Roboumod [Reprog] /!\ TURBO ONLY

[tetrao]

(j't'ai toujours dit qu'elle marchait pas super, ta caisse... )

[AOD]

Attention, j'ai pas précisé qu'en appuyant progressivement, ça part très très bien ! Mais je me demande si c'est normal ou pas... et puis va te faire voir !

[Jief]

Peut-être que ça ne marche bien qu'avec le steel grey ?

[tetrao]

Peut-être que ça ne marche bien qu'avec le steel grey ?

Faudrait essayer sur la 2 l de Frantz...

[Jief]

Certain que ça marchera ! Il faudra juste lui coller une aiguille de turbo quelque part

[Jerlab]

Tout à l'heure j'avais une voiture et un poids lourd à doubler.
Le tout dans une très légère montée.
Vu que j'anticipe je prends un poil d'élan, très léger, je suis donc resté en 5 à 90, à peu près à mi pédale.
Puis à un moment je me dis que je vais être un peu court pour pas bouffer les flèches de rabattement, et aussi pour me faire plaisir je décide d'appuyer franco.
J’étais à 120, à 3000 trs/min, tu sens que ça arrive, ça met un très léger temps, puis l’habitacle s'emplit de cette nouvelle sonorité et, sans parler de coup de pied au cul, même en 5e tu sens bien que ça pousse bien !!
Du coup je me suis rabattu sur la 1ere flèche de rabattement

Nico : je ne sais pas si un réglage réglera ta sensation, mais vu les recommandations de Roland je le ferais, oui.
Pour ma part j'ai noté la valeur initiale pour pouvoir la remettre si souci (genre au CT par exemple).
Entre 520 et 577 (initial) je n'ai pas senti de différence notable, mais étant donné qu'avec ce genre de modification il est déconseillé de rouler trop pauvre, dans un premier temps je mesurerais déjà quelle est la valeur de ton débitmètre.
Après cette sensation vient peut être du fait que tu roule toute la semaine en diesel avec un comportement moteur différent, et aussi du fait que la puissance est progressive.
Essaye de voir si en lâchant un peu le pied ça donne l'impression de vouloir mieux partir.
Et aussi contrôle la couleur d'au moins une bougie

[jiair]

J'ai refais une vingtaine de bornes ce matin en insistant sur cette plage moteur (facile sur départementale)

Entre 2000 et 3000, faut pas espérer repartir comme une balle, ça vient gentillement et aux abord de 3000 ça envoi sérieusement.
Je pense qu'on a du couple mais pas assez de puissance car trop bas en régime. Il ne faut pas oublier que c'est un essence et que, par conséquent, il faut en tomber une si on veut du gros jus.

Je la passerais bien au banc quand mon embrayage sera remplacé... Juste pour avoir les courbes.

Mais en même temps j'aimerais éviter ça

[jojo84]

Tu as raison, il faut faire attention avec cette reprog

@ +

Jo la bricole

[Renegade]

Ah ben ça fait plaisir de voir que vous vous êtes enfin réveillés depuis le dégel

Perso plus ça va plus je regrette le manque de patate en 2e, dû à la limitation de couple que Robou a définie. Pratique en ville, mais dommage quand même.

[tetrao]

Ta boîte l'en remerciera...

[Jerlab]

Ce matin j'étais pas en avance, j'ai donc du allumer un peu.
Un gars en laguna 1.9 dci (120ch??) déboite une autre voiture dans un nuage de fumée, je le suis (presque) sur un filet de gaz en 5, il se rabat, une voiture arrive en face (assez loin quand même hein) je suis à 3000, taquet, le turbo monte en charge, et là ça dépose !!
Peu de mérite certes, mais de dieu que c'est bon.
Sans le Roboumod je pense que je n'aurais pas eu autant de facilité à le suivre en 5 et que je n'aurais pas tenté de le doubler après qu'il se soit rabattu, ou alors en 4.
Que du bonheur

Là j'attends que la voiture refroidisse et après je vais jeter un œil à la couleur des bougies pour voir ce que ça donne avec le réglage à 520

Ah et côté conso, j'en suis à la moitié de mon plein, l'OdB à 8,1 (contre 8,6 sur les deux derniers pleins) et je me fais un peu plaisir dans les virages en côte qui mènent à mon bled, chose que je en faisais pas sur les pleins précédents...
Ça semble tout bénef de ce côté là aussi.
Et ça se ressent sur l'autonomie : entre 800 et 870 kms en cumulant ce qui est fait et ce que m'indique l'OdB.
J'étais plutôt en dessous de 800 avant.

