Forum Volvo 480

Comme le titre l'indique, un nouveau soucis de LDR est apparu sur la Turbo de môman...
Donc, il y a une bonne semaine je me suis servi de cette Turbo pour faire de l'autoroute et d'un coup, après le péage et une bonne accélération, de la buée grasse est apparue partout dans la voiture avec une affreuse odeur de liquide de refroidissement.
Pour arranger les choses, la buée envahissante ne s'en va pas avec la ventilation, au contraire...
Donc, sur l'autoroute à 110 sous la pluie, sans visibilité, la situation devient vite gênante...

Bref, le soucis, c'est que je n'ai pas remarqué de perte de liquide et la moquette aux pieds du passager ne semble pas imprégnée, mais dès que je met le sélecteur sur le chauffage, la buée qui semble tout droit sortie d'un livre de Stephen King, sort de partout...

Vos avis m'intéressent grandement

Une question ? Elle a la clim ?

Pour moi, y a pas 36 solutions! Fuite au radiateur de chauffage ! Ce qu'il faut savoir, c'est que même si cette fuite est minime, elle occasionne beaucoup de buée quand on met le chauffage sans pour autant mouiller les alentours! En fait, elle s'évapore (le radiateur étant chaud) avant que la densité du LdR ne devienne trop importante pour qu'il tombe goutte a goutte. Par contre, a froid...... ! De toute façon, ça ne va pas aller en s'arrangeant !

J aurai fini par dire pareil car c est exactement ce qui m est arrivé sur une de mes T5, climatisée, je sais pas si ça joue un role ou pas le fait qu il y ai la clim ?
Ce que je veux dire c est qu il n y a que sur une voiture avec clim où j ai eu le phénomene aussi fort : fumée odorante horrible sortant par les aérateurs, buée à mort...Sur voiture non climatisée cela m est arrivé aussi mais jamais de la sorte...
Bref une seule conclusion pour moi aussi : radiateur de chauffage OUT !

A moins d une durit foireuse juste avant ou après mais j y crois pas trop : Volvo à jamais su faire des radiateurs de chauffage qui tiennent dans la temps ! (pas depuis les années 80 en tous cas )

Heuuu! Le miens a 21 ans et 3 mois, quand même !

vtec a écrit :Heuuu! Le miens a 21 ans et 3 mois, quand même !

A chaque règle son exception !

Mais perso : 3 dernières VOLVO 3 radiateurs de chauffage OUT !!

T'inquiètes! Je me doute bien que ça va me tomber sur le coin de la gueule un de ces quatres !

Non, elle n'a pas la clim'.
Je pensais aussi au radiateur de chauffage mais je ne pensais pas que ça pouvait faire autant de buée...
Pour info, j'ai vidé un flacon d'anti fuite dans le vase d'expansion tout à l'heure, mais en vain, la méchante vapeur est toujours là.

Je vais donc faire le fakir pour y accéder et évaluer l'étendue des dégâts...

En tout cas, merci

L'anti fuite n'est pas a effet immédiat ! De plus, ça reste une solution de dépannage, mais ça m'étonnerait que ça dure dans le temps ! En attendant, si tu veux que ça fuit moins, tu desserres légèrement le bouchon du vase pour que la pression dans le circuit soit moins importante ! C'est ce que je fais depuis que j'ai la mienne, en plus, ce n'est pas plus mal pour les durites !

ça marche assez bien ces produits, quand la fuite est peu importante...Sinon autant déverser ton flacon de produit dans les gog, c est perdu...Méfiance aussi : certains de ces produits collent le calostat ! Je le sais ça m est arrivé et fait par un pro sous mes yeux ! Et oui....

Je vais voir ce que ça donne dans le temps, mais une chose est sûre, c'est que la pression dans le circuit de refroidissement n'est pas très élevée.
Quand j'ai eu le problème sur l'autoroute, je me suis arrêté sur une aire pour voir ce qui se passait sous le capot, et j'ai remarqué que les durits étaient plutôt molles
Du coup j'ai voulu ouvrir le bocal trèèèèèès doucement pour être sûr de mon coup, et à part un léger "pschh" à peine audible il n'y a rien eu d'autre...

Salut mon grand,

Autre solution de dépannage par ces temps printaniers à tendance au réchauffement: court circuiter le radiateur.

Tu débranche au niveau du tablier les deux tuyau d'alimentation et de retour, un bout de tuyau de chauffage pour relier les deux, et tu resserre les colliers.

Ensuite tu as le temps de t'occuper tranquillement du radiateur. Tu peux le vider en soufflant d'un côté et en récupérant de l'autre le LDR. Si besoin je te filerai un coup de main, si t'es dans le coin

PA.chab a écrit :...
Tu peux le vider en soufflant d'un côté et en récupérant de l'autre le LDR. Si besoin je te filerai un coup de main, si t'es dans le coin

Sinon tu prends une paille et tu aspires ! Comment ça je suis nul en mécanique et je n'y connais rien ?

Jief a écrit : Comment ça je suis nul en mécanique et je n'y connais rien ?

Tu devrais t y intéresser à ce problème...car ça t arrivera certainement cette histoire de radiateur de chauffage...Et la fumée dans la tronche... pas BON pour tes...allergies !

Bah de toute façon ma 480 ne roule plus depuis 7 mois alors j'ai peu de risques pour le moment...