Forum Volvo 480

salut ,

ma 480 ES de 1989 arrivent a ses 183 000 kms et j' ai un bruit de cardans qui devient assez important ( surtout a la deceleration ) , j'aimerais savoir a combien de kms vous avez changé un cardan ( transmission )

nos cardans ne sont pas des renault et 180 000 kms avec ceux d'origine , je trouve ca pas mal...

( je critique pas renault mais les cardans c'est pas leur specialité !!! )

sinon , y a t il des difficultés particulieres pour le changer soi-meme ?
sachant ue j'ai deja pratiqué sur d'autres marques...

merci et @plus

Moi à 199985 km (au compteur ce matin!!) mes cardans d'origine sont niquel, meme le soufflet est en propre état...j'peux encore faire 30 000 km avec facilement!!!!

nos cardans ne sont pas des renault et 180 000 kms avec ceux d'origine , je trouve ca pas mal...

( je critique pas renault mais les cardans c'est pas leur specialité !!! )

Je comprend, après avoir eu 5 renault, je connais le topo!!! Cardans fragile et ne supportant pas les virages en appuis!

Moi, 202700kms et cardans d'origines

C'est vrai que sur renault c'est du super solide. Un copain avec une R11 90GT en à pété un à 150000

Si je dis pas de bêtises, mon père sur sa 740GLE qui totalise 345000kms à encore des cardans d'origine

Est tu sur que le bruit que tu entends provient des cardans

re salut ,

je suis pas sur a 100% que le bruit vienne d'un cardan mais en acceleration , pas de bruit puis a chaque décélération un " clac clac clac ....... clac......" et qd je ralenti les clacsclacs ralentissent aussi
j'espere que la boite va bien .....
le pb c'est que cela ne se produit pas a chaque fois.......
je pense qd meme a un jeu qui commence.... dans un des cardans...
et si c'est un cardan , quelqu'un en connait-il le prix ?
merci et @plus

ATtention au porte monnaie:

Non TURBO: 450 Euros environ l'arbre complet.Parfois il suffit de changer le joint homocinétique: 380 Euros si turbo et 30 euros si non turbo....
Ce n'est pas tout: soufflet possible: coté boite: 35 Euros
Coté roue: 30 Euros.

Si main oeuvre: 2 heures( 3H30 si automatique) 1 H si seulement joint.

Les cardans volvo sont réputés faire la vie de la voiture, sauf choc bien sur....et surtout monte pneumatique non agréee.

Bernard

380 € t'as rajouté un 0 en plus ou c'est bien ça????

Hélas, c'est bien 380

Bernard

C'est plus une difference, c'est une arnaque!!!!

resalut ,

je viens d'essayer de trouver du jeu sur mon cardand gauche ( le clac clac ...vient de la ) et .....pas de jeu et pas de bruit

d'ou peut venir ce bruit

c'est un element mecanique tournant variant avec la vitesse du vehicule.......

j'espere que ma boite n'a rien

ce n'est aps un bruit de roulement , ca ressemble franchement a un bruit de cardan , si quelqu'un a une petite idée qui pourrait m'aider

je repete le pb :
a l'acceleration pas de bruit
a la deceleration des " clac clac clac clac clac...." qui varient selon la vitesse de la voiture
essai en roulant une vitesse enclenchée et embrayée : pareil
essai en roulant au point mort , embrayé ou debrayé : pareil
qqfois rien pendant des kms et ca repart

au secours !

merci et @plus !

Aïe.... J'espère me tromper. J'ai eu à peu près la meme chose avec un symptome en plus avec le temps : ma boite de vitesse restait bloquée de temps en temps en 5ème... Moralité de l'histoire, pignon de 5eme épris de liberté (normal d'après le concessionnaire à 190000...) donc j'ai racheté un 480ES pour pièces et j'ai récupéré la boite. Bien sur, ce ne sont pas les meme entre Turbo et ES... donc j'ai perdu en vitesse de pointe mais gagné en accélération et mon compteur de vitesse est faux !

bizzare!!

davesodapop a écrit :resalut ,

je viens d'essayer de trouver du jeu sur mon cardand gauche ( le clac clac ...vient de la ) et .....pas de jeu et pas de bruit

Il arrive que le jeu ne se remarque pas à la main il me semble

Je vais me renseigner

Attention, il existe un joint homocinétique coté roue, celui qui donne du jeux en faisant tourner et balancer la roue et un joint tripode coté boite de vitesse...que l'on ne peut contrôler manuellement....

Bernard

salut ,

j'ai la reponse aux bruits bizarres de ma 480

j' ai fait monter des nouveaux pneus il y a peu chez norauto et la roue avant droite etait mal sérrée

merci norauto !

j'ai meme pas pensé a verifié tellement c'etait gros !

@plus

Voila, tout est réglé

Quand même, ca fait peur qd tu vois que des centres autos ne serrent pas les roues

Traine les en justice, tu as de la chance, la roue aurait pu se barrer en roulant et la....

Hey Dave, j'ai eu la même chose de la part d'un concessionnaire sur ma pigeo...

J'ai eu droit à des enjoliveurs d'origines (plus de 100 F piéce) gratuits... :-)

Faut juste pousser une geulante... voir un recommandé

C'est du pocker, mais qu'est ce que tu risques...... Tu ne peux être que gagnant

Au fait, qu'en est ce que tu ouvre....

ça fait 2 fois que je passe au SODAPOP, toujours fermer....

@+

JL-L

Jerlab, je crois pouvoir m'avancer sans trop de risque en disant que tu dis une énorme C;;;bêtise en parlant sur une volvo 740, il y a volvo et volvo, tractions et propulsions..... Tu me suis ?

C'est résolut mais 2 ou 3 info sur le cardan sa peut servir pour plus tard.
En gros en 80 et 100 € pour un cardan de turbo avec ABS plus une heure de mains d'oeuvre plus un bidon de 5 litres d'huile de boite.

Le démontage, remontage prend en gros 2 heures sans tombé sur un problème et un remplissage de boite pour ma par et toujours long car le trou d'entrée est vraiment petit, mais sa se fait tranquilement