Forum Volvo 480

Bonjour à tous !
Je vais bientot aller chercher ma 480 Turbo tant attendue que je viens d'acheter ! Or il y a un peu de boulot dessus, la carrosserie est fatiguée ... Notamment les feux arrières, blanchis à mort, limite opaques ! Je suis allé hier récupérer des pièces sur une 480 accidentée et au moment de démonter les feux arrières qui étaient comme neufs, impossible ! J'ai lu sur des forums qu'ils seraient collés/mastiqués... Quelqu'un pourrait me dire comment m'y prendre pour les démonter et les remonter égalements svp ? Le propriétaire a essayé de les decoller mais... il en a explosé un ! sacrilège.
Merci d'avance

Raaah il a cassé un feux neuf

Ben couper le silicone avec un kutter, et y aller mollo... ya pas vrmt d'autre technique.

Et s'il sont blancs, mais pas cassés... tu les ponce, et tu les vernis, après c'est nickel!

Et bienvenue au fait!

A+

Merci !
Le feu avait un petit trou donc il était pas entièrement neuf non plus...
Donc juste en le ponçant sans avoir besoin de le démonter ça le ferai ? Génial ! Je ponce avec quoi ? Un papier de verre basic à petit grain ?

oui, couper le mastic avec un cutter, puis passer un tournevis sur le bas du feux lattéralement après avaoir enlevé la plaque entre les 2 feux, et taper doucement avec un petit marteau pour décoller le feux...
C'est truc de Mattéo, ça marche super bien, j'ai changé les mieux comme ça et récupéré ceux d'une épave comme ça

Heu au fait t'avais bien enlever tous les écrous avant? il y en a 1 qui est caché dans l'aile, il faut parfois tomber la garniture du coffre (le morceau où il y a les trappes) pour y accéder.

y aussi cette méthode

Oh oui j'ai bien tout dégagé dans le coffre et tout dévissé ! Mais avant de les changer, je vais essayer la méthode de Thance en ponçant !

Qu'on se le dise Boudav... tu n'approches pas ma voiture :p

Poncer au 1000 à l'eau...

Et mettre du vernis bi-composant de carrossier... c'est radical...

Okay !
J'essaierai et je te redirai !
Merci

Pour demonter un feu collétu dois avoir minimum :

-Un bon cutter
-Une lame de scie a metaux
-Un long tournevis fin et plat

Et operer tres precautionneusement

Ce que ne dis pas Boudav , c'est que ce n'etait pas le feux qu'il recuperait ....mais la voiture uniquement

Y'a aussi la technique cric mais les résultats ne sont pas forcément très bon

Pour la méthode du cric il doit y avoir des photos non ??? il faut faire appel à Nikoff !

Sinon tu prends un chiffon, et tu le pousse petit à petit par derrière... Ca évite de devoir faire levier sur un plastique très cassant...

darksabre a écrit :Y'a aussi la technique cric mais les résultats ne sont pas forcément très bon

C'est qu'en fait il ne faut pas confondre "technique cric" et "technique kriek" !

ah pas mal le ponçage pour rattraper les feux AR ,parce que d'après ce que j'ai pu lire ça coute un max en neuf
quoique si je fait un saut vers samognat j'en connais une qui a des feux récent

Je privilégie l'essai du ponçage, mais le coup du chiffon est pas mal !