Forum Volvo 480

Bonjour, d 'après un mécano il ma dit que je devrais nettoyer les injecteurs avec un produit que métrerai dans le réservoir d éssence , les raisons c est que me poubelle broute un peu, et l huile sort légèrement à la sorti du pot, et aussi pour la polution, alors est ce vrai que c est un produit miracle?? Qui c est déjà servi de ce genre de produit pour sa Volvo?

Si c'est vraiment de l'huile qui sort par l'échappement, je ne suis pas réellement certain qu'un nettoyage d'injecteurs y fasse grand chose !
De plus, moi et les produits miracles, bof bof !

Les nettoyants pour injecteurs sont le plus souvent "simplement" constitués de kérosène (ou pétrole lampant). A priori ça ne peut pas faire de mal une fois de temps en temps, mais ça ne fera pas de miracles. Surtout, comme le souligne vtec, si c'est bien de l'huile qui sort de ton pot d'échappement...

Enfaité je me suis planter c est pas de l huile, Bon j ai testé , mais je vois pas de miracle lol, à oui d après mon mecano c est un moteur super 5 bacarra, est vrai? Et volvo aurait juste gonfler le moteur avec le turbo

scarface a écrit :Enfaité je me suis planter c est pas de l huile, Bon j ai testé , mais je vois pas de miracle lol, à oui d après mon mecano c est un moteur super 5 bacarra, est vrai? Et volvo aurait juste gonfler le moteur avec le turbo

C'est un peu raccourcit...

Le bloc est le même (et pas que la Bacarra d'ailleurs)... mais des pièces mobiles changes (notamment les pistons concernant la turbo au moins), arbre à came etc... et bien sur la gestion électronique...on est à un autre niveau qu'un simple gonflage !

J ai un autre soucis, mais sa ce rejoint ,sur ce probleme de nettoyant injecteurs, Par moment j ai de la fumée noir qui sort du pot, on m'a dit mais du produit et cela devrais s arranger,mais Vu que cela ne fait pas grand chose ,quesque que je peus faire?

Démontes tes bougies et regarde leur couleur, car en général si ca fume noir c'est que la combustion est incomplète.
Donc soit les bougies, ou le faisceau d'allumage, ou la tête d'allumeur, ou les trois sont nazes. Dans ca cas ta voiture pourrait aussi avoir des ratés et brouter (ce qui semble être le cas).
Et si ça avec un allumage nickel tes bougies sont toujours noires c'est qu'il y a trop d'essence qui arrive (ou pas assez d'air : vérifie le filtre à air), il faut faire régler en agissant sur le débitmètre.
Autre indicateur : la conso. Est ce que ta voiture consomme beaucoup?

Je trouve qu'elle consomme pas mal,mais c est pas evident à savoir si elle consomme trop ou pas, j ai changé les bougies,le filtre à essence,et filtre à air, je vais regarder la tête d allumeur!, merci pour tes conseils

Conclusion c est bien la tête d'allumeur! Merci

De rien

Content pour toi, ça revient pas trop cher au moins

C est sa l' œil d 'un expert!

scarface a écrit :- - -
Et volvo aurait juste gonfler le moteur avec le turbo

Le bloc moteur 1721 cm3 est le "F2N" de chez Renault et la mise au point de la version "turbo" a été réalisée par Porsche, c'est ça l'histoire.

Histoire qui ne s'arrête pas là puisqu'au commencement autre autre bonne fée a été mise à contribution pour la réalisation des suspensions: Lotus.

Bon la j ai un big bug, j ai passé ma poubelle à la contre visite , à la première visite j étais à 12% pour cents en co2 au lieu d être entre 3 et 4%, à la contre visite je suis passer à 8% en tout ca barhal nettoyant injecteurs sa fonctionne un peu pour info!!! mais c est pas encore ça , donc quesque je peus faire pour ne plus trop polluer la planete lol,merci de votre aide par avance!!

Jerlab a écrit :Démontes tes bougies et regarde leur couleur, car en général si ca fume noir c'est que la combustion est incomplète.
Donc soit les bougies, ou le faisceau d'allumage, ou la tête d'allumeur, ou les trois sont nazes. Dans ca cas ta voiture pourrait aussi avoir des ratés et brouter (ce qui semble être le cas).
Et si ça avec un allumage nickel tes bougies sont toujours noires c'est qu'il y a trop d'essence qui arrive (ou pas assez d'air : vérifie le filtre à air), il faut faire régler en agissant sur le débitmètre.
Autre indicateur : la conso. Est ce que ta voiture consomme beaucoup?

Il te reste ça à faire, en mesurant le CO2 en même temps.