Climatisation... enfer ou paradis?

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Message par AOD » lun. 28 août 2006, 22:48

Moi j'avais du R134.... sniffff....mon evapo est mort!!!!

2000 € de reparation dixit volvo (qui m'a delesté de 82 € pour me dire ça!!)....m'enfin

Je vais essayer de me trouver un pro de la refrigeration!!!
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Message par dacascos » mer. 09 mai 2007, 16:35

Sur la twotone, la clim est vide, j'ai vu que l'ancien proprio avait rechargé en 2002 avec un traceur.

C'est comment les effets du traceur ?
Si recharge en 2002, c'est du 134 ?
Le site du mac gratuit !!
http://mac-gratuit.fr

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Message par thance » mer. 09 mai 2007, 16:46

dacascos a écrit :Sur la twotone, la clim est vide, j'ai vu que l'ancien proprio avait rechargé en 2002 avec un traceur.

C'est comment les effets du traceur ?
Si recharge en 2002, c'est du 134 ?
Un traceur c'est du liquide quasi fluo, pour détecter les fuites...

Et c'est a partir de 94 si je ne m'abuse... Donc c'est bon...

Pour AOD, t'as demandé autre part que chez volvo? Ca me parait exag cher, quand je vois ce que j'ai payé seulement et tout ce qu'il a fait :shock:

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Message par Jerlab » mer. 09 mai 2007, 16:49

Le traceur est invisible à l'oeil nu, il est révélé à la lampe "violette" comme dans les boites de nuit :mrgreen:
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Message par AOD » mer. 09 mai 2007, 17:03

thance a écrit :
dacascos a écrit :Sur la twotone, la clim est vide, j'ai vu que l'ancien proprio avait rechargé en 2002 avec un traceur.

C'est comment les effets du traceur ?
Si recharge en 2002, c'est du 134 ?
Un traceur c'est du liquide quasi fluo, pour détecter les fuites...

Et c'est a partir de 94 si je ne m'abuse... Donc c'est bon...

Pour AOD, t'as demandé autre part que chez volvo? Ca me parait exag cher, quand je vois ce que j'ai payé seulement et tout ce qu'il a fait :shock:

++
Heuu qu'est-ce qu'il à fait au juste sur ta voiture....?? Je rappel comme ça pour l'anecdote...que pour changer un evapo (500 € la piece en neuf!) il faut démonter toute la planche de bord... ;-) ....donc le devis en soit me parait pas si exagéré.... (si on regarde le prix de la MO à l'heure chez volvo france!)
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Message par thance » mer. 09 mai 2007, 17:22

Jerlab a écrit :Le traceur est invisible à l'oeil nu, il est révélé à la lampe "violette" comme dans les boites de nuit :mrgreen:
Ah, ben le mien est en version visible alors...

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Message par thance » mer. 09 mai 2007, 17:25

AOD a écrit :Heuu qu'est-ce qu'il à fait au juste sur ta voiture....?? Je rappel comme ça pour l'anecdote...que pour changer un evapo (500 € la piece en neuf!) il faut démonter toute la planche de bord... ;-) ....donc le devis en soit me parait pas si exagéré.... (si on regarde le prix de la MO à l'heure chez volvo france!)
Ah ouais, 500 €... Autant le récup sur une épave à mon avis...

Et sûrement un jerlab ou autre peut le faire, a moins que ça soit déjà fait?

Sur ma voiture, j'ai mis ça dans un topic, je sais plus lequel...

Mais révision du compresseur, il collait plus... Révision de certaines connexions, et recharge plus adjonction de ce traceur fluo jaune... lol

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Message par AOD » mer. 09 mai 2007, 17:36

Bah oui il est beau lui... mdr....je crois qu'il y a un monde entre ce qu'a fait ton garageot et ce que me propose folfo.... m'enfin...

