Forum Volvo 480

Bijour tout le monde :09

Je vous expose mon souci (d'embrayage vous l'aurez bien compris )

Quand j'ai acheté la voiture (le 3-12-03 ) le point de patinage etait si bas que sur un parking, j'ai du couper le moteur pour pouvoir passer la marche arrière et me garer
Dès mon arrivée chez mon pôpa, je l'ai reglé et pas de souci, le point de patinage est bien haut comme il faut maintenant

Mais j'ai toujours trouvé ma pédale dure (et pas que moi )
Après y avoir regardé de près, le cable à l'air trop long et fait des tas de chicanes
Donc déjà à mon avis un beau cable de chez Volvo ca pourrait pas lui faire de mal non
Mais bon je veux pas acheter un beau cable volvo si je risque de le peter a cause d'autre chose

En plus d'etre dur, au démarrage, il à tendance à brouter

Et ce week end AOD m'a fait remarquer qu'il faisait un bruit métallique
Bruit que j'avais déjà remarqué mais dont je ne faisais pas trop de cas car je l'avais déjà entendu sur d'autres turbo

Alors les pros de l'embrayage qu'en dites vous
Ah oui je precise que l'embrayage à été changé chez Citroën à 96500 kms et qu'elle à 115000

Moi je pensais à embrayage mal monté (cf Garga et ses mésaventures)

Et un gars de chez Volvo m'a dit que ca pourrait etre la butée.


Je ne sais quoi penser


Et sinon je suis preneur de tous vos conseils concernant le démontage de l'embrayage

Comment le sortir Par en dessous en tombant un demi train avant Ou sortir tout l'ensemble moteur-boite
Je sais que Volvo donne 10h30 pr un chgt d'embrayage sur turbo alors ca me fait un peu peur et je risque de bloquer ma tite Laura tout un week end pour m'en occuper


Voila merci d'avance pour tous vos conseils avisés

moa, je vote pour 1 diske mal centré.
le bruit d'1 buté ki est morte, ca fait 1 sifflement unikement kan tu débraye.
kan jai essayé ta laura, jai trouvé kel brouté kan tu faisai patiné l'embrayage po bon du tout


sinon, je pense ke tu pe le changé tout seul avec ton père,

a la maison, on s'emmerde po, on sort carrement l'ensemble moteur-boite et tu fais ta bidouille par terre et pi tu en profite pour faire la distri


voila






++

Arf va encore falloir que j'emprunte la garage d'un garagiste que je connais
Parcequ'avec nos petits bras musclés, on va avoir du mal à le sortir le moulin

Mais sachant qu'il même pas 20000kms, faut il le changer ou juste bien le remonter

Et quels sont les risques de rouler comme ca
Je veux pas me retrouver en rade en allant au lux

ui je te comprend

tu regarde si ya rien de niké, le mieux est de mettre 1 embrayage neuf ( 800f ) tout les embrayage ke jai changé, je les ai centré avec mon doigt et rien a dire, aucun probleme, sur 309, 480...

fo juste bien le faire


le + simple et le - chiant, c'est de sortir le moulbif et après tu as tout sous les yeux

vais de voir le faire sur ma ES de 87 ke t'as vu le WE dernier embrayage OUT, DEAD et comme je l'ai dit tout a l'heure, j'en profite pour changé la distri



ET CE KE J'ESPERE, c'est k'avant de partir a l'armée, ma 480 turbo sera prète ke je vous la montre ko meme, moitié francaise et moitié suisse

et surtout turbo au lieu de ES, avec toit ouvrant electrike








++

Bah je crois que ca attendra cet été

J'espère que ca tiendra

Because pas trop de sous

Pis c clair que je me ferais la distrib en même temps car je sais pas qd à été changé la courroie

Mais sinon j'ai confiance en mon père pour ce genre d'opération, il en est pas son coup d'essai

Bon courage, on est avec toi.

@+

Date de réparation chez citroën et facture en ta posséssion ?????

Si oui, passage chez le garagiste, si souci, courrier reco accusé reception avec mise en demeure de réparation selon les régles de l'art... ensuite courrier idem avec copie chez "60 millions d'amis" (euh.... de consomateurs..)

(pour etre sur de ton coup passe chez un garagiste confirmé avant pour diagnotiqu et devis afin d'avoir des "biscuits" chez citroën)

Si aucun e réaction voir si tu as une garantie défence et recourt dans ton assurance (attention, il risque de ce retourner contre le vendeur qui lui devra se retourner sur le garage...)

