Forum Volvo 480

Hello à tous et toutes,

Je me présente rapidement, Florian, 24 ans, possesseur d'une ... Clio
Oui je sais ce n'est une 480 Turbo mais je vous explique pourquoi j'ai besoin de vos conseils.

Je suis en train de passer cette Clio en Turbo. Au niveau embrayage j'ai vu que ceux de 480 turbo se montent aussi sur nos Renault (Avec quand même de petites modifications).

J'aurais donc aimé savoir quelle marque et modèle d'embrayage prenez vous lorsque vous avez des moteurs préparés ? Un embrayage d'origine ne ferai pas l'affaire, tested but not approved

Merci par avance.

Florian.

ZF Sachs

Référence Sachs pour le 200 mm: 3000 962 001 livré en kit uniquement. Compatible Clito williams.

Environ 200 €

Testé mais pas approuvé.
Il patine.

Pas testé... Mais le moins cher à ma connaissance

Au fait, nous c'est les boites de clio qui nous intéressent, tu sais si elles sont parfaitement compatibles? Elles encaissent combien?

Hé, bienvenue ici

A+

Une connaissance a testé le Sachs sur sa Clio Turbo et dès le début il a patiné.
Personne ne monte des embrayages renforcés ?



Pour les boites je pourrai pas te dire si c'est compatible entre nos voitures.

Moi sur la clio je peux mettre:

JB --> Boite Clio 16S.
JC --> Boite de Mégane Coupée, Clio Williams, RS1, RS2.
Boite de R19 TD mais ça tire looooooooooooong.

Après ça dépend si ton info vitesse se fait par câble ou via capteur ABS.
Si c'est via capteur ABS il te faut une boite de clio RS2 ESP ou RS3. Si c'est par câble toutes les autres vont.

Couple:

Les JB 0/1/4 --> 120 N/m
JB3 --> 160 N/m
JC5 --> 200 N/m

Beaucoup de personnes qui ont des JC5 ont un couple supérieur à 200 N/m et sa tient sans problème.

Pour les gros couples pour fiabiliser on monte une lunette de renfort:



D'ailleurs j'ai une boite de Clio RS à vendre avec ce renfort monté:
http://www.leboncoin.fr/vi/99691730.htm?ca=21_s

Super tes infos!

Apparement les boites JB5 sont compatibles avec nos moteurs, mais je n'ai pas ou peu trouvé d'infos...

Pour l'embrayage renforcé, il n'y a pas des masses de dispo, faut voir si tu veux en 200mm ou 215mm...

L'embrayage d'origine encaisse normalement un peu plus de 220Nm...

Vous mettez quel moteur turbo?

A+

D'origine c'est du 200mm sur la Clio.
Il doit être peut être possible de passer en 215 mm.

Contacte cette personne:
bobhomer@hotmail.fr
Tu dis que tu as son mail sur le forum-Clio-Williams.net.

C'est une bible de la boite de vitesse, il répondra à ta question.


C'est le moteur de la Clio qui sera passé en turbo. Le problème c'est que même en soufflant raisonnablement je vais avoir un couple d'au moins 30 mKg. D'où la recherche d'un embrayage qui puisse tenir le coup.

Le prob c'est que j'ai écumé tout le net, et autant en 200 mm j'en trouve pas mal... autant en 215mm j'en ai trouvé aucun...

Donc je pense que tu devras trouver un 200mm de renault en racing...

En effet c'est la loose en 215.

Je regarde en 200 mm en abordable il y a des LUK renforcé ou le Sachs.

Je regarde du côté de SPEC, XTD, Exedy mais ils font plutôt pour les japonaises.
SPEC font pour Clio et en plusieurs "stage" selon la puissance.

Par contre OMP ils ont mauvaise presse

Moi je ne connais que le lien que je t'ai collé plus haut, par contre peu de retour, sauf sur le forum UK.

A+

je viens de regarder la différences entre le 200 et le 215

ça parait peu sur le papier, juste 15mm mais en les mettant l'un sur l'autre c'est fou comme le 200 fait petit
j'ai comme l'impression qu'il y a des 200 renforcés juste pour combler le problème d'accroche face au 215
m'enfin, pour le savoir va falloir que je monte le renforcé et test la différence avec une 480 phase2

a+

Tu peux mettre le volant moteur de ph2 alors...

je ressort un vieux post.

Est-ce qu'un volant moteur de ph1 s'adapte sur un moteur et une boite de turbo ph2?

Mon soucis, impossible de trouver un kit d'embrayage en 215mm, donc l'idée mettre un volant moteur de ph1 avec embrayage en 200mm

A mon avis, cela ne devrait pas poser de problème vu que la différence d'embrayage entre phase1 et phase 2, c'est la surface de friction qui est plus large de 15mm sur la phase 2 ! Maintenant, je t'avouerais que je n'ai jamais essayé ! Si tu veux des renseignements sur le volant de phase1 (cotes et autres), j'en ai un !

Merci Vtec.

J'ai aussi un volant moteur Ph1.

C'est dingue qu'on ne trouve plus d'embrayage en 215mm.

Chez "PiecesAuto.com" !


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Kit d'embrayage VALEO 801307
VALEO 144,40 € TTC
au lieu de 256,44 €**

Expédié sous 24 à 48 heures


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Référence 801307
Diamètre 1 215 mm
Diamètre 2 215 mm
Fixation de colonne de direction 26x20x21,9
Nombre de dents 26
Version CPON
à partir de nº de châssis 567600
Code moteur B18FT
jusque année de construction 07/1995
Type d'entraînement boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses M59
Information complémentaire Kit 3 pièces (mécanisme & friction & butée)

Sur qu'elle site?

Parce que Oscaro, webdealauto et autre le mette en stock, et au final quand on commande, plus dispo chez fournisseur.

Valéo ne le fabrique plus.

"PiecesAuto.com" d'une part, et "PiecesEtPneus.com" (a 128,22 euros) d'autre part !

vtec a écrit :"PiecesAuto.com" d'une part, et "PiecesEtPneus.com" (a 128,22 euros) d'autre part !

Oui, plus dispo quand tu passe la commande.

Ah ! Bon! Bah j'vais essayer de trouver autre chose !

J'ai trouvé ça chez "PiecesEtPneus.com !

Kit d'embrayage SACHS 3000 603 001
SACHS - Réf : 3000603001
. Diamètre [mm] : 215 mm
Prix public constaté : 422€88
Notre prix : 181 €84

pas mal le prix public constaté . faudra me presenter CE public ....

Tu connais les revendeurs de pièces détachées, je présume, non ?

Ils font tous des prix de ouf, mais aucun ne sait l'avoir.

Géo a écrit :Ils font tous des prix de ouf, mais aucun ne sait l'avoir.

Je confirme commande sur 3 site . il le dise dispo et apres avoir encaisser l'argent il ne sont plus dispo pfff!!!! J'attend toujours mes remboursement ~400€