Pour info...L'évapo...je l'ai...maintenant faut tout demonter... :oops: ... mais bon en ce moment j'ai d'autres préoccupations ;-) ...Mais je vais m'en occuper!
Modifié en dernier par AOD le mer. 09 mai 2007, 17:36, modifié 1 fois.
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Message par Jerlab » mer. 09 mai 2007, 17:36

thance a écrit : Ah ouais, 500 €... Autant le récup sur une épave à mon avis...

Et sûrement un jerlab ou autre peut le faire, a moins que ça soit déjà fait?
Il l'à déjà, provenance de mon épave :mrgreen:

Et le montage est prévu en même temps que le cruise si on a assez de temps ;-)
Modifié en dernier par Jerlab le mer. 09 mai 2007, 19:25, modifié 1 fois.
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Message par JMV11 » mer. 09 mai 2007, 17:54

Comment peut-on vérifier si le circuit clim est vide?

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Message par Ben » mer. 09 mai 2007, 17:57

bin au pire il y a des contrôles de clim gratos un peu partout en ce moment ;-)
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Message par JL-L » mer. 09 mai 2007, 18:05

Ben a écrit :bin au pire il y a des contrôles de clim gratos un peu partout en ce moment ;-)
nortoto par exemple ....

Ma femme vient de donner avec la poub .. heu 307 ..

"heu, madame, il n'y a plus de pression dans le circuit ... 70 € "

Avec d'autre chose ... un peu plus de 160 € la claque pour la Poub ....

Vive ma 480 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol:
(et ma voiture de fonction :oops: )
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Message par Ben » mer. 09 mai 2007, 18:10

la recharge pour 70€ c'est pas chère, je viens de la même enseigne j'ai vu un panneau qui indiquait l'opération + un tas de contrôle bidons pour 89€ :!: :!:
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Message par AOD » mer. 09 mai 2007, 18:36

JMV11 a écrit :Comment peut-on vérifier si le circuit clim est vide?
Normalement le compresseur ne "claque" plus... ;-)
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Message par thance » mer. 09 mai 2007, 19:31

AOD a écrit :Bah oui il est beau lui... mdr....je crois qu'il y a un monde entre ce qu'a fait ton garageot et ce que me propose folfo.... m'enfin...
Certes, mais c'est pas mon garageot qui a fait ça, c'est un "pro" de la clim...

Mais je l'ai même pas vu :lol:

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Message par AOD » mer. 09 mai 2007, 19:32

Entre nous peut importe! ;-)
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Message par Ben » mer. 09 mai 2007, 19:33

oui mais il peut etre aussi HS et ne plus claquer
ou le faisceau elec endommager.

hypothèse de depart, la clim marche plus :

:arrow: gaz vidée, la sonde basse pression ouvre le circuit le compresseur ne se mets plus en route

:arrow: compresseur HS

pour moi c'est logique de commencer par contrôler le niveau de gaz...surtout si c'est gratuit :mrgreen:
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Re: Climatisation... enfer ou paradis?

Message par AOD » sam. 12 sept. 2009, 12:36

Up,

Je me permets de remonter ce topic et demande à l'aide aux pros de la clim (Ceyal, si tu nous lis!) et aux fournisseurs potentiels de pièces...

Pour résumer rapidement, nous avons changé l'évaporateur de clim avec Jerlab l'année dernière (ou y'a deux ans chais plus!)...après recharge du circuit tout allait pour le mieux. Cet été, j'ai détecté une fuite de traceur au niveau du compresseur...mais la clim fonctionnait toujours et a étonnement fonctionner quelques temps comme ça...Puis plus rien (pas étonnant!).

Après consultation rapide des membres actifs, nous avions conclu à des joints de compresseur HS...

J'amène donc Volverte au garage l'avant veille du meeting de fin aout !...La clim recrache des glaçons....tout va bien jusqu'au samedi matin du meeting...plus rien... J'ouvre le capot et je distingue clairement le retour de la fuite de traceur au niveau du compresseur...

