purger le liquide de refroidissement

dom80 · Message par **dom80** » sam. 15 oct. 2011, 21:41

j'ai un souci sur ma titine
voila l'ancien propio avait une fuite au radiateur habitacle
il a mis un produit colmatant les fuites il a schunter le radiateur mais le produit est resté
j'ai changé le radiateur mais il faut que je purge le circuit
comment me debarrasser de ce produit car il y en a partout dans le circuit
et ou sont les purges d'air sur le circuit
merci

Message par **Ben** » dim. 16 oct. 2011, 10:37

certaine ont une purge sur les tuyau à l'arrière du moteur qui vont vers le radiateur d'habitacle , mais la revue technique recommande de laisser tout simplement tourner le moteur jusqu'au deuxième déclenchement du ventillo pour purger le circuit, le bocal doit être le point haut

dom80 · Message par **dom80** » dim. 16 oct. 2011, 11:33

sachant que je dois rebrancher le radiateur au circuit
donc je pourrais le faire directement par les 2 tuyaux debranchés
ensuite ja sais qu'il faut en remettant le liquide il faut faire partir l'air en devissant des vis pour l'air elles sont ou sur une 1.7l es B 18 E

Message par **AOD** » dim. 16 oct. 2011, 11:44

dom80 a écrit :sachant que je dois rebrancher le radiateur au circuit
donc je pourrais le faire directement par les 2 tuyaux debranchés
ensuite ja sais qu'il faut en remettant le liquide il faut faire partir l'air en devissant des vis pour l'air elles sont ou sur une 1.7l es B 18 E

Sous le radiateur, tu as une grosse vis de purge... c'est comme ça que j'ai procédé moi !

dom80 · Message par **dom80** » dim. 16 oct. 2011, 12:07

ok les amis je vais essayer

Message par **V60-V480** » dim. 16 oct. 2011, 15:06

AOD a écrit :
dom80 a écrit :sachant que je dois rebrancher le radiateur au circuit
donc je pourrais le faire directement par les 2 tuyaux debranchés
ensuite ja sais qu'il faut en remettant le liquide il faut faire partir l'air en devissant des vis pour l'air elles sont ou sur une 1.7l es B 18 E
Sous le radiateur, tu as une grosse vis de purge... c'est comme ça que j'ai procédé moi !

Sous le radiateur, c'est la vis de vidange, lors de la remise en eau, tu remontes tous, tu remplis par le vase d'expansion en laissant la petite purge ouverte(celle située par Ben), quand le liquide en sort, tu la refermes, tu mets à niveau ton vase, tu démarres ta voiture, si le niveau est stable quand le pressostat s'ouvre(la grosse durite supérieur, allant vers le radiateur devient chaude) tu refermes le vase.
Tu attends deux déclenchements de ventilateur, tu complèteras éventuellement quand ton moteur auras refroidi.

dom80 · Message par **dom80** » mar. 18 oct. 2011, 17:58

merci pour les conseils

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