Forum Volvo 480

remy480julien a écrit :Haaaaa Mon Bon Préz, comme je vous retrouve là !
De la finesse, de l émotion, du réalisme (si si) que dis-je de la POÉSIE tiens !

Quand même, le Préz reste le Préz et on sait pourquoi ! Parce qu il est le plus fort, c est tout !


(Pis ça nous change un peu de ses "ta gueule", "boucle là" "idiot" et mange-merde"... )

tout a fait d'accord avec toi Remy , il remonte un peu la pente car depuis qq temps on le sentait "bougon". Pour la peine je ne rétorque pas.

ps: mais il a de l'imagination quand même

Olimapijulo a écrit :
ps: mais il a de l'imagination quand même

Il vaut mieux en avoir ici, pour ressortir indemne...

Petite question :

L'heure de l'entretien approche à grand pas, j'ai donc programmé une petite vidange ce weekend, avec de la Motul Turbolight 10W40 + filtre Volvo, mais j'envisage également de changer les bougies (peut être pas ce weekend, ça urge pas non plus).
Roland préconise de mettre des bougies plus froides.
Or jusque là j'ai toujours pris des bougies Volvo, dont tout le monde connaît les mérites ici, du moins les possesseurs de Turbo.
Je n'ai pas regardé sur mes bougies s'il y avait un indice thermique, mais je sais que la préco en adaptable et WR7DC pour atmos et WR9DC, selon la RTA...
Or chez Volvo ce sont les mêmes bougies pour atmos et turbos...
Sur Skandix, en NGK, ils proposent des BPR7ES, donc même indice thermique que WR7DC, ce qui correspondrait encore une fois à la préco RTA...pour atmos...encore une erreur de la RTA??
Surement car dans le Hayne's ce sont aussi des WR7 qui sont préconisées...

Quelqu'un s'est-il déjà posé la question, ou l'a-t-il déjà posée à Roland ??

Parce que sur Oscaro on trouve ça en correspondance avec un indice thermique 6 : Bosch Argent

Il y a aussi les Denso, mais avec une correspondance thermique Bosch de 5 : http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage ... 1053-686-p

Sachant que chez Bosch plus le chiffre est élevé plus la bougie est chaude, et chez NGK c'est l'inverse !!




Peut être que je me prends la tête pour rien, mais bon

Jerlab a écrit :
Or jusque là j'ai toujours pris des bougies Volvo, dont tout le monde connaît les mérites ici, du moins les possesseurs de Turbo.

Non! Pas moi ! La seule fois où j'en ai mis, j'ai été emmerdé comme c'est pas possible ! Depuis, je suis retourné au WR9DC !

et toujours aucune vidéo avant/après???
vous vieillissez les mecs, z'avez perdu les reflexes

Rien ne vaut un essai sur route, les caleçons de WiJzZ et d'Oli peuvent en témoigner

J'ai bien essayer de faire des vidéos, l'idéal étant de cadrer sur le mano en ET sur le compteur, mais je ne suis pas assez bien équipé pour que la qualité vidéo et audio soit au rendez-vous... Et mon embrayage commence de moins en moins à apprécier la plaisanterie...

Moi je me pose une question:
Qui sera le premier à remettre sur le marché une turbo préparée à la sauce Köttbular (sauce suédoise servie avec des boulettes )
Et quel prix en demandera-t-il...
Puisque bien évidemment il ne pourra faire apparaitre sur l'annonce cette prépa .....
Moi j'en suis si quelqu'un veut m'en echanger une contre une bonne vieille 850 2.5 20v 170ch !!!
C'est juste pour voir hein, par curiosité, pour en parler

Je confirme que ça envoie son pesant de bois! Après équivalent 150 ou 180 bourrins, j'en sais rien et je m'en tape

manulhom a écrit :Moi je me pose une question:
Qui sera le premier à remettre sur le marché une turbo préparée à la sauce Köttbular (sauce suédoise servie avec des boulettes )
Et quel prix en demandera-t-il...
Puisque bien évidemment il ne pourra faire apparaitre sur l'annonce cette prépa .....
Moi j'en suis si quelqu'un veut m'en echanger une contre une bonne vieille 850 2.5 20v 170ch !!!
C'est juste pour voir hein, par curiosité, pour en parler

Ben écoute, si t'as un V70 R de 97 ou 98 avec moins de 150Mkm en boite manuelle dont tu ne sais que faire, je te l'échange fissa contre ma petite Volvorak...

si j'avais ça avec 150Mkm, je ferais au moins 3 ou 4 aller-retour jusqu'à Hong-Kong juste pour le plaisir

ça va les gars du Nord? on s'amuse à ce que je vois

Manu qui va nous faire un retour gagnant?

