Forum Volvo 480

bon suite a une petite modif au niveau du turbo j'ai un gouffre (meme plus un trou) a l'accélération!
dès que je la démarre, avant c'était plancher et hop c'était dans les tours!
maintenant meme pas besoin du plancher et elle s'arrete.
je dois vraiment y aller plus que molo pour qu'elle monte dans les tours!
qui saurait m'aider?

en fait la modif a été très simple: j'ai simplement du recouper +-10cm de la partie ovale sur la partie suppérieure du radiateur.
ne posez pas de questions, j'ai pas eu le choix!
la soudure a été faite sans soucis et est étanche!


par contre quand je met les gaz au point mort, la valve du turbo ne se met pas en route (enfin je la vois pas bouger)!

merci pour votre aide!

comprend pas ton bricolage

t'aurais pas une photo?

je ferai une photo demain!
ca commence a me tracasser cette histoire!
je dois rouler dimanche mais ainsi c'est impossible!
a l'aide!

Tu es intervenu sortie radiateur d'air, avant admission.
Quand tu n'es pas en charge, le turbo ne bouge pas beaucoup(je me suis déjà fais la même réflexion), tu as fait l'essai sur route
Vérifie les petites durites qui "renseigne" la gestion du turbo.

salut
as tu verifié le manchon coudé d'admission d'air au niveau du turbo?
un jour je suis tombé en rade avec ma voiture et c'etait ce manchon qui etait craqué tout autour du collier et il y avait une mega prise d'air!

les symptomes etait a peu pres comme les tiens
pas de ralentis, etouffement, gros gros trou, consommation enorme, et la voiture n'avait plus rien dans le cul, quand je descelerais on aurait cru une sub'

en fait le test sur routes est impossible!
je suis hors la loi sur routes ouvertes!
vais pas tout vous expliquer en détail non plus!

vais voir demain si il y a une entrée d'air quelque part!
sinon pour la durite qui va au mano et ecu, elle aspire bien et on l'entend!

sinon j'ai pensé a un souci électronique?
c'est possible ou pas?

j'ai eu un problème du même genre (pas sur une 480): la sonde de température d'eau en javel qui envoyait l'info surchauffe quand le moteur était froid

v'la les trous aux premières accélérations



apparemment tu bidouilles un bout

fait péter les fotos, on aime bien ça ici ^^

ah la tu m'intéresse un peu plus!
faut dire que pour le moment le moteur tourne sans eau!
oui je sais c'est pas l'idéal mais c'est que temporaire.
je suis en phase transformations!
vais regarder a ca de plus près
merci pour l'info!

ok probleme résolu!
un fil était sectionné sur le relais 2!
aussi con que ca mais ca m'a fait perdre 2 après-midi!
moi content, elle a a nouveau sa patate!

et pour les curieux, allez dans présentation j'ai mis quelques images de la bete!
elle est prète pour dimanche!!!