Forum Volvo 480

Bon, attention, l'autre jour, vu que la culasse était enlevée, j'en ai profité pour bien caler le vilbrequin et donc les cylindres 1 et 4 en pmh, j'ai ensuite pigé et en effet, le petit trait blanc ne correspond pas à un repère de calage, malgré qu'il ait été très bien fait, il ne faut pas y aligner le trait de la couroie ni le coup de poinçon de la poulie de vilbrequin, il est faut ce repère, il faut caler légèrement à gauche.

Juste pour info