Climatisation... enfer ou paradis?
- thance
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Un traceur c'est du liquide quasi fluo, pour détecter les fuites...dacascos a écrit :Sur la twotone, la clim est vide, j'ai vu que l'ancien proprio avait rechargé en 2002 avec un traceur.
C'est comment les effets du traceur ?
Si recharge en 2002, c'est du 134 ?
Et c'est a partir de 94 si je ne m'abuse... Donc c'est bon...
Pour AOD, t'as demandé autre part que chez volvo? Ca me parait exag cher, quand je vois ce que j'ai payé seulement et tout ce qu'il a fait
++
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- Jerlab
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Le traceur est invisible à l'oeil nu, il est révélé à la lampe "violette" comme dans les boites de nuit
Leïla : turbo 95, steel grey #591810 279480 kms
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Le plaisir de conduire commence où le diesel s'arrête
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Heuu qu'est-ce qu'il à fait au juste sur ta voiture....?? Je rappel comme ça pour l'anecdote...que pour changer un evapo (500 € la piece en neuf!) il faut démonter toute la planche de bord... ....donc le devis en soit me parait pas si exagéré.... (si on regarde le prix de la MO à l'heure chez volvo france!)thance a écrit :Un traceur c'est du liquide quasi fluo, pour détecter les fuites...dacascos a écrit :Sur la twotone, la clim est vide, j'ai vu que l'ancien proprio avait rechargé en 2002 avec un traceur.
C'est comment les effets du traceur ?
Si recharge en 2002, c'est du 134 ?
Et c'est a partir de 94 si je ne m'abuse... Donc c'est bon...
Pour AOD, t'as demandé autre part que chez volvo? Ca me parait exag cher, quand je vois ce que j'ai payé seulement et tout ce qu'il a fait
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Ah ouais, 500 €... Autant le récup sur une épave à mon avis...AOD a écrit :Heuu qu'est-ce qu'il à fait au juste sur ta voiture....?? Je rappel comme ça pour l'anecdote...que pour changer un evapo (500 € la piece en neuf!) il faut démonter toute la planche de bord... ....donc le devis en soit me parait pas si exagéré.... (si on regarde le prix de la MO à l'heure chez volvo france!)
Et sûrement un jerlab ou autre peut le faire, a moins que ça soit déjà fait?
Sur ma voiture, j'ai mis ça dans un topic, je sais plus lequel...
Mais révision du compresseur, il collait plus... Révision de certaines connexions, et recharge plus adjonction de ce traceur fluo jaune... lol
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Bah oui il est beau lui... mdr....je crois qu'il y a un monde entre ce qu'a fait ton garageot et ce que me propose folfo.... m'enfin...
Pour info...L'évapo...je l'ai...maintenant faut tout demonter... ... mais bon en ce moment j'ai d'autres préoccupations ...Mais je vais m'en occuper!
Pour info...L'évapo...je l'ai...maintenant faut tout demonter... ... mais bon en ce moment j'ai d'autres préoccupations ...Mais je vais m'en occuper!
Modifié en dernier par AOD le mer. 09 mai 2007, 17:36, modifié 1 fois.
- Jerlab
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Il l'à déjà, provenance de mon épavethance a écrit : Ah ouais, 500 €... Autant le récup sur une épave à mon avis...
Et sûrement un jerlab ou autre peut le faire, a moins que ça soit déjà fait?
Et le montage est prévu en même temps que le cruise si on a assez de temps
Modifié en dernier par Jerlab le mer. 09 mai 2007, 19:25, modifié 1 fois.
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nortoto par exemple ....Ben a écrit :bin au pire il y a des contrôles de clim gratos un peu partout en ce moment
Ma femme vient de donner avec la poub .. heu 307 ..
"heu, madame, il n'y a plus de pression dans le circuit ... 70 € "
Avec d'autre chose ... un peu plus de 160 € la claque pour la Poub ....
Vive ma 480
(et ma voiture de fonction )
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oui mais il peut etre aussi HS et ne plus claquer
ou le faisceau elec endommager.
hypothèse de depart, la clim marche plus :
gaz vidée, la sonde basse pression ouvre le circuit le compresseur ne se mets plus en route
compresseur HS
pour moi c'est logique de commencer par contrôler le niveau de gaz...surtout si c'est gratuit
ou le faisceau elec endommager.
hypothèse de depart, la clim marche plus :
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compresseur HS
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Re: Climatisation... enfer ou paradis?
Up,
Je me permets de remonter ce topic et demande à l'aide aux pros de la clim (Ceyal, si tu nous lis!) et aux fournisseurs potentiels de pièces...
Pour résumer rapidement, nous avons changé l'évaporateur de clim avec Jerlab l'année dernière (ou y'a deux ans chais plus!)...après recharge du circuit tout allait pour le mieux. Cet été, j'ai détecté une fuite de traceur au niveau du compresseur...mais la clim fonctionnait toujours et a étonnement fonctionner quelques temps comme ça...Puis plus rien (pas étonnant!).
