Forum Volvo 480

En démontant des pièces du moteur de ma Donneuse, j'ai trouvé sur le côté passager du moteur un "vérin" qui ne tenait que d'un côté, sur le moteur.
Dans la foulée je suis allé inspecter ma Belle.
Je n'ai pas été fichu de voir ce "vérin".
Doit-il être présent sur ma voiture?
Doit-elle l'avoir ou pas?
Est-il vraiment nécessaire ?
A quoi sert-il? (Question sans doute idiote ... )
J'ai cherché sur le forum, mais c'est comme sur la voiture, je n'ai pas été fichu de trouver une info qui pourrait me rassurer...
Merci de m'aider.

Ce vérin sert tout simplement "d'amortisseur" pour réduire l'effet de couple du moteur a l'accélération et a la décélération ! En fait, il "freine" les mouvements du moteur comme fait un amortisseur de suspension pour freiner les débattements de la roue sur mauvais revêtements! Si il était fixé coté moteur sur ta donneuse, il doit y avoir un point d'ancrage coté châssis, en bas du dôme de suspension, sur le longeron ! Il m'étonne qu'il n'y en ai pas sur ta voiture !

Demain, je ferai le point sur la mienne.
Mais à l'emplacement où il est sur la Donneuse, je ne le vois pas sur la mienne.
Je suis peut-être passé à côté...

à ma connaissance, toutes les 480 sont sensée l'avoir.

tu ne l'as pas sur les premiers millésimes, le vérin à du apparaître en 87-88, j'ai une 87 qui n'en a pas.
Edit: Les vérins ont du apparaître en premier sur les turbos, l'amortisseur était cylindrique, la fixation n'était pas sur l'aile, mais sur le longeron par l'intermédiaire d'une pièce supplémentaire.

Il est quand même blagueur ce monsieur Volvo de rajouter des truks tous le temps et d'en dégager selon les années.

Il est même marrant de mettre du plastique qui blancchit sur les dernières versions

Vérification faite, il n'y en a pas sur ma Belle.

Beaucoup d'humour même si il nous prend parfois un peu pour des co.s avec ces shanes qui casses tout le temps