[jiair]

'tain, moi j'ai du mal à passer en dessous des 9,5 litres...
Va falloir, au moins, que je reprenne le jeu aux soupapes, et l'écartement de l'électrode des bougies...

Ah et côté conso, j'en suis à la moitié de mon plein, l'OdB à 8,1 (contre 8,6 sur les deux derniers pleins) et je me fais un peu plaisir dans les virages en côte qui mènent à mon bled, chose que je en faisais pas sur les pleins précédents...
Ça semble tout bénef de ce côté là aussi.
Et ça se ressent sur l'autonomie : entre 800 et 870 kms en cumulant ce qui est fait et ce que m'indique l'OdB.
J'étais plutôt en dessous de 800 avant.

Euh.... y a des réservoirs de 100 litres sur les phases 2 ?

[Jerlab]

Non non, 60 litres !!
Après ça dépend du trajet que tu fais.
Moi le matin et le soir je fais 30 km de nationale en ligne droite avec 2 ronds points et une traversée de zone à 70...
Donc ça consomme peu.
Par contre le midi je fais 2x2.5 km de ville avec quelques ralentissements (j'ose pas dire bouchons, il y a trop de parisiens par ici ). C'est la que la conso monte !!

J'ai regardé mes bougies hier soir, enfin une seule, et elle me semble pas mal : électrode marron tendant légèrement vers une couleur brique, et base de la bougie noire
En tout cas c'est mieux qu'à 577 ou l’électrode était marron plus clair.

Si tu fais un jeu aux soupapes, je serais bien intéressé par un tir groupé.
Je me rappelle de la R5 avec son Cléon sur laquelle mon père l'avait fait, la différence était flagrante !!
Sur la 340 (F2N à carbu) c’était moins sensible.
Et puis à presque 225000 ça peut pas lui faire de mal, au contraire !!

[Jerlab]

Bon j'ai fait mon 1/2 plein tout à l'heure.
Conso OdB : 8.1
Conso calculée : 7.5

Les deux derniers pleins j'étais à 8.6-8.7 OdB, 7.9 calculés.
Donc quasiment 0.5 l/100 d'économisés.

Après mon plein j'ai fait 50 kms de nationale, avec quelques traversées d'agglo et 15 kms de voie rapide. Conduite 10 au dessus des limitations, accélérations franches mais pas à fond non plus, le tout avec la clim, à l'entré de mon bled j'étais à 7.1 OdB pour 78 km/h de vitesse moyenne, je trouve ça correct, surtout que si l'écart s'avère être constant, ça me ferait du 6,6
Bon après le temps d'ouvrir le portail et de rentrer la voiture c'est remonté à 7.4 et vitesse redescendue à 73...

[Ben]

conclusion tu devrais pouvoir amortir l'achat d'un portail électrique

[SAYAH]

Ca donne nvie votre truc!


Je sais pas si j etais present a cette periode de commnde!

J en chercherais un apres les Vac je pense (si j en trouve!)

[AOD]

Sayah, Roland voulait cesser son activité, pas sur que tu puisse !

[Jerlab]

J'ai une petite question : jusqu'où monte votre mano de pression de turbo?? et quel filtre à air possédez-vous?