Ton vendeur a peut être du poid dans ce garage.... (c'est aussi sa "responsabilité" pour vice caché" même s'il ne le sait pas...)

Voili Voilou, bon courage

En effte j'ai la facture dudit garage citroen Elle date du 4 fevrier 2003

Il est à dammartin en goële dans le 77

Si je vais les voir, je pense qu'ils vont me rire au nez, ils en ont rien à foutre à mon avis

Puis les demarches pour finalemnt jamais etre remboursé, je sais ce que c'est, c'est arrivé à mon meilleur pote

Je pense que je gagnerais mon temps à le faire moi même car dammartin en goele c'est pas du tout a coté de chez moi, c'est surtout ca qui m embete

Puis aussi que j'ai la tete a autre chose en ce moment du fait de mon chgt de taf et de mon demenagement imminent

m'enfin je vais reflechir a tout ca

Merci

C'est pas loin de chez moi genre 25 bornes!

bon moi je suis a mon deuxieme embrayage(pas sur la meme voiture!!)
et je peux vous cdire que c est pas simple!!!!
j 'ai fait tomber completement le berceau car sinon y a vraiment pas assez de place..
pour les autres questions vous pouvez me les poser:::
a+

fodra ke j'essaye en enlevant unikement le berceau, ca doit etre + rapide






++

salut

arnaud vient de le faire sur la ES d'armand ,
et par le haut ( si probleme de dos , t'oublies ! ) elle est pas super lourde , faut la tourner dans tous les sens , etre a 2 , yen a pour un bon nombre d'heure , mais sinon ca va

@plus

Bon aller, je deterre

J'ai (enfin ) changé mon cable d'embrayage car ca devenait inconduisible tant c'était raide

Et bah c'est bon

L'embrayage est redevenu souple a tel point que je reconnait plus ma voiture
j'avais oublié comme c'est agréable

Donc voilà, tout venait de cable de m***e

Quand l'embrayage avait été changé chez citron, isl ont mis un cable adaptable tout fin
Il etait tellemnt merdique qu'en tirant sur la gaine, elle s'allongeait

En plus à l'un des 2 bouts, c'était pas tout à fait fait de la même manière, donc ca forcait, puis il etait trop long et faisait des zigs et des zags

J'attends l'avis d'autres personnes qui doivent essayer ma voiture (mon père, pik@ et tout plein de gens) pour qu'ils me donnent leur avis, mais je pense que c'est bon, je n aurais pas besoin de changer l'embrayage


En conclusion, vous pouvez un embrayage ailleurs que chez Volvo mais PAS LE CABLE!!!

Dis Jerome . . .

Jerlab a écrit :... En conclusion, vous pouvez un embrayage ailleurs que chez Volvo mais PAS LE CABLE!!!

t'as attrapé le virus à Jo toi aussi on dirait

Quoi ... mon boulet Relisez vous , que diantre

tiens, ça me rappelle une sensation dans ma voiture:

L'embrayage a été changé y'a pas longtemps, car il avait laché en pleine autoroute l'ancien proprio...

Maintenant, il est doux a souhait, pas de pb.

Mais il y a un truc bizarre, c'est qu'il fait un petit bruit métallique quand je rembraye des fois, un p'tit chkling tout dpoux...rien de bien inquiétant à priori, mais c'est quand meme bizarre...quelqu'un peut me dire son experience la dessus?

Le miens à 60000 km (embrayage) et il est toujours aussi doux, plus facile que ma mondéo avec un embrayage hydrolique, je croise les doigts

J'aurais l'occasion de repasser pour tester ton embrayage Jerlab!

20V turbo a écrit :J`aurais l`occasion de repasser pour tester ton embrayage Jerlab!

Pas de souci c'est quand tu veux

c'est vrai que je prefere passé les vitesses avec ton nouveau cable d'embrayge, la pedale est legerement moins dur



++

J'aurais pas dit légèrement mais beaucoup moins dure

C'est un vrai bonheur

Bon j'ai toujours mon bruit de roulement de m**de et ce bruit de plastiques qui claque je sais pas d ou ca vient mais bon, je vais bien trouver

t'inkiete po mon tit lapin rose

avec des roulement neuf, ca va allé bcp mieux!!!




++

Un seul suffira

Mais ca résoudra pas le plastique qui tape et je sais pas lequel c'est