Forum Volvo 480

En faisant ma vidange , j'ai regardé ,il ya 1 grande vis assez longue (cle plate de 18 ) et une vis un peu + loin (cle plate de 13) avec un trou 6 pan

Si qqun pouvait me préciser kelle est la vis à défaire pr vidanger ma boite

75€ ht la vidange de boite auto, huile comprise (Dexton II ATF si qqn connait) au garage Risch (voir coordonnees "dans le 67")

a+

Pour la vidange de la boite c'est celle de 13 avec un trou de 6 pans dedans

elle se situe en dessous de la boîte pas loin de l'arrivée de la commande de boite

tout juste jerlab, c'est 1 vidange donc la vis se trouve en dessous
clé de 13 ou clé de vidange pour moteur (carré)



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Ok merci Jerlab et PIkachu

Vous etes mais fournisseurs officiels de réponses pour l'instant ,continuez comme ça merci

Je me suis planté ,c'est une clé carré et non 6pans ,je pense du 6 ou du 7 car + petit ke celle de vidange carter .

Faut il ke j'achète le bidon estampillé VOLVO ou je peu me fournir chez Feu vert ou il dispose d'une huile de boite : 75W80 API GL-4 /GL-5 MIL-L-2105 D de marke motul 2litres 11e

Seulement il y a 1 nuance par rapport à ce ki ecrit ds mon guide de la voiture : préconisé je cite: huile de transmission de qualité GL-4 conforme aux spécif API (MIL-L-2105)

La motul est à la fois GL4 et GL5 et apres mil 2105 il ya lettre D , je n'ai pa envie de mettre la mauvaise huile ,ken pensez vous merci

Ququn connait dimension du joint du bouchon de remplissage et meme carrément je vais changer le bouchon aussi car cran abimé , si qqun connait la réf et si il ya un joint au bouchon de vidange de la boite ,ou trouver tt cela exept VOLVO

Perso, je mettrais de l'huile Volvo mais bon je suis un peu puriste

Sur la ES j'avais mis de l'huile de boite "classique" achetée là ou je prenais mes pièces dans un magasin de fournitures automobiles, j'ai même pas regardé les caracteristiques de l'huile

la marque n'a po tro d'importance (pour moa) du moment ke tu mes la bonne viscosité





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Bon pour liquide OK , j aviserais en fction du prix du bidon chez VOLVO comparé au 4l MOTUL à 22 e mais demande encore votre participation :

Ququn connait dimension du joint du bouchon de remplissage et meme carrément je vais changer le bouchon aussi car cran abimé , si qqun connait la réf et si il ya un joint au bouchon de vidange de la boite ,ou trouver tt cela exept VOLVO

Déjà donné à gro4 par Mp...

Tarif du bidon d'huile de transmistion (contenance exacte de la boite) :

Ref 1161681

Prix : 48.70 Euros HT

et tant que j'y suis, le bouton de la tirette de ventilation (commande horizontale au dessus du vem !)

Ref : 3414933

Prix : 1.08 Euros HT

bernard leclerc a écrit :Totalement inutile de changer d`huile en dehors des fuites.
Sinon, huile volvo:

boite vitesse lubrifiée à vie(3,4 litres): référence volvo=3343922-5


Bernard

Ta ref est differente de celle de BErnard ,comprends pas

kes ten a foutre de la reference, si tu va ché volvo, tu demande 1 bidon d'huile de boite pour la 480

il la trouvra tout seul la reference







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Est ce ke qlqun a deja utilisé un additif pr arranger le passage des vitesses ,si oui cela a t il eu un effet positif et de kelle marke était le produit

mon additif, c'est 1 embrayage neuf



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salut

pour en revenir a l'huile de boite , une chose que je repette assez souvent :

l'huile contenue dans la boite est dite " a vie "
a vie de quoi ? de la voiture

et la vie d'une voiture en moyenne : 10 a 12 ans !

bin oui , dans 50 ans , pensez vous que notre huile sera encore bonne dans nos boites ?

la reponse est simple : non !
condensation , usure chimique , depots metalliques ....

don un conseil : changez l'huile au pire tous les 10 ans , ou profitez en quand vous faites l'embrayage

@plus

exact dave,

lors d'1 embrayage ou remplacement de cardan tout bête (mes cardans sont d'origine de 87 )




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J ai été chez renault ce matin ,le gargiste m a dit de mettre une bonne huile EP80 100% synthese ds la boite (je pense d'ailleurs ke le bidon vendu par VOVO de 3L4 n'est pa de la 100% synt) cela contient déja des additifs .

J'ai toujour entendu dire sur ls autres forums qu'il faut mieux mettre une bonne huile pour la boite que des additifs dans une huile pourrie, notamment chez Honda, ils en vendent une bonne d'huile "magique", genre des gars qui avaient du mal à passer leur vitesses et pour qui çà a tout arrangé...

de quelle marque cette huile

Il faudrait aller faire une recherche sur les forums du jpcar.net mais c'est une huile assez dure à trouver.

J ai trouvé une huile BP 100% synt à 16e les 2L mais sa plage est 75W90 , je ne sais pas si c'est compatible

Hello!Je n'ai pas trouvé de réponse à ma question en faisant une recherche alors je me permet de créer ce sujet.
Je me demandais quelle huile était à préconiser pour la boite de ma turbo de 92...
Merci

J'ai en tête de la 9W40...

Renault, ou volvo c'est bon...

Je présume fortement que c'est une boite manuelle, donc c'est de la SAE 80W90 ! Tu peux y rajouter un additif "spécial boite manuelle" en vente chez les accessoiristes qui te rend le passage des vitesses nettement plus doux!!! J'en parle parce que j'ai essayé !!! La contenance de la boite est de 3,4 litres !!!

thance a écrit :J'ai en tête de la 9W40...

Excuse moi de te contredire, mon cher "Thance" !!!

80w90 c'est ce que je prennais!!!



avant d'essayer la 75w80


ma R19 a toujours des problemes de passage de vitesse a froid (embrayage neuf) alors que les 480 (meme boite) j'ai sentie une difference de conduite (avec un embrayage neuf et a froid aussi) les vitesses forcent beaucoup moins en 75w80



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