Forum Volvo 480

bonjour tout le monde et merci pour l'acccueil
Donc, jusqu'à orésent le moteur démarrait et s'arretait au bout de deux trois mn.
J'ai, changé le filtre a essence, nettoyé le capteur pmh, verifié le debit de la pompe en sorti de régulateur de pression, changé les deux relais, heuuuuuuu..... et heir jai débranché le capteur ph et la sonde au dessus et là plus rien.
Aujourd'hui par un beau soleil méridional, j'envisage un peu d'éléctricité, si je trouve un hom metre...
voila ou j'en suis, 'envisage aussi de donner un coup de pied ds le pot d'échapement.... ou embaucher un sorcier malien, quoique au burkina parait sont pas mauvais....
mais évidement jattends pleins de sugestions de vos part
axel

regarde la prise du faisceau de injecteurs, des fois elle est cassé et ça se détache un peu, et donc tu tombes en panne

apres vérification, ma sonde au dessus du capteur pmh me donne une mauvaise valeur, je vais donc la changer, sinon, mon flexible d'admission d'air était déchiré. je l'ai provisoirement blindé de gafer et elle à démarré impec puis a tourné sans probleme jusqu'à ce que je coupe le moteur avant de la redemarrer chaud. Et là, comme dab..... rien. En tout cas le moteur tournait mieux que d'habitude, c'est déja ça.

De mémoire, la sonde au dessus du capteur de régime/position de piston, ne sert que pour le tableau de bord ! Par contre, celle qui sert pour l'injection est sur le devant de la culasse, a droite (en regardant le moteur de face)!
Il y a de grandes chances pour que ton problème vienne du soufflet d'admission déchiré !

vtec a écrit :De mémoire, la sonde au dessus du capteur de régime/position de piston, ne sert que pour le tableau de bord ! Par contre, celle qui sert pour l'injection est sur le devant de la culasse, a droite (en regardant le moteur de face)!
Il y a de grandes chances pour que ton problème vienne du soufflet d'admission déchiré !

je pense que vous avez raison, l'ayant scotché provisoirement le moteur tourne beaucoup mieux et redemare meme à chaud, quoique plus difficilement, cad au bout de deux secondes de démareur.
J'en profite pour en apprendre le plus possible sur ce moteur.
axel

S'il démarre, a chaud, au bout de deux secondes, tu peux t'estimer heureux ! Y en n'a pas mal sur ce forum qui voudraient bien être dans cette situation, moi le premier !
Et puis, entre parenthèses, tu peux me tutoyer, je ne t'en voudrais pas !