Forum Volvo 480

Salut à tous,

Mon compteur kilométrique s'est arrêté de tourner dimanche. Rassurez-vous, je ne vais pas vous demander si vous savez d'où vient le problème, j'ai fait les recherches nécessaires sur les nombreux topics qui en parlent

En fait, qu'il s'agisse du câble, de la shane ou d'un autre souci, j'aimerais juste avoir les expériences de ceux d'entre vous qui n'ont pas réparé eux-mêmes (les nuls en bricolage comme moi, quoi) . Préconisez-vous si vous préconisez d'aller consulter le réseau Volvo, éventuellement Renault, ou n'importe quel garagiste indépendant peut-il s'en charger ?

Nous verrons la question de l'approvisionnement en pièces ensuite...

Merci d'avance pour vos réponses !

à mon avis dans ta liste ton seul espoir c'est un indépendant, les réseau renault ou volvo...no way !!!
mais bon comme tu l'as constaté c'est un pb très récurent sur les 480, avec quelques observation on devrait pouvoir déterminer si c'est les soudures ou la fameuse shane. ensuite le mieux et comme bcp ici, c’est de passer à ton dépucelage de démontage de combiné compteur

+1 surtout qu'il y a vraiment rien de tres sorcier. Juste un peu de temps et faire attention au demontage de la casquette dont les pattes sont fragiles, deux vis, 3 connecteurs et le compteur est sur tes genoux. Apres, y'a un bon tuto sur le fofo, celui que j'ai suivi. Tu verras a la fois la tronche de tes soudures et vite fait si la shane est en cause (ou carrement disparue comme sur le mien ).
Et puis entre nous, vaut mieux que ce soit toi qui le fasse qu'un mec qui risque de te saboter le boulot (ce que je soupconne d'etre arrive sur la mienne...).

Sinon tu viens à la maison

Jerlab a écrit :Sinon tu viens à la maison

Chiche ! Et je te regarde me montrer comment on fait ?

Ou je t'explique et te laisse faire

Pfffouuuu... Pas eu le temps de me préoccuper de mon compteur depuis tout ce temps. Même pas eu l'occasion de faire rouler la voiture plus de 30 km

Ça va donc se terminer chez mon garagiste habituel (désolé Jérôme, pour une petite visite dans ta jolie région, ce sera pour une autre fois)

Mais dans l'hypothèse où, comme je le pense, la Shane serait l'origine du problème, est-ce que je peux considérer que ça, c'est fiable ?
http://www.micro-modele.fr/index.php?pa ... =9&lang=fr

Pas de souci, j'ai bien de quoi m'occuper avec mes trois Volvo

Pour la roue, j'aurais un peu peur du laiton contre le plastique des autres roues, mais à priori ça fonctionne

De toute façon, c'est toujours le matériau le plus souple qui use le plus dur, et non l'inverse !

Quelques kilomètres hier, et cette fois c'est le compteur de vitesse qui vient de me lâcher. Plus rien ne tourne. Ça devient urgent de régler la question. Mais finalement, au vu des derniers symptômes, ne s'agirait-il pas plutôt d'un problème de câble ?

j'en doute ...... il n'y a pas de cable, sinon des cables électrique

il n'y aurai rien d'étonnant que tu ais une combinaison de panne, shane plus soudure du compteur

Ah non, ca y est, son heure est venue... je crois qu'elle est bonne pour la feraille
Un peu de nettoyant contacteur sur les broches, ca fera pas de mal non plus, moi j'en ai certaines qui sont bien capricieuses, surtout quand il fait froid... il suffit que ca affecte celles du compteur.
Pour la Shane, allons, allons un petit effort, rien de mechant dans cette operation.

Va donc falloir inspecter ces soudures...

Et la connectique du capteur de vitesse

pareil pour moi mon compteur vitesse et chiffres du kilométrage ne marche pas
c'est chiant
çà va quand je fait de la route je mets le Gps qui m'indique ma vitesse

mais faudrai que je vois côté connectiques du capteur de vitesse (car j'ai tout fait coté compteur)
mais pas simple de suivre l'acheminement des infos entre le compteur et le capteur

Oui la petite roue en laiton ça fonctionne!! Et pour le démontage du tableau de bord rien de plus simple bon courage!!