Je me pose ces questions car jusque là j'avais un filtre Green, mais n’ayant plus de produit nettoyant, j'ai remis un filtre papier.
Depuis je n'y avais pas vraiment prêté attention, mais tout à l'heure je mets plein gaz et je n'ai pas ressenti le petit coup que je ressentais à 3000trs/min, je regarde la mano : tout juste rentré dans la zone rouge.
Je lève le pied, ralenti un peu et j’appuie à nouveau, l'aiguille monte doucement jusque 1/3 de la zone rouge puis redescend.
Elle reste donc dans le rouge d'une épaisseur d'aiguille environ... alors qu'avant elle allait en fin de rouge.
Effectivement l'autre jour quand j'ai eu besoin d'un peu de puissance j'ai retrogradé. Je n'avais alors pas regardé le mano de pression de turbo, et je me disais aussi que je m’étais surement habitué au comportement. Et à y réfléchir je me suis fait quelques accélérations, dont une sortie de rond point en 3 et je n'ai pas souvenir d'avoir ressenti cette poussée à 3000 qui m'avait tant marqué au début.
Donc soit je me suis habitué, soit j'ai un souci, soit le filtre à air a bel et bien un effet !!

Le filtre a été monté le même jour que mon changement de pompe à eau et mes courroies d'accessoires, mais je vois pas en quoi ces éléments peuvent jouer sur la pression de turbo...

Donc si vous pouviez éclairer ma lanterne avant que je soumette le souci à Roland !!
Déjà je vais aller jeter un œil sous le capot, je refais quelques tests sur la route demain avec le filtre papier et samedi matin je remet le filtre Green pour voir...

[Jerlab]

Bon ce matin j'ai fais quelques tests/
Premier coup ou je mets plein gaz, le turbo rentre un peu dans le rouge, reviens dans le orange puis remonte dans le rouge. Et je l'ai bien senti en comportement moteur.
Deuxième coup il se stabilise mieux.
Troisième fois il n'y a plus ce phénomène du tout, la pression monte bien progressivement jusqu'en fin de zone rouge.
Quatrième coup, ça envoie grave, mais il faut freiner sinon je vais pousser mon collègue de boulot

Je pense qu'en fait il faut juste appuyer un bon coup de temps en temps pour la décrasser et qu'elle n'oublie pas comment on fait pour envoyer la purée correctement

[remy480julien]

Moi j dis que c est juste ton moulin qui commence à donner des signes de faiblesse, rebou poooOOOWWWWAAAaaa...

[SAYAH]

Bonne question moi c est pire ca monte qu a moitié malgres qu il y a encore de la poussée eh bah elle bloque quand meme a moitié du Mano pas plus

[Jerlab]

En même temps t'as pas de reprog, donc c'est quasiment normal. Tu dois arriver environ aux 2/3 de la zone orange normalement...

[jiair]

Sur Volvorak (1990) en configuration d'origine c'était une bonne moitié avec un bref instant au 2/3 en cas de pédale au plancher.
C'est ce que tu as l'aire d'avoir Sayah...

[dan 480]

Je vais repartir sur une autre idée: imaginez que l'on remplace notre bonne vieille boˆite par une bonne JC5 renforcée, accompagnée d'un haldex;

quelle peut ˆetre la plus value apportée par une Roboumod, sachant que les JC5 sont des boˆites prévues pour encaisser au moins 185 ch (confère clio 2 RS) et qu'un boitier style fosche permet le déboulement de puissance dès les premiers rapports sans risque pour la boite susnommée?

En clair, Jerlab et AOD en tˆete, vous qui avez connu des boitiers de puissance plus viril, pensez vous que ce boitier est la solution miracle parce que vous ˆetes en version stock, ou vous donnez encore du crédit à votre ancien boitier si derrière ça pouvait suivre?
Ou encore le roboummod peut-il aussi par une programmation adaptée permettre d'avoir de la puissance sur tous les rapports?

Autre question: Peut-on espèrer une activité de Rolland pendant encore une année?

P.S: j'ai adoré le texte éloquant sur les mob et les turbo... Y'a du potentiel!!! encore! encore!! du vrai TOM CLANCY sans la CIA!!!!

[AOD]

Moi c'est le premier boitier que j'ai la chance de coller dans volverte...avant, c'était du stock avec gros couple et robinet... Pour le boitier fosché... je crois pas que Dave ai eu à changer la boite (juste le moteur ...Mais après 300 000 bornes, on peu pas lui en vouloir à ce bloc)