Forum Volvo 480

bonjour a tous , je dois faire la distri de ma 480 et sa couroie de service , ainsi que huile ,filtre etc !!...j'ai été sur le site "Oscaro" pour les pieces neuve mais j'avoue ne pas savoir qu'elle marque prendre pour le kit distri par exemple alors si vous avez une certaine experience . ...merci d'avance!
(pour info la mienne est de fin 92 b20f donc 2.0l)

Je viens de commander celui ci
choisi car meme marque que sur la GSA où je n'ai eu aucune surprise

et aussi pour son prix .L'argent est le nerf de la guerre

Et chez Volvo, y a un problème ? Le prix ? Qui le connait ? Ou aucun intérêt ?

La dernière fois, je lui ai mis du SNR et pas de problème (80000 kms et cinq ans) ! Là, je viens de commander du Contitech (Continental) chez Oscaro et je ne pense pas avoir plus de problème !

remy480julien a écrit :Et chez Volvo, y a un problème ? Le prix ? Qui le connait ? Ou aucun intérêt ?

Je ne connais pas le prix exact, mais a mon avis, ça va te couter une fortune !

Je connais le prix chez Volvo . Jeanne Mass y a eu droit , mon garagiste exigeant LA marque pour garantie sans surprise .

A voir sur le topic prix des pieces jeséplukelpage ou : EDIT : page 3 de mon topic de presentation ( pour 1.7 )

j'ai eu mal à ma montre ....

j'ai monté le kit contitech, conseillé par mon vendeur de pièces....
pour le moment... 1500km et 3 mois AUCUN soucis...

Pour info, les promos sur les distributions chez Oscaro ne sont valables que jusqu'au 12/05/2010 ! (publicité non payée !)

Chic alors
avec tous les pros qui vont s'y mettre par ordre alphabétique Celand42, Harchin, Vince, Vtec
j'entends des voix qui me disent qu'on va bien avoir 4 reportages photos .. avec 4 marques de courroies différentes
Chic alors

Moi je prévois de le faire très bientot (elle a 5 ans deja...et pas plus de 25 000 bornes!)....

Jérôme m'a conseillé celles-ci

Justement, J'avais dans l'intention de faire une fiche technique sur le remplacement du kit de distribution ! Maintenant, si quelqu'un d'autre le fait, je n'y vois pas d'inconvénient !

j'ai monté aussi du skf (d'ailleurs c'est des roulements koyo dedans !!!). idem pour la pompe. Je suis partis de l'idée peut être fausse que c'était la marque distribué par volvo vu l'origine de la marque.
le tout m'est revenu moins cher chez Ad que chez oscaro à l'époque soit une grosse centaine d'euros pour l'ensemble.

Ben a écrit :j'ai monté aussi du skf (d'ailleurs c'est des roulements koyo dedans !!!). idem pour la pompe. Je suis partis de l'idée peut être fausse que c'était la marque distribué par volvo vu l'origine de la marque.
le tout m'est revenu moins cher chez Ad que chez oscaro à l'époque soit une grosse centaine d'euros pour l'ensemble.

BAh là, avec les promos, ça me fait tout juste 100 € avec les frais de port !

avec la pompe ?
fonce, laisse pas passer la promo.

Une fois reçu tous nos kits distrib , Faudra controler la marque des roulements/galets .
La qualité des courroies se valent je pense . Mais au niveau des roulettes, je suis curieux de comparer ce que contiennent les kits .

Pour la pompe , Maiiiiiitre Boudav m'avait conseillé la moins chere ..

Ben a écrit :avec la pompe ?
fonce, laisse pas passer la promo.

Non sans la pompe....Mais j'y vais tranquille maintenant....tout le monde me dit que la pompe n'est pas prise par la distrib' et qu'on peu la changer sans y toucher...que dois-je en penser ? !!

C'est tout a fait exact !

vtec a écrit :C'est tout a fait exact !

Merci, mais en réfléchissant, j'ai ma 480 depuis qu'elle totalise 99 000 km, elle en a aujourd'hui 181 500 km... Je sais qu'on a jamais changé la pompe à eau dessus...serait-il intelligent de le prévoir vu ce qu'on prévois de demonter pour faire la distrib ???

Bah disons que même si elle ne présente pas de défauts apparents genre fuite ou jeu, elle a quand même 82500 bornes dans les pattes, ce qui est pas mal ! Perso, tant qu'a bosser de ce coté là, je ferais la totale, ce qui permettrait, en plus, de remplacer le liquide de refroidissement !

vtec a écrit :Bah disons que même si elle ne présente pas de défauts apparents genre fuite ou jeu, elle a quand même 82500 bornes dans les pattes, ce qui est pas mal ! Perso, tant qu'a bosser de ce coté là, je ferais la totale, ce qui permettrait, en plus, de remplacer le liquide de refroidissement !

Ok, je note....le LR est changé régulièrement... elle est entretenue ma titine (sauf qu'elle roule pas énormément)

la mienne avait pas mal de borne dans les pattes aussi, et je l'ai changer surtout car j'avais lu que les nouveaux modèles sont plus efficient, effectivement elle n'avait pas la même allure à l'intérieure. maintenant je ne serais en dire plus

Ben a écrit :la mienne avait pas mal de borne dans les pattes aussi, et je l'ai changer surtout car j'avais lu que les nouveaux modèles sont plus efficient, effectivement elle n'avait pas la même allure à l'intérieure. maintenant je ne serais en dire plus

Pour ce qui est de la pompe à eau alors ?? Quelle marque ??? Je prends contact avec AD pour avoir une propale ?

Fais ta pompe a eau Nico , c'est toujours quand on a fait une distrib sans y toucher qu'elle se met a fuir ( loi de Murphy)

La marque ?? J'ai commandé celle ci pour le prix , j'ai hesité avec la Valeo . Suivant les conseils de Maiiiitre B

j'avais pris le skf aussi car ils ne vendaient que ça chez AD, et qu'au total ça restait plus intéressant de passer par Ad à coté de chez moi, mais je crois me souvenir que pour la pompe la valéo par oscaro était bien moins cher.
par contre il est possible que le Ad de chez moi accorde des remises plus facilement qu'en RP par exemple. ici tout le monde bosse dans l'automobile ils demandent même plus pour faire des remises

BOudavvvvvvvvvvvvvvvvvvv ???

La pompe à eau DOLZ, ça vaut quoi alors ??? Pour quelqu'un qui leve pas son moteur tous les 4 matins ? ça vaut le coup d'economiser 10 € ou pas ?