embrayage

thance · Message par **thance** » jeu. 17 déc. 2009, 10:11

Pour info, pour les ph2 ça n'existe plus... mais ils peuvent en refaire, à partir de 500-600€!

Faut voir si ya moyen de diminuer avec une commande groupée?

A+

bezzemans · Message par **bezzemans** » jeu. 17 déc. 2009, 18:23

intéressant!
je serais curieux de comparer avec un modèle kennedy stage 2...

thance · Message par **thance** » lun. 21 déc. 2009, 21:06

Pour les connaisseurs, on doit utiliser un mécanisme renforcé avec un disque renforcé? Et inversément?

Placer un mécanisme de base, et y adjoindre un disque renforcé, par exemple...

bezzemans · Message par **bezzemans** » lun. 21 déc. 2009, 21:48

tu peux le faire, le disque renforcé a pour qualité de ne pas chauffer autant, d'etre plus résistant que l'origine.
le mécanisme renforcé a une plus forte pression contre le volant moteur.

donc disque perfo sur méca origine oui mais disque origine sur méca perfo aucune utilité

thance · Message par **thance** » lun. 21 déc. 2009, 22:07

Ah oui d'accord...

C'est mieux metal fritté ou organique? (ne riez pas je vous vois

)

bezzemans · Message par **bezzemans** » mar. 22 déc. 2009, 08:55

alors thomas, la tu m'en pose une: la seule que je connaisse c'est métal frité et ca tient super bien pour avoir déjà essayé en course.

Message par **Jief** » mar. 22 déc. 2009, 13:52

Thomas, pour un belge ça m'étonne que tu poses cette question...
Même sans savoir de quoi tu parles moi je te réponds sans hésiter : métal fritté bien sûr hein fieu !

thance · Message par **thance** » mar. 22 déc. 2009, 14:07

En plus d'être drôle, c'est apparement la bonne réponse

bezzemans · Message par **bezzemans** » mar. 22 déc. 2009, 20:50

oui je pense que c'est la meilleure solution!
je viens de rentrer un bloc, je vais étudier l'embrayage et la fixation!
qui sait on saura peut-etre s'en sortir a moindre frais!

Loris · Message par **Loris** » ven. 21 janv. 2011, 19:48

C'est pour un renseignement, le doigt d'embrayage, la piéces ou le bout du cable d'embrayage se raccarde et ou il est possible de faire le réglage de l'embrayage forme un U si on le regarde du dessus, je voudrais savoir si l'ouverture du U est a gauche ou a droite quand on est devant la voiture biensure.

harchin · Message par **harchin** » ven. 21 janv. 2011, 21:46

j'ai rin compris Loris , t'ecris trop vite ..

Message par **V60-V480** » ven. 21 janv. 2011, 23:17

harchin a écrit :j'ai rin compris Loris , t'ecris trop vite ..

Pareil, je pense qu"il parle de la fourchette d'embrayage, mais après je vois plus

.

Loris · Message par **Loris** » sam. 22 janv. 2011, 08:59

Je reprend alors en écrivant plus doucement

.
La fourchette d'embrayage a un trou ou on enfile la tige fileté de l'extrémité du cable d'embrayage. (je sais, avec tout les tordu de se forum je vais avoir des remarque)

.
A la limite se qui serais bien sa serais une photos de votre réglage de cable d'embrayage car je pense que la fourchette d'embrayage de ma voiture est monté a l'envers.

Forum Volvo 480

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