Forum Volvo 480

Voila , j'ai découvert une importante fuite d'huile au turbo, je ne s'est pas si c'est l'arrivé ou la sortie de l'huile



on voit pas très bien mais c'est l'écrou du haut



La fuite represente environ une goutte par seconde, j'ai essayé de resserrer et de le desserrer mais ca bouge pas.

Quels sont les joints autour? si je mettais un peu de pate le temps de colmater, car je dois partir ce soir dans le 62 avec et demain je vais à un baptême donc je vais faire pas mal de route!

vu que tes photos sont a l'envers il ma fallu quelques secondes pour comprendre

a mon avis ta fuite vient de la durite métallique du haut et pas de bol pour toi
elle n'a pas de joint mais c'est une olive qui fait l'étanchéité

le mieux est de la virer et de la remplacer
j'en ai déja vu des fissurer juste avant l'écrou de serrage

a+

Oui je pensé aussi a cette durite, apr contre j'en ai plus d'avance car j'ai vendu mon autre turbo recement. je peux mettre quelques chose pour en attend que je demonte?

En faite le photo n'est pas a l'envers je l'ai pris en dessous du moteur

je ne vois pas trop ce que tu peux faire a part changer cette piece



a+

La démonter et essayer de ressouder???

pas de post à souder de dispo... et je connais personne pour le faire

Problème trouvé !!! mais pas résolu....



L'olive a l'extrémité du tuyau qui allait alimenter en huile le turbo, s'est cassé nette! on peut le ressouder ? je trouve cela un peu juste.
Par contre ce qui a entrainé la casse du tuyau , c'est que celui ci n'était plus fixé par deux écroux sur le bloc moteur, donc il vibrait constamment et un jour cassé !

Je ne suis pas spécialiste, mais je pense que çà peut se ressouder, par contre, demandes quand même à volvo le prix de cette pièces

Donc j'ai passé ma soirée à réparer cette fuite d'huile, et pour cela on m'a envoyé la durite. et il y a vraiment une grosse différence entre la durite d'une turbo de 89 ( celle en haut ) et une durite de turbo de 88 (bas), m'étonne pas qu'elles cassent avec les vibrations moteurs

C'est bizarre, sur mes modèles 91 et 93 j'ai des durites rigides moi