Tarif changement courroie de distribution

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Message par davesodapop » sam. 10 nov. 2007, 19:22

salut la seule ref de courroie a savoir pour ta turbo de 92 : 125 dents .

donc pour commander , pas de prob ( mais prendre une marque quand meme ) chez volvo tres cher ! pour le meme matos chez un equipementier ...

il y a que 2 modeles , les ES de 86/87/et mi 88 a 124 dents reconnaissables a leur couvre culbuteurs a 3 vis ( au lieu de 6 )

et la 2° , 125 dents , pour toutes les autres 480 1700 cm3 ;-) ( pour les 2 litres ca reste a confirmer , j'ai jamais fait de courrie sur un 2 litres , je n'ai changé qu'une dizaine de courroie , en 124 et 125 dents ;-) )

@plus
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Message par dacascos » dim. 11 nov. 2007, 01:31

davesodapop a écrit :salut la seule ref de courroie a savoir pour ta turbo de 92 : 125 dents .

donc pour commander , pas de prob ( mais prendre une marque quand meme ) chez volvo tres cher ! pour le meme matos chez un equipementier ...

il y a que 2 modeles , les ES de 86/87/et mi 88 a 124 dents reconnaissables a leur couvre culbuteurs a 3 vis ( au lieu de 6 )

et la 2° , 125 dents , pour toutes les autres 480 1700 cm3 ;-) ( pour les 2 litres ca reste a confirmer , j'ai jamais fait de courrie sur un 2 litres , je n'ai changé qu'une dizaine de courroie , en 124 et 125 dents ;-) )

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Courroie de distribution

Message par doune57480 » lun. 12 nov. 2007, 10:17

Bonjour, j'ai changé la courroie de distribution dans un garage Renault prés de chez moi et avec la vidange et un petite réparation sur un pneu, ca m'a couté 390 €!
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Message par Ben » lun. 12 nov. 2007, 11:12

en fait c'est pas incohérent comme tarif si on y réfléchi bien. un kit skf c'est dans les 110 € + 4X70 ça donne ça.
faut juste trouver le garage qui fait pas de surenchère, et s'assurer tout de même qu'il ne mette pas n'importe qu'elle kit en margeant dessus un peu plus
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km 8-)

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Message par ceyal » lun. 12 nov. 2007, 11:56

Hi

Les temps de montage, les types de courroie, la comptabilité entre modèles sont sur le web in

http://www.citroen-auch.com/documentati ... BUTION.PDF

Bon d'accord c'est un catalogue citroen .. mais ça donne une bonne idée

A toutes fins utiles

Bye

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courroie

Message par bernard leclerc » mar. 13 nov. 2007, 05:15

Travail fait à Nevers,ancien garage Volvo: courroie,tendeur,galet.
280 euros TTC Pieces origine Volvo

Bernard
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Re: courroie

Message par dacascos » mar. 13 nov. 2007, 08:29

bernard leclerc a écrit :Travail fait à Nevers,ancien garage Volvo: courroie,tendeur,galet.
280 euros TTC Pieces origine Volvo

Bernard
Que des bon souvenirs ;-)
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Message par Ben » mar. 13 nov. 2007, 10:05

à ce tarif là, limite ça vaut même pas le coup de se faire chier soit même. ;-)
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Message par dacascos » mar. 13 nov. 2007, 10:59

Ben a écrit :à ce tarif là, limite ça vaut même pas le coup de se faire chier soit même. ;-)
Bah limite, mais bon, tu économise 200 euros quand même ;-)
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Message par Ben » mar. 13 nov. 2007, 11:06

un peu moins j'en ai eu pour 170€ avec la pompe à eau le tout en SKF, mais sans compter le jeux de clé à allen facom,
la clé facom que tu achètes en désespoirs de cause quand tout va mal,
un samedi aprés midi qui y passe alors que ta femme est en colère car tu es encore en train de bricoler cette maudite 480 avec un pote,
et pas mal de sueur froide quand tu voit le temps qui passe et que ta voiture est étripée devant chez toi et que t'es même pas sure de finir l'opération sans appeler au secours :mrgreen:
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km 8-)

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Message par dacascos » mar. 13 nov. 2007, 12:02

Ben a écrit :un peu moins j'en ai eu pour 170€ avec la pompe à eau le tout en SKF, mais sans compter le jeux de clé à allen facom,
la clé facom que tu achètes en désespoirs de cause quand tout va mal,
un samedi aprés midi qui y passe alors que ta femme est en colère car tu es encore en train de bricoler cette maudite 480 avec un pote,
et pas mal de sueur froide quand tu voit le temps qui passe et que ta voiture est étripée devant chez toi et que t'es même pas sure de finir l'opération sans appeler au secours :mrgreen:
Ouuuuuh, çà sent le vécu ;-)
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Message par Ben » mar. 13 nov. 2007, 12:33

ouais mais sans regret, car une fois que c'est fait quel satisfaction :-D
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Message par joubertg » mar. 13 nov. 2007, 15:17

Pour avoir acheté la semaine dernière une 480 ES 1.7L BVA de février 92 bien connue du forum, j'ai épluché toutes les factures et oh surprise:
- Distribution faite à 81000 kms (donc ok pour le kilométrage) mais, tenez vous bien en ..... 2005, soit 13 ans après la mise en service, et alors que la voiture (si mes souvenirs sont bons) a été entretenue chez .... Volvo.

La limite a donc été dépassée de 8 ans: c'est absolumment délirant que les courroies aient tenu bien au delà des recommendations constructeur!

Le propriétaire d'alors avait une sacrée mou.e!

