Forum Volvo 480

Salut,

bon après de longues recherches, je n'ai pas trouvé de réponse à ma question, peut-être que j'ai mal cherché mais bon.

Alors c'est pas encore un problème, mais j'ai un bruit (sorte de petit couinement("hiiiyouu" )) à chaud (environ 5 minutes après avoir démarré) qu'on entend bien de l'intérieur et qui m'exaspère. Ce bruit se produit à chaque fois que je passe de la seconde à la troisième vitesse! J'ai l'impression qu'elle met plus de temps à la passer mais finalement je crois que c'est seulement dans la tête!

Enfin bon, en rétrogradant, pas de bruit, et entre toutes les autres vitesses non plus. Juste de la 2ème à la 3ème. L'huile de boîte n'est pas très belle (d'après Pa.Chab) et j'ai vu qu'un changement d'huile serait peut être le bienvenu, surtout si elle n'a jamais été changée (c'est pourtant marqué à vie dans mon manuel Volvo). Bref je vous rappelle que mon B20F a 245 000km.

Petite indication supplémentaire: à un certain régime et vitesse, pas de bruit ou alors super léger (environ 3000tours mais pas sûr)

J'espère que vous allez pouvoir m'éclairer un peu et que cela n'annonce pas un signe de faiblesse de la boite. Ce qui serait bien malheureux.

merci et à plus tard.
oliv'

Je crois qu'il y a un gros malentendu !

D'après Volvo, la vidange de la boîte est inutile sur les boîtes manuelles. Pour les boîtes automatiques, le changement d'huile est préconisé tous les 45 000 km.

Cf. cette fiche technique.

Me semblait bien aussi aïe aïe aÏe...

Depeche toi de vidanger et d'y mettre de la sciure de sapin !!

Et choisi bien ton huile , les boitoto , elles n'aiment pas le bas de gamme.

ni la Lesieur Tournesol

Demande aux possesseurs de ce type de boite parce que la je prends la porte

OK pour la vidange de boîte! je vais faire ça au plus vite! saleté de manuel en anglais...je croyais pourtant, je vais relire ça ce soir. cela expliquerai le bruit d'après vous?
au fait puis-je vidanger moi même la BVA? comme pour le moteur?

Alors! Pour la BVA:
Capacité:
Totale avec le convertisseur: 5,5l
Après vidange: 3,2 a 3,4l
Périodicité d'entretien: Vérification du niveau tous les 20000kms ou tous les ans. Vidange tous les 40000kms ou tous les 2 ans.
Huile: ATF Dexron II



!!!

La quantité indiquée (4,5l) correspond a celle a metre après réparation de la boite, donc, convertisseur vidangé, ce qui n'est pas ton cas. Par contre, si tu veux remplacer la crépine filtre, bon courage !!!

Merci pour toutes ces infos. Je vais voir assez rapidement pour une vidange. Donc selon vous c'est la seule chose à faire? pour ce bruit? pas possible que ce soit dû à une usure mécanique quelconque? quelqu'un a -t-il déjà vu une boitoto de 480 dépasser les 250 000 km?

Pour l'instant, c'est effectivement la seule chose a faire ! L'idéal serait de remplacer aussi la crépine, mais a prioris, ce n'est pas chose aisée!!! Voir après si le problème disparait, sinon...... !!!

Wep, je suis d'accord avec tout le monde : vidange de boite.
Pour moi c'est le premier truc a faire quand la boite fait qqch de pas normal.
Celled e ma S à 266000 kms et je crois qu'elle va bien...disons que le peu que j'ai roulé avec elle n'as donné de signe quelconque de faiblesse et les rapports passent plutôt très bien et tout en douceur
Bon courage et tiens nous au jus

Profites s'en! Ca va pas durer !!!

Non, ça va pour le moment les rapports passent bien, c'est juste ce petit bruit qui m'inquiète, la question c'est pourquoi seulement de 2 à 3 et seulement dans ce sens. Je vais demander à mon père qu'il voit avec son petit garagiste qui travaille super bien combien il prendrait pour ça, car j'avais prévu de l'amener pour faire un petit check up complet. A part le contrôle technique après l'achat pour immatriculation, je n'ai fait aucune révision et ça fait bientôt 11mois que je l'ai...

Si ta boite n'a jamais été vidangée, prévois 2 vidanges à 3 ou 4000 km d'intervalle.
Quand tu vidange une BVA, tu n'enlève qu'une partie de l'huile. Ensuite, l'huile neuve se melange avec le reste de la vieille dans la boite et la 2ème vidange renouvelle encore une bonne partie de l'huile.
Pour la quantité, mesure l'huile vidangée et rajoute la même quantité, tu minimisera les risques d'erreur car une BVA n'aime pas du tout tourner avec un excès d'huile. Après, tu fais le niveau comme expliqué plus haut.
J'espère que ça résoudra ton problème.

Merci Yves pour ces infos supplémentaires. Elle a toujours été suivie par volvo jusqu'à 130 000 miles. Par contre à savoir si la vidange de boîte a été faite ou pas...je ne sais pas, rien n'est détaillé. Je pense que oui...mais bon...dans le doute je suivrai ton conseil.

Plutot qu'une vidange, c'est pas plutot un rincage?