Souci de freinage

nekho69 · Message par **nekho69** » mar. 04 mars 2008, 22:57

j ' attend le qu'il fasse beau pour me coucher sous la voiture pour vérifier comme il faut

Message par **dacascos** » mar. 04 mars 2008, 23:05

Sur les 480, çà se fait bien la purge, mais c'est vrai que le mieux c'est peut être de changer le liquide, moi je prévois de le faire ainsi que celui de la direction

matteo69 · Message par **matteo69** » mar. 04 mars 2008, 23:08

tu l entends tourner le moteur du cerveau frein quand tu met le contact ?

nekho69 · Message par **nekho69** » mar. 04 mars 2008, 23:33

il me semble que oui je suis pas habituer a tout ses bruit dont un sifflement a l'accélération

nekho69 · Message par **nekho69** » mar. 04 mars 2008, 23:37

sa doit être lui qui fait du bruit pendant 2 minutes au démarrage et quand je m'arrête

matteo69 · Message par **matteo69** » mar. 04 mars 2008, 23:40

n'importe quoi
relis ce que j'ai écris dessus, demain tu essayera

nekho69 · Message par **nekho69** » mar. 04 mars 2008, 23:43

quand je mais le contact
je te dirait demain j'ai pas fait attention

Message par **Ben** » mar. 04 mars 2008, 23:45

à la mise du contact c'est la pompe d'ABS
à la coupure du contact c'est la pompe du circuit de refroidissement

nekho69 · Message par **nekho69** » mar. 04 mars 2008, 23:48

Ben a écrit :à la mise du contact c'est la pompe d'ABS
à la coupure du contact c'est la pompe du circuit de refroidissement

le bruit et quand je m'arrête a un feu moteur en route (après avoir freiner pour immobiliser la voiture)

Message par **Ben** » mar. 04 mars 2008, 23:52

ça doit pouvoir être la pompe d'ABS, ce qui supposerait que le circuit n'est pas à la bonne pression. je ne suis pas expert mais ça ne me parait pas normal ça.

nekho69 · Message par **nekho69** » mar. 04 mars 2008, 23:55

sinon le frein a main pas de soucis mais presque impossible de doser la pédale de frein pour ralentir (j' aimerais soulager ma boite a vitesse

)

vtec · Message par **vtec** » mar. 04 mars 2008, 23:57

Si la pompe HP se met en route trop souvent, c'est que la sphère est morte! Mais ça demande confirmation.

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 05 mars 2008, 00:04

pour moi la shere est hs mais je doit demander a matthieu qui l'avait changer quelle etait bien d'occase sinon ????

Matthieu · Message par **Matthieu** » mer. 05 mars 2008, 07:23

La sphere, j'en ai une d'avance si tu as besoin, j'avais fait changer tout le bloc a cause d'une fuite, mais j'ai conservé l'ancien avec la sphere, la pompe hp, etc...

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 05 mars 2008, 08:41

matthieu je serais preneur des que je serais sur de moi
sinon la fuite était ou avant

manulhom · Message par **manulhom** » mer. 05 mars 2008, 08:58

il entend des bruits partout! j'ai enfin trouvé un pote!!!

vive les maniacs!!!

bon courage pour ta recherche

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 05 mars 2008, 13:24

manulhom a écrit :il entend des bruits partout! j'ai enfin trouvé un pote!!!

vive les maniacs!!!

bon courage pour ta recherche

la recherche va commencer avec le soleil
la priori ter va être le joint porte conducteur (l'air s'infiltre sur autoroute )

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 05 mars 2008, 19:09

matteo69 a écrit :tu l entends tourner le moteur du cerveau frein quand tu met le contact ?

il me semble que oui

matteo69 · Message par **matteo69** » mer. 05 mars 2008, 20:19

même au feu rouge, c est normal de l entendre quand tu t arrete ..

tu as essayé de vider la pression en pompant sur la pédale moteur arreté, ensuite de rester appuyé et de mettre le contact voir si elle s'enfonce ou pas ?

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 05 mars 2008, 21:00

oui elle s'enfonce
a priorie se serais bien la sphere pour (2 mecano)

matteo69 · Message par **matteo69** » mer. 05 mars 2008, 21:53

donc c est normale .. sauf si elle s enfonce jusqu'au plancher

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 05 mars 2008, 22:30

elle va jusqu'au plancher
je suis en train de regarder le pdf sur les frein

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 05 mars 2008, 22:33

a voir pour le clapet antiretour

Message par **dacascos** » mer. 05 mars 2008, 23:19

Salut, pourquoi tu tente pas une purge ?

2 méthodes:mecanique(ARR) ou electrique(AV): bien sur, on choisi en tant qu`amateur la mécanique AV et ARR.

1= remplir le reservoir de freins à MAXI , système sous pression.
2= Faire avant la purge des appels de freins répétés afin de décomprimer le système jusqu'à ce que la pédale résiste.
3=déposer les bouchons de rous protecteurs
4= raccorder le purgeur AV gauche
5= Plonger le raccord dans un vase avec du liquide DOT 4
6= ouvrie le bouchon et faire des appels de freins jusqu'à disparition des bulles d`air.
7= maintenir le pied sur pédale et fermer le purgeur.
8= Faire revenir la pédale en surveillant et remettant du liquide dans le bocal.
9= faire de même AV droit.
10= la pédale doit etre dure en freinage brutal.
11=freins ARR (attention 180bars)= bien vérifier quantité liquide.
12=déposer bouchons.
13=raccorder flexible ARR gauche.
14=ouvrir le purgeur.
15=enfoncer pédale et rester enfoncé.
16=Mettre le contact et laisser le purgeur ouvert 10 secondes.
17=fermer le purgeur.
18= fermer le contact.
19= de même à droite.
20=Décomprimer le système comme indiqué précédemment par appels de freins jusqu'à pédale dure.
21=Faire appoint huile si besoin.
22= Mettre le contact, attendre montée pression.
23=Mesurer hauteur de pédale de frein par rapport au plancher= 155mm

nekho69 · Message par **nekho69** » jeu. 06 mars 2008, 08:41

pour la purge ce weekend
j'y croit pas trop (j'ai des facture matthieu la fait faire cette ete avec les changement de flexible)