Forum Volvo 480

Depuis quelques temps j'ai des vibrations quand j'accélère et particulièrement quand j'accélère en tournant a droite. Les vibrations semblent venir de la droite, un peu comme si je roulais sur un vibreur...

J'ai retiré tout ce qui pourrait frotté et fais faire une géométrie, le problème persiste... Une idée de ce que ça pourrait être? Pour le moment les vibrations ne se produisent qu'a l'accélération...

est ce que le "boulet" qui est sur le cardan droit est encore en place? si il en a un bien sur

Y a belle lurette que je l'ai enlevé sur la mienne, et il n'y a aucune vibration ! Par contre, du jeu dans le roulement ou un cardan fatigué, c'est pas impossible !!!

vtec a écrit :Y a belle lurette que je l'ai enlevé sur la mienne, et il n'y a aucune vibration ! Par contre, du jeu dans le roulement ou un cardan fatigué, c'est pas impossible !!!

Tu ressens les vibrations dans toute la caisse ou juste dans le volant?
Car ayant un cardan complètement HS, au bruit on se croirait en montée dans un grand huit, je confirme que ça vibre dans la direction.

Je ne vois pas de quel boulet vous parlez
Sinon vibration dans toute la caisse et bruit de vibreur... Vraiment comme si je roulais sur une bande vibrante... Et le bruit c'est pareil, comme sur un vibreur. Et seulement en accélérant un bon coup ou en accélérant en tournant a droite... Mes suspensions sont fatiguée a l'avant... En seraient-elles la cause?

Faut quand même pas oublié que ta voiture a été accidentée, donc ca serait peut être pas mal de vérifier que tout est bien alignée, que rien n'est tordu au niveau du cahssis et des trains roulants

champy43 a écrit :Je ne vois pas de quel boulet vous parlez
Sinon vibration dans toute la caisse et bruit de vibreur... Vraiment comme si je roulais sur une bande vibrante... Et le bruit c'est pareil, comme sur un vibreur. Et seulement en accélérant un bon coup ou en accélérant en tournant a droite... Mes suspensions sont fatiguée a l'avant... En seraient-elles la cause?

Bah ça me fait pas ça avec mon cardan COMPLETEMENT hs... Donc ce ne doit pas être de ce côté là...
Bonne chance pour trouver le problème...

Jerlab a écrit :Faut quand même pas oublié que ta voiture a été accidentée, donc ca serait peut être pas mal de vérifier que tout est bien alignée, que rien n'est tordu au niveau du cahssis et des trains roulants

ben ouais, c'est ce que je redoute un peu... La géométrie a été faite donc nrmlt a ce niveau la c'est bon... J'espère que c'est pas trop grave... En tout cas ça ne l'empêche pas de rouler pour le moment...

je vais dire des conneries en vrac et tu triera ^^

-le support moteur central (celui qui est au dessus de la crémaillère de direction): est il en bon état? (ca casse)
-tes silent-bloc d'échappement: idem la ligne vient alors taper sur une traverse... légèrement bruyant
-silent bloc moteur déserré
-berceau arraché ??

y a t'il des traces de frottement sur les longerons?

Si ces vibrations apparaissent uniquement en braquant et accelerant je dis : Cardans HS

Ou un truc con : roue desserrée.

Comme le dis Cartman : verifie tous tes silents bloc et support moteur

Difficile de se rendre compte sans essayer la voiture ... une video Peut etre ??

Dans toutes les propositions je pense que les cardans hs serait la plus vraisemblable... Enfin c'est mon humble avis de newbie en mécanique... J'en parlerai avec mon garagiste pour voir ce qu'il en pense...

voiture revenue du garagiste, il semblerait que se soient les pneu qui joue des tours...

A suivre

champy43 a écrit : Mes suspensions sont fatiguée a l'avant... En seraient-elles la cause?

Lève l'avant de la voiture et fait tourner lentement les roues a la main! Si il y a des "facettes" sur la bande de roulement (a l'extérieur ou a l'intérieur), c'est que tes roues "rebondissent" sur mauvais revêtements, donc, que tes amortisseurs sont bons a remplacer ! Ces "facettes" expliqueraient ton bruit suspect !!!

Si t'as freiné très fort... ça a pu abimer les pneus

C'est vrai que le freinage brusque de l'accident a pu abimer les pneu et l'état avancé des amortisseur pourrait en être la cause.

Je testerai avec d'autre pneu quand je passerai en monte hiver.

On peu donc fermer le topic, merci a tous pour l'aide

méfie toi tout de même qu'un pneus en mauvais état peu exploser (inutilisation prolongée, freinage appuyé .....)

Déterrage de post.
Depuis un petit temps, j'ai des vibrations dans mon volant.
Si je lâche mon volant à basse vitesse, on voit clairement le volant faire du gauche/droite.
Cela disparaît avec la vitesse.

Une idée?

Biellette avant changée, géométrie faite, pneus re-équilibré

d'ahbitude ça fait ça quand les pneus sont morts, ou trop vieux
elle à du jeu ta crémaillière ? regarde sur le ct

Les pneus sont récent, aucun jeu dans la crémaillère.

Tu as changé toutes les rotules. Direction, suspension?

Quand tu tournes, pas d'accoups dans la crémaillère?

J'aurai aussi dit les pneus. Pour en avoir parlé récemment avec Vinceoldbangers, tu as peut-être une jante voilée?

Si ta voiture reste trop longtemps a l"arrêt, les pneus, même récents, finissent par se déformer ! Deux solutions: Ou tu les sur gonflent avant de la ranger, ou tu la mets sur cales! Dans le temps (je ne sais pas si ça ce fait toujours), les chauffeurs de Rolls avaient pour mission de déplacer régulièrement la voiture de quelques mètres pour éviter ce problème !

Oui, en gros ma 480 rentre en hivernage fin octobre pour ressortir au printemps.
Vu que ce sont de Toyo R1R tres tendre, cela doit venir de là.

Je viens de la mettre sur le pont et de tout inspecter.
Aucun jeu, aucun autres bruit en roulant.

Mes Potenza on plus de 10 ans, sont secs mais ne présentent aucune facette...et franchement, ma voiture ne roule pas beaucoup (3000 km entre deux CT )

Oui mais la gomme n'est pas la même. J'ai les mêmes sur la rouge, et je n'ai aucun soucis non plus.
Mais ici, j'ai sur gonfler les pneus, elle le fait moins, bizarre.