changement de turbo

volvo z · Message par **volvo z** » lun. 02 juin 2008, 18:37

salut a tous!
je viens de m'inscrire et j'aurai besoin d'un renseignement par rapport à ma voiture, c'est une volvo 480 turbo de 1990 et je dois changer son turbo. j'en ai trouvé un sur le net mais je ne suis pas sûre qu'il soit adaptable à ma voiture. c'est un garrett T25 de R5GT que faut-il donc faire pour l'adapter???
merci d'avance pour votre aide.

LeVautroyeur · Message par **LeVautroyeur** » lun. 02 juin 2008, 21:38

va voir ce lien, on en a parlé il ya pas longtemps

ici

boudav67 · Message par **boudav67** » lun. 02 juin 2008, 21:39

je ne suis pas sur que cela s'adapte facilement
le mieux serait pour toi de poster dans la section RECHERCHE
une petite photo serais chouette, parce j'ai déja vue des années 90 avec turbo phase 1 et phase 2

a+

Nic_258 · Message par **Nic_258** » mar. 03 juin 2008, 15:42

viewtopic.php?t=9685

volvo z · Message par **volvo z** » mar. 03 juin 2008, 18:03

merci pour le lien
j ai pas de photo mais c une phase 1 blanche en cours de restau
je veux lui faire decouvrir le plus beaux circuit du monde le mytic
nurburgring

carter911 · Message par **carter911** » mar. 03 juin 2008, 18:09

volvo z a écrit :merci pour le lien
j ai pas de photo mais c une phase 1 blanche en cours de restau
je veux lui faire decouvrir le plus beaux circuit du monde le mytic
nurburgring

en parlant de ça j'ai lu que de faire quelque tours de circuit avec sa voiture sur le nurburgring équivalais a faire 100000 km

je n'ose y croire

vtec · Message par **vtec** » mar. 03 juin 2008, 18:10

Sur le grand circuit, oui! (170 virages!!!)

carter911 · Message par **carter911** » mar. 03 juin 2008, 18:14

vtec a écrit :Sur le grand circuit, oui! (170 virages!!!)

ah quand meme !

vtec · Message par **vtec** » mar. 03 juin 2008, 18:39

Plus de 28 kms de long dans sa totalité!!! c'est le circuit le plus long du monde!

Message par **AOD** » mar. 03 juin 2008, 18:54

carter911 a écrit : en parlant de ça j'ai lu que de faire quelque tours de circuit avec sa voiture sur le nurburgring équivalais a faire 100000 km

je n'ose y croire

en mode gros porki alors!

Message par **Jerlab** » mar. 03 juin 2008, 19:49

Merde alors, du coup Leila a 250000 kms

carter911 · Message par **carter911** » mar. 03 juin 2008, 19:57

Jerlab a écrit :Merde alors, du coup Leila a 250000 kms

c'est au niveau usure

quand on est sur un circuit c'est pour allumer un peu

Message par **Jerlab** » mar. 03 juin 2008, 19:58

Usure de quoi??
Moteur, suspensions, pneus??

carter911 · Message par **carter911** » mar. 03 juin 2008, 20:01

Jerlab a écrit :Usure de quoi??
Moteur, suspensions, pneus??

pneu, disque, embrayage, etc.

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 03 juin 2008, 23:20

oufff!!!! j'ai juste fumé mes pneus et mes freins

++

Message par **AOD** » mer. 04 juin 2008, 09:30

carter911 a écrit :
c'est au niveau usure

quand on est sur un circuit c'est pour allumer un peu

Bah non justement, pas sur le "ring".... c'est un peu spécial là bas quand meme !

Message par **Ben** » mer. 04 juin 2008, 09:33

Jerlab a écrit :Merde alors, du coup Leila a 250000 kms

j'avais aussi entendu dire qu'un démarrage à froid, c'est comme 10 000km.je te dis pas les bornes de nos caisses qui ont autour d'une vingtaine d'hivers dans les roues

vtec · Message par **vtec** » mer. 04 juin 2008, 11:57

C'est pour ça qu'il ne faut pas mettre n'importe quoi comme huile (moteur ET boite) et qu'il ne faut pas "taper" dedans tant que la mécanique n'est pas a température! Pour ma part, tant que l'OBD n'affiche pas les 50 degrés a l'huile (et même plus!), j'y vais molo!!! Ajoute a cela un entretien aux petits oignons et il n'y a aucune raison de rencontrer une usure prématurée!!!

carter911 · Message par **carter911** » mer. 04 juin 2008, 12:40

vtec a écrit :C'est pour ça qu'il ne faut pas mettre n'importe quoi comme huile (moteur ET boite) et qu'il ne faut pas "taper" dedans tant que la mécanique n'est pas a température! Pour ma part, tant que l'OBD n'affiche pas les 50 degrés a l'huile (et même plus!), j'y vais molo!!! Ajoute a cela un entretien aux petits oignons et il n'y a aucune raison de rencontrer une usure prématurée!!!

j'attend 80° a l'huile moi avant de dépasser les 2500 tours/min

stalker · Message par **stalker** » mer. 04 juin 2008, 17:09

75 pour moi

Nic_258 · Message par **Nic_258** » mer. 04 juin 2008, 18:02

vue que j'ai fait 50 000km a 0.9/1bar en moyenne
dont une bonne moitié a font
je voudrais savoir combien a de kilomètre a ma caisse??? lol
ce qui flingue le plus les caisse c les DA et pas le circuit...

Message par **Jerlab** » mer. 04 juin 2008, 20:40

carter911 a écrit : j'attend 80° a l'huile moi avant de dépasser les 2500 tours/min

Il n'y a pas que le régime moteur qui compte, il y aussi la pression du pied droit (pour les modèles turbo)
Moi je fais ça :
Eau <40 2000 trs max et l'aiguille du turbo décolle le moins possible
Eau > 40°C Huile <60°C 2500 trs maxi, et maxi mi zone blanche du mano de turbo
Ensuite le calorstat s'ouvre, une fois celui ci ouvert et l'huile à 60°C 3000 trs/min et fin de zone blanche.
Et j'essaie d'attendre autant que possible que l'huile soit à 80°C avant de mettre taquet et de monter dans les tours et j'y vais tjrs progressivement.

Mais bon ca dépend aussi du trajet que je fais. Si l'huile monte à 80°C mais que j'ai fait que de la ville sans pousser, je vais pas mettre un taquet direct en sortie d'agglo, je vais y aller progressivement.
De même (et vu que mon huile chauffe lentement et peu par rapport à d'autres) si j'ai fait tout de suite de la route après avoir demarré, j'attends pas forcèment que l'huile soit à 80, mais plutôt à 70-75°C.

Ah oui autre point : jamais de chauffage tant que le moteur n'est pas en température et le calorstat ouvert

Comment ça je suis chiant

Sur la Lude pas de temp d'huile...donc j'y vais au feeling

vtec · Message par **vtec** » mer. 04 juin 2008, 21:08

Nan! T'es pas chiant! Ca prouve au moins que tu as un certain respect pour la mécanique! Moi je dis "bravo"!!!

Message par **Jerlab** » mer. 04 juin 2008, 21:30

Merci

Et même quand on me prête une voiture j'arrive pas à taper dedans à froid

Enfin sauf l'ex clio du taf

carter911 · Message par **carter911** » mer. 04 juin 2008, 23:20

Jerlab a écrit :Merci

Et même quand on me prête une voiture j'arrive pas à taper dedans à froid
Enfin sauf l'ex clio du taf

oui mais c'est pas une voiture