Forum Volvo 480

salut

j'ai changé il y a peu le moteur de ma turbo ( la foché rouge ) car a 400 000 kms , 2 cylindres ne donnaient plus ( segmentation hs )
au remontage du nouveau moteur , pas de probleme si ce n'est un courjus dans le faisceau electrique et l'ordi de bord n'est plus alimenté depuis ce jour ( je fais que de petites routes et verfie mes niveaux peridiquement ) et fait le plein tous les 400 kms ( j'ai plus de jauge non plus ... )

cette semaine , en repartant du boulot , je remarque une enorme flaque d'huile sous l'auto .... aie aie aie ...
je verifie mon niveau d'huile : bien en dessous du mini mais ya pas 3 litres par terre , donc j'en ai perdu en roulant ....
je fait le plein d'huile , et un joli goutte a goutte tombe de l'embrayage ... : joint spi moteur coté boite qui a laché , et bien laché ....

je redemarre et le goutte a goutte continue de plus belle , je rentre pepere en m'arretant de temps en temps pour verifier le niveau : ca tient , j'ai pas rajouté d'huile en 20 kms , juste repassé au mini ( j'avais rempli au maxi )


comme a l'aller j'avais bien tappé dedans , je pense que j'ai perdu beaucoup plus d'huile , car maintenant , j'ai fait un essais et mon turbo fait un beau bruit de feraille ....

je suis bon pour un peu de mecanique bientot ....


@plus

Bah dis donc, tu collectionne mon pote en ce moment ! ... Bon courage, montre bien à Géo pour qu'on le fasse sur la mienne

C'est dommage de ne pas profiter, lors d'un changement moteur, pour remplacer les cinq joints spie sujet à fuite(c'est toujours facile de le dire après ).

salut

c'est le moteur de geo et tout etait neuf , il avait meme changé la pompe a huile ...
ensuite stocké peu de temps , mais trop longtemps pour que le joint tienne ....
flute prout crotte , j'aurais du les changer quand meme ....

@plus

davesodapop a écrit : flute prout crotte , j'aurais du les changer quand meme ....

@plus

T'as oublié zob ...

un ticket gratos pour un redemontage .. la guigne.

Courage

davesodapop a écrit :salut

c'est le moteur de geo et tout etait neuf , il avait meme changé la pompe a huile ...
ensuite stocké peu de temps , mais trop longtemps pour que le joint tienne ....
flute prout crotte , j'aurais du les changer quand meme ....

@plus

C'est pas normal, si les joints ont été monté à l'huile(ce dont je ne doute pas), une chose importante, quand on change un joint spie, c'est de décaler légèrement(1-2mm) sa position par rapport à l'origine, car avec le temps un "sillon" se creuse sur la pièce mobile.