Un retour gagnant signifierait revenir avec une nouvelle turbo, dans l'idéal première génération....
mais c'est pô le cas avant un pt'it moment la famille s'agrandissant dans 2mois

J'avais repris en septembre en deuxième voiture une 850 berline en bon état près de chez moi parce que je ne connaissais pas le 2.5l 20v atmo.........voilà c'est fait si quelqu'un en veut, pas cher

Mais avant ça, je reprendrais bien une 740 ou 940 break pour retrouver le 6 en ligne TDIC et emmazouter tous les proprios de jolies sportives bien basses qui paient cher leur filtre habitacle !!!

Ca fait toujours plaisir de retrouver son premier forum, ses premiers passionnés de la marque à l'élan cabré.
Et cette prépa, j'aurais craqué à l'époque!!!!!!!!

bon Manu et tes carbu d'amazone t'en est où, moi j’attends toujours la suite sur VFL

Cool pour la nouvelle Manu!!! Féloch !

manulhom a écrit :la famille s'agrandissant dans 2mois

Oué, féloches Manu, bon boulot !

jiair a écrit :les caleçons de WiJzZ et d'Oli peuvent en témoigner

Ah oui, un grand moment ! François qui s'accroche à tout ce qu'il peut trouver, les yeux exorbités, Oli tout pâle qui extirpe sa grande carcasse de l'habitacle et essaie de marcher droit en se donnant de la contenance, un beau moment de partage !

J'aurais voulu voir ça...
je continue sur ma présentation hein

Bon, j'ai reçu ce week-end quelques nouvelles de Roland (Robou), qui m'a fait part d'une info qu'il a récemment postée sur le forum britannique :

"Recently I found a dorado, a farmhouse the huge barns full of exclusively 480 parts. The owner for some hobbyish reason has been collecting these over the past decade or even longer. I doubt if one would hear a no when looking for some part.
The point is, I discovered about 50 ECUs of which the majority is purple and has two printed circuits. The extra printed circuit is universal, it has not been changed over the years.
It can be desoldered and used to modify ECUs with only one PCB, in particular the blue ones.

This means the stop on modifying 1-PCB ECUs has been called off.
A disadvantage is, the costs will rise to € 200,-- ex shipping as I have to buy an ECU and more labour is involved. And it will only have a reset for the internal RAM, changing mods is possible though on request.

Maybe, except for blue, your color is available at el dorado in the 2 PCBs version. In that case you can keep your ECU.

When interested send me a PM stating your email address."


En gros, il est tombé sur un putain de stock de pièces de 480, avec notamment une cinquantaine de boîtiers d'allumage (+ gestion turbo), majoritairement pourpres donc à deux platines de circuits imprimés. Il peut utiliser ces boîtiers tels quels ou désolidariser les deux platines pour les greffer sur d'autres circuits, en particulier dans les boîtiers bleus.

Il reprend donc la reprogrammation de boîtiers à un seul circuit imprimé, et continue pour les autres !

Par contre le prix monte à 200 boules hors frais de port.

Par défaut, le boîtier modifié ne disposera que de la possibilité d'effectuer un reset de la RAM interne de l'ECU, mais la possibilité de changer de mode est possible sur demande (moyennant supplément j'imagine).

Si vous avez un boîtier bleu, la modif à deux platines de circuits imprimés est nécessaire, mais si vous avez un boîtier d'une autre couleur il a peut-être ce qu'il vous faut en stock.

Si quelqu'un est intéressé, il peut m'envoyer un MP avec son adresse mail, et je transmettrai à Roland.

Plus personnes n'a commandé depuis ?

Si, mais en double PCB

Je viens d'avoir Roland par mail pour quelqu'un du forum (dont je tairai le nom) et d’un forum (440), et je confirme que Roland fait toujours des modifications.

Par contre il part à l'étranger mi-mars jusque novembre, donc si certains hésitent, qu'ils se dépêchent

Jerlab a écrit : Par contre il part à l'étranger mi-mars jusque novembre, donc si certains hésitent, qu'ils se dépêchent

Il y est pas déjà ??

Si mais dans un autre étranger

Au fil des discussions il m'a donné son age, et il a près de 80 ans !!

Jerlab a écrit :Si mais dans un autre étranger

Au fil des discussions il m'a donné son age, et il a près de 80 ans !!

Ahhh en effet !!! Va falloir qu'il pense à l'héritage qu'il va laisser !

salut

c'est bien les déterrage de post, ca permet de découvrir des joyaux !

ca marche toujours avec vos calculateurs ?

a+
antoine

antgomez a écrit :ca marche toujours avec vos calculateurs ?

Toujours aussi fort, toujours aussi rond