc · Message par **bernard leclerc** » mar. 18 nov. 2003, 00:23

8H60 pour les injections
10H50 pour les turbos
Pièces: selon fornisseur,environ 100 euros.

Si on prend 35 euros l'heure, on arrive à environ 400 à 500 euros, presque un cadeau.

bernard

Invité · Message par **Invité** » mar. 18 nov. 2003, 00:29

je confirme

750 € avec rectification de la culasse, par contre ca me coute un boitier d'injection HS sujet d'une recherche de piece.

Olivier

Invité · Message par **Invité** » mar. 18 nov. 2003, 01:35

Et faire un échange standart du bloc ou en trouvé un d'occas ne serait t'il pas plus interressant?

Invité · Message par **Invité** » mar. 18 nov. 2003, 09:52

ca depend

on sait ce qu'ou perd, on ne sait pas ce qu'on gagne

Olivier

allblack · Message par **allblack** » mar. 18 nov. 2003, 10:39

La main d'oeuvre en suisse est plus proche de 100 euros de l'heure

Ca change la facture...

Invité · Message par **Invité** » sam. 22 nov. 2003, 03:02

Ya t'il forcément besoin d'une rectification de la culasse lors du changement du joint!

Pr moi ca me parait logique mais j'ai un ami qui n'en a pas fait lors du changement du join de sa corsa! Et il me dit que ca marche!

Message par **Jerlab** » sam. 22 nov. 2003, 03:21

Disons que c'est pas obligatoire, mais fortement recommandé

Tout dépend de la cause de la casse du joint de culasse!
Si c'est dû à une surchauffe, la culasse à, elle aussi surement chauffé et pu se deformer.

et puis culasse et joint ont viellis ensemble et se sont malgré tout déformés ensemble, donc refaire une surface propre et plane lors d'un changement n'est pas plus mal.

Bon, a cette heure là je vais finir par m'embrouiller tout seul, j'arrête là

davesodapop · Message par **davesodapop** » sam. 22 nov. 2003, 18:06

salut

en effet , c'est pas obligatoire de faire rectifier .
mais de toute facon , le garagiste va faire controler la culasse , alors pas de bile

si il a pas lieu de le faire , tu gagneras toujours ca ....

@plus