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Message par davesodapop » mar. 13 nov. 2007, 16:40

salut

la courroie avait peut etre étée changée non ? car c'est bien 5 ans maxi ...

sur une des epaves que j'ai demonté , la courroie etait pas kilométrée , avait été changé peut etre 20 000 kms avant mais ca faisait bien 7 ou 8 ans .... et bien elle craquait de partout ,toute dure ! en forcant un peu je suis sur que je la petait a la main ...

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Message par dacascos » mar. 13 nov. 2007, 16:55

davesodapop a écrit :salut

la courroie avait peut etre étée changée non ? car c'est bien 5 ans maxi ...

sur une des epaves que j'ai demonté , la courroie etait pas kilométrée , avait été changé peut etre 20 000 kms avant mais ca faisait bien 7 ou 8 ans .... et bien elle craquait de partout ,toute dure ! en forcant un peu je suis sur que je la petait a la main ...

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Les galets, au bout des 80.000 km ils grippent aussi
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Message par davesodapop » mar. 13 nov. 2007, 20:02

c'est vrai aussi !

la 1° epave que j'ai demonté et ou j'ai pris la culasse pour ma ES , avait 150 000 kms mais devait avoir les galets d'origine , un d'eux etait grippé , et la courroie avait commencé a bien s'user sur sa partie en frottement : pas loin de la casse !

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Message par joubertg » mer. 14 nov. 2007, 18:20

C'est bien la raison pour laquelle je suis extrêmement surpris.
Cela dit, au vu du faible kilométrage au bout de 13 ans, elle a du faire beaucoup de garage (moyenne de 6200 Kms/an).

aufrere
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courroie suite

Message par aufrere » jeu. 15 nov. 2007, 18:45

Je viens de me renseigner au Garage durand à Boulogne pour le changement de ma couuroie de distribution : 1000 euros environ , ensuite le Garage Volvo paris 16 ( mirabeau ) entre 900 et 1000 euros j'attends le devis .
Je desepere : qui peux me donner une adresse d'un garage correct et peu cher en region-Parisienne . merci

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Message par Ben » jeu. 15 nov. 2007, 19:04

punaise c'est l'inflation :shock:
remarque je le comprend Durand, vu comme il avait coller tout au frein filet, je suppose qu'il anticipe dans le cas ou tout le monde ferait comme lui :evil:
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Re: courroie suite

Message par dacascos » jeu. 15 nov. 2007, 19:10

aufrere a écrit :Je viens de me renseigner au Garage durand à Boulogne pour le changement de ma couuroie de distribution : 1000 euros environ , ensuite le Garage Volvo paris 16 ( mirabeau ) entre 900 et 1000 euros j'attends le devis .
Je desepere : qui peux me donner une adresse d'un garage correct et peu cher en region-Parisienne . merci
Comment ils font pour t'afficher 1000 euros, tu enlèves le kit distrib à 120 euros, on est à 880 euros. à 60 euros de l'heure, çà fait 14 heures de main d'oeuvre, sans déconner, và gueuler un coup en les traitant de voleur !

PS, nan, le fait pas, c'est pas une bonne idée ;-)
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Message par Ben » jeu. 15 nov. 2007, 19:23

détail de ma facture en 2002 chez durand :
main d'oeuvre 3.50H à 37.35HT soit 156.34 TTC
pièces 387.42 €TTC
dont
glace rétro 30.20 HT
courroie distrib 41.01 HT
roulement tendeur 80.48 HT
roulement galet 125.66 HT
courroie alternateur 9.40 HT (ref pour DAMs qui demandait tout à l'heure 3474598)
courroie DA 34.44 HT
produit nettoyant 2.74 HT

a 295€ le kit, ça vaut le coup de trouver un garagiste qui le prendra chez AD :shock:
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Message par harchin » jeu. 15 nov. 2007, 19:26

:shock: autre solution , tu viens habillé façon "bouseux" , jogging, tshirt, bascket degeux; enfin pas avec des fringues " ala mode "
j'dis ça , ça marche parfois (surtout ds les brocantes )
pas mal de vendeur "jugent "leur clientele par leur allure vestimentaire ...
saloperie de prejugé :twisted:

ou alors t'as une tete et une allure a depenser 1000 euros par jour , change de look :mrgreen:
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2CV azam export 1967 :inconnu
DS23ie 1974:117000 Kms
Volvo Turbo 1992 :XLBEX193E0C583618 roboumotisé
VOLVO 480 GT 1995 : VENDUE OUINN !!
HONDA Civic 1.5VTEC 1996:340560 Kms
HONDA CRV 2L NAVY EXCLUSIVE 2016 :60000 kms

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Message par aufrere » jeu. 15 nov. 2007, 20:35

Tu as raison , rien que le fait d'habiter à Boulogne ( 92 ) me fait deja passer pour un bourge ....... Il est vrai que j'ai comme voisins de quartier : bernard Pons ( ex-RPR ) Brigitte Foset qui roule comme une folle dans une mini, Jaques Balutin , Jean-Pierre Marielle, Stephane Collaro , Christian Clavier, etc... mais moi je n'ai pas leurs trains de vie .
Donc 1000 Euros c'est enorme . Je recherche donc un garagiste , honnete, et moins que Volvo

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Message par dacascos » jeu. 15 nov. 2007, 20:45

T'ain, t'es un bourg
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Message par vielou01 » jeu. 15 nov. 2007, 21:40

dacascos a écrit :T'ain, t'es un bourg
mais non , il vit dans une chambre de bonne :mrgreen: :mrgreen:
EX 480 ES SEPT 89 547775 + 480 TURBO 1994 589050
Pour le moment 740 TURBO 1989 + 760 TURBO 1989 + P122S de 1965 + XC60 T6 Xénium BA AWD 2011
VOLVO ??? TOMBE DEDANS TOUT PETIT

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