- Alors, les joints sont-ils défectueux ?
- Le double embout de durite collé au compresseur peut-il être en cause ?

Help, j'ai vu du traceur nul part ailleurs...

Voici les photos
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S'il s'avère que cette partie est malade....qui pourrait me la fournir d'occaz' ?
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Re: Climatisation... enfer ou paradis?

Message par vtec » dim. 13 sept. 2009, 09:35

Est ce que les joints ont bien été remplacés quand tu l'as amenée chez Volvo :roll: ???
Vieux motard que jamais!





"Bouzine" Turbo "pétrol blue" du 09/01/1989 XLBEX063E0C532907 (403000 kms)
"Zoubine" Turbo "lavender" du 02/11/1989 XLBEX063E0C551576 (142350 kms) VENDUE
Honda 600 Transalp (07/1991) acheté en mars 2018! 66666 kms

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Re: Climatisation... enfer ou paradis?

Message par harchin » dim. 13 sept. 2009, 21:25

La partie que tu as entourée et celle qui a été changé sur ma GT ( flexible /tuyau compresseur-condensateur ) si je me trompe pas : Je peux donc te fournir le prix de la bete vue que j'ai la facture sous mes yeux
72 roros Ref : 3472193

Je te confirmes cela apres avoir jeter un oeil sous le capot demain car il fait nuit :mrgreen:
POUR DURER , J'ENDURE
2CV6 special 1984:kms on les compte plus
2CV azam export 1967 :inconnu
DS23ie 1974:117000 Kms
Volvo Turbo 1992 :XLBEX193E0C583618 roboumotisé
VOLVO 480 GT 1995 : VENDUE OUINN !!
HONDA Civic 1.5VTEC 1996:340560 Kms
HONDA CRV 2L NAVY EXCLUSIVE 2016 :60000 kms

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Re: Climatisation... enfer ou paradis?

Message par Jerlab » dim. 13 sept. 2009, 21:38

vtec a écrit :Est ce que les joints ont bien été remplacés quand tu l'as amenée chez Volvo :roll: ???
Les joints on été changé il y a peu de temps, juste avant le meeting en fait ;-)
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Re: Climatisation... enfer ou paradis?

Message par ceyal » dim. 13 sept. 2009, 22:16

AOD a écrit :
Help, j'ai vu du traceur nul part ailleurs...
Au niveau de l'évaporateur non plus ? (oui je sais c'est merdique (m'enfin tu l'as déjà eu démonté isn't it ?)
Les joints changés ont été huilés avec l'huile de clim je suppose
Bye

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Re: Climatisation... enfer ou paradis?

Message par AOD » dim. 13 sept. 2009, 23:02

ceyal a écrit : Au niveau de l'évaporateur non plus ? (oui je sais c'est merdique (m'enfin tu l'as déjà eu démonté isn't it ?)
Les joints changés ont été huilés avec l'huile de clim je suppose
Bye
Non...Malheureusement...enfin je l'ai vu les changer et il ne les a pas huilé. Sinon pour te donner un point de vu... Il n'a pas pris soin de boucher la durite pendant qu'il bossait ! :roll:

Pour l'évapo...franchement j'y ai même pas pensé, ce serait vraiment la pire tuile à la con ! :? :-x
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Re: Climatisation... enfer ou paradis?

Message par couroc » lun. 14 sept. 2009, 17:25

Une fuite à l'évapo, ça refroidit rien que d'y penser :ab
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Re: Climatisation... enfer ou paradis?

Message par AOD » lun. 14 sept. 2009, 17:53

couroc a écrit :Une fuite à l'évapo, ça refroidit rien que d'y penser :ab
Bah j'ai testé...et réparé...mais pas envie de recommencer de si tôt... (trois jours à deux !)

PS : Pour ceux qui bricolent pas et qui aiment leur clim 2000 roros chez Volvo !
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