Forum Volvo 480

Salut à tous, j'aurais aimé savoir si certain avaient des avis sur la panne de l'embrayage de la Volvo de Vente flash, à savoir que normalement l'embrayage a 1 an, je rappelle les symptomes:

Les vitesses on en effet un problème, le levier est caoutchouc et quand on embraye et accélère il donne un violent coup vers le centre quelque soit la vitesse, de plus le point de patinage de la pédale d'embrayage est tout au bout de sa course, malgré qu'elle soit très facil et souple, on enclenche difficilement les vitesses et on dirait qu'elles vont sauter. De plus en 5ème en accélérant l'embrayage cire (ou c'est une couroie, mais je pense que çà vient de l'embrayage).

MERCI à tous de stisfaire ma curiosité.

il faut peut etre essayer de monter le point de patinage pour voir.

Oui, première chose à laquelle j'ai pensé, mais d'ou viendrait le cirage en 5 et pourquoi pas sur les autres vitesses ?

Slt Dacascos ,

T'as pas eu l'impression que le moteur se levait ou bougeait en mettant en couple

dacascos a écrit :Les vitesses on en effet un problème, le levier est caoutchouc et quand on embraye et accélère il donne un violent coup vers le centre quelque soit la vitesse, de plus le point de patinage de la pédale d'embrayage est tout au bout de sa course, malgré qu'elle soit très facil et souple, on enclenche difficilement les vitesses et on dirait qu'elles vont sauter. De plus en 5ème en accélérant l'embrayage cire (ou c'est une couroie, mais je pense que çà vient de l'embrayage)..

ça ferait penser à un ( ou des ) supports moteur HS ou pire , comme la voiture a surement été accidentée ( cf CT 2002 - berceau déformé ) le moteur aurait trop de liberté pour bouger

Pourquoi cirer en 5 Défaut d'alignement suite à jeu dans les roulements - purement spéculatif - c'est une vrai colle Mais ya surement qqu'un ici qui sait

C'est ça qui est super , ya tjrs qqu'un qui sait

Oui, çà me questionne depuis hier, pourquoi en 5ème et le jeu dans le levier de vitesse jamais vu çà, même sur les gros GBC de l'armée, y'avais moins de jeu.
Il m'a pas semblé avoir de jeu dans le support moteur, mais c'est dure de se faire une idée sur un véhicule avec lequel tu essayes de pas caler.

Le jeu dans le levier c'est peut etre du aux douilles au bas du levier de vitesse. elles sont en plastique avec deux oring et on tendance à se désagréger.

et la cinquième qui cire c'est l'embrayage...qui est mort!

J'ai pas pensé à faire un ptit test d'embrayage, mais de toute façon, y'a pas mal de trux morts sur cette caisse.