Après consultation rapide des membres actifs, nous avions conclu à des joints de compresseur HS...
J'amène donc Volverte au garage l'avant veille du meeting de fin aout !...La clim recrache des glaçons....tout va bien jusqu'au samedi matin du meeting...plus rien... J'ouvre le capot et je distingue clairement le retour de la fuite de traceur au niveau du compresseur...
- Alors, les joints sont-ils défectueux ?
- Le double embout de durite collé au compresseur peut-il être en cause ?
Help, j'ai vu du traceur nul part ailleurs...
Voici les photos
S'il s'avère que cette partie est malade....qui pourrait me la fournir d'occaz' ?
Je me permets de remonter ce topic et demande à l'aide aux pros de la clim (Ceyal, si tu nous lis!) et aux fournisseurs potentiels de pièces...
Pour résumer rapidement, nous avons changé l'évaporateur de clim avec Jerlab l'année dernière (ou y'a deux ans chais plus!)...après recharge du circuit tout allait pour le mieux. Cet été, j'ai détecté une fuite de traceur au niveau du compresseur...mais la clim fonctionnait toujours et a étonnement fonctionner quelques temps comme ça...Puis plus rien (pas étonnant!).
Après consultation rapide des membres actifs, nous avions conclu à des joints de compresseur HS...
J'amène donc Volverte au garage l'avant veille du meeting de fin aout !...La clim recrache des glaçons....tout va bien jusqu'au samedi matin du meeting...plus rien... J'ouvre le capot et je distingue clairement le retour de la fuite de traceur au niveau du compresseur...
- Alors, les joints sont-ils défectueux ?
- Le double embout de durite collé au compresseur peut-il être en cause ?
Help, j'ai vu du traceur nul part ailleurs...
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- vtec
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Re: Climatisation... enfer ou paradis?
Est ce que les joints ont bien été remplacés quand tu l'as amenée chez Volvo ???
Vieux motard que jamais!
"Bouzine" Turbo "pétrol blue" du 09/01/1989 XLBEX063E0C532907 (403000 kms)
"Zoubine" Turbo "lavender" du 02/11/1989 XLBEX063E0C551576 (142350 kms) VENDUE
Honda 600 Transalp (07/1991) acheté en mars 2018! 66666 kms
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Re: Climatisation... enfer ou paradis?
La partie que tu as entourée et celle qui a été changé sur ma GT ( flexible /tuyau compresseur-condensateur ) si je me trompe pas : Je peux donc te fournir le prix de la bete vue que j'ai la facture sous mes yeux
72 roros Ref : 3472193
Je te confirmes cela apres avoir jeter un oeil sous le capot demain car il fait nuit
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POUR DURER , J'ENDURE
2CV6 special 1984:kms on les compte plus
2CV azam export 1967 :inconnu
DS23ie 1974:117000 Kms
Volvo Turbo 1992 :XLBEX193E0C583618 roboumotisé
VOLVO 480 GT 1995 : VENDUE OUINN !!
HONDA Civic 1.5VTEC 1996:340560 Kms
HONDA CRV 2L NAVY EXCLUSIVE 2016 :60000 kms
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Re: Climatisation... enfer ou paradis?
Les joints on été changé il y a peu de temps, juste avant le meeting en faitvtec a écrit :Est ce que les joints ont bien été remplacés quand tu l'as amenée chez Volvo ???
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Re: Climatisation... enfer ou paradis?
Au niveau de l'évaporateur non plus ? (oui je sais c'est merdique (m'enfin tu l'as déjà eu démonté isn't it ?)AOD a écrit :
Help, j'ai vu du traceur nul part ailleurs...
Les joints changés ont été huilés avec l'huile de clim je suppose
Bye
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Re: Climatisation... enfer ou paradis?
Non...Malheureusement...enfin je l'ai vu les changer et il ne les a pas huilé. Sinon pour te donner un point de vu... Il n'a pas pris soin de boucher la durite pendant qu'il bossait !ceyal a écrit : Au niveau de l'évaporateur non plus ? (oui je sais c'est merdique (m'enfin tu l'as déjà eu démonté isn't it ?)
Les joints changés ont été huilés avec l'huile de clim je suppose
Bye
Pour l'évapo...franchement j'y ai même pas pensé, ce serait vraiment la pire tuile à la con !
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Re: Climatisation... enfer ou paradis?
Une fuite à l'évapo, ça refroidit rien que d'y penser
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Re: Climatisation... enfer ou paradis?
Bah j'ai testé...et réparé...mais pas envie de recommencer de si tôt... (trois jours à deux !)couroc a écrit :Une fuite à l'évapo, ça refroidit rien que d'y penser
PS : Pour ceux qui bricolent pas et qui aiment leur clim 2000 roros chez Volvo !