Forum Volvo 480

salut

tout est dans le titre !

depuis un moment ma fochésato turbo a vraiment plus de patate ...
elle en avait de moins en moins depuis 2/3 ans car elle accusait 300 000 kms ...
aujourd'hui elle fete ses 350 000 kms et je viens de prendre ses compressions :
cyl1: 9,2
cyl2: 9,5
cyl3: 9,4
cyl4: 8,4

j'ai tésté en mettant un peu d'huile dans le trou de bougie 4 : compression 10,8 ... donc ma segmentation a un coup dans le nez

par contre , au demarrage , la fumée au pot d'echappement ( a cause de l'huile dans le cylindre ) ok , mais fumée dans le compartiment moteur ... je vais verifier des que je peux ( helas ! vie de dingue en ce moment ... ) l'etancheité du collecteur d'echappement ...

bon , j'ai pas les moyens et le temps ni de changer de moteur , ni de reparer la segmentation , mais je vais quand meme changer mes joints de collecteur

a moins que je trouve un moteur equivalent etat neuf pour y greffer mon boitier fochesato

@plus

Regarde avec Géo il en a un, un peu plus jeune enfin je crois !!! Logiquement l'interne reste le même (taux de compression, et aac si je me trompe pas), donc reste à remettre le même type de turbo et toute les sondes !!! Je sais pas ou alors si quelqu'un a un bloc avec culasse nu turbo !!! Sinon pour ce qui est du montage démontage, je suis ok, ça donnera des raisons de boire un coup en travaillant. Géo t'es aussi partant ??? Opération sauvetage de foschesato !!!

hé !

pas tout de suite les gars ! j'ai po le temps ni les moyens !

pour l'instant elle roule ( me fait gratter par une megane dci mais bon ... ) po grave !

je vais deja regarder le collecteur d'echappement ....

@plus