Forum Volvo 480

bonjour je viens d'acheter un 480 es de 87 le joint de culasse à été changer trés récement depuis le ralenti est à 1200 tours et la vis de ralenti est désérrée a fond j'aimerais savoir si quelqu'un en connait la cause merci à tous et profitez bien de votre joujou!!!

Qu'est ce que tu entends par "vis de ralenti" ???

Il doit avoir une version à carburateur je suppose ???

Boub le trelleur a écrit :Il doit avoir une version à carburateur je suppose ???

Non, pas sur 480 (à part une version bricolée!)

Oui ,injection only

la seule vis de richesse que je connaisse (depuis 2 minutes ) elle est sur le topic de la rigolade ,s'appelle Mathilde

il me semble bien qu'il y a une vis ralenti sur le papillon.
c'est avec cette dernière que j'avais réglé mon pb de ralenti à chaud. elle obture plus ou moins le by -pass, je crois même que c'est en nettoyant cette organe que j'avais du la déregler

en fait la vis réglable qui fait butée en fin de cable d'accelerateur

vtec a écrit :Qu'est ce que tu entends par "vis de ralenti" ???

En position "ralenti", c'est a dire accélérateur complètement relâché, le câble n'est pas trop tendu au moins ???

cable détendut à fond et la vis déssérée donc plus en butée

vtec a écrit :En position "ralenti", c'est a dire accélérateur complètement relâché, le câble n'est pas trop tendu au moins ???

Normalement, il y a une vis de réglage sur le boitier de papillon ! En la serrant, le ralenti doit diminuer !

merci je vais regarder ça avec un peu de chance c bon

vtec a écrit :Normalement, il y a une vis de réglage sur le boitier de papillon ! En la serrant, le ralenti doit diminuer !