etriers de freins arrieres

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Message par pabaudry » mar. 31 janv. 2006, 18:38

La semaine derniere, il envoyait l'étrier dans l'état...
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Message par pabaudry » ven. 17 févr. 2006, 18:23

Jerlab -> marche pas le coup de la soufflette... pourtant gros compresseur industriel...
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Message par Jerlab » ven. 17 févr. 2006, 19:09

:-|

Bah là je vois pas :-| :-(

Chelou quand même :roll:
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Message par pabaudry » ven. 17 févr. 2006, 19:21

Moué, enfin j'aime pas trop toucher à ça, la semaine prochaine mon coloc'/collégue reviens de formation, je vais lui demander de regarder ça...

J'en ai deux dans ce cas donc à la limite mais si on en casse un, on sera plus prudent pour le dernier.

Suite la semaine prochaine....
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Message par domi/56 » ven. 17 févr. 2006, 21:50

pabaudry a écrit :Jerlab -> marche pas le coup de la soufflette... pourtant gros compresseur industriel...
Salut Pierre Alain tu fait quoi avec le compresseur sur l'étrier :?:

Merci ;-)
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Message par pabaudry » sam. 18 févr. 2006, 13:03

Jerlab a écrit :Ca doit etre ton rattrapage qui a sauté :-|

Prends un compresseur, avec l'embout "soufflette", insère cet embout du côté ou arrive la durite de frein, et souffle ;-)

Attention, le piston reste d'etre ejecté assez fort, donc au préalable intercale une cale de bois entre le piston et le corps de l'etrier ;-)
Ca...

J'ai entendu parler d'une technique par un ancien, mettre un graisseur a la place de la durite et un coup de pompe à graisse..???
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Message par pabaudry » mar. 21 févr. 2006, 19:38

Ca y est piston enlevé, maintenant comment enleve t'on la vis de reglage? Le circlips est enlevé...
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Message par Jerlab » mar. 21 févr. 2006, 20:27

:shock: Elle sort pas???

Je crois que tu es maudit :-|

De mémoire elle sort toute seule....


PS : comment as-tu sorti le piston?
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Message par pabaudry » mer. 22 févr. 2006, 09:46

Jerlab a écrit ::shock: Elle sort pas???

Je crois que tu es maudit :-|

De mémoire elle sort toute seule....


PS : comment as-tu sorti le piston?
Bah en fait pas d'établi (?) chez moi, donc au taf on l'a mis dans un étau et le piston était sorti de la vis mais un peu en travers dans le cylindre, c'est pour ça qu'il ne sortait pas...

Prochaine étape, démonter l'autre étrier et enlever la vis de réglage....
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Message par pabaudry » dim. 12 mars 2006, 17:43

Quelques news:

Méthode Dr Jerlab, nettoyage à l'alcool à bruler, mais pour le moment pas sous pression car pas encore de purgeur...

J'ai regardé mes étrier avant, les vis de purge son bouchées par la corrosion... Heureusement j'ai des étriers avant d'avance avec plaquettes et disques neufs (épave qui sortait de révision quand elle a été accidentée)

J'ai commandé 4 kit de réfection étrier sur partsforvolvo.com.

Par contre comme beaucoup, au niveau de mes étriers arrieres mes vis de rattrapage ont morflées :

Image

Je vais tenter de les raccourcir...

Pourquoi s'abime t'elle? Quand on force et que les étriers sont grippés?

Donc prochainement, remise à neuf de mes étriers, disque neufs à l'avant + plaquettes, durites avia, passage à l'alcool + nouveau liquide de frein...
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Message par pabaudry » mer. 15 mars 2006, 11:48

Petite question pour les étriers avant:

Comment sort-on les pistons?
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Message par Jerlab » mer. 15 mars 2006, 11:56

Compresseur :mrgreen:
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Message par pabaudry » mer. 15 mars 2006, 12:30

Jerlab a écrit :Compresseur :mrgreen:
Arf :roll: j'aurai du les prendre avec moi...
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Message par Jerlab » mer. 15 mars 2006, 12:40

Ou grosse pince, mais c'est plus long et plus ch##nt à faire :roll:

Tu pourras dire ce qu'il y à exactement ds les kits de refection stp ;-)
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Message par pabaudry » mer. 15 mars 2006, 12:54

Ok, je dois les recevoir fin de semaine ou début prochaine...
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Message par pabaudry » dim. 19 mars 2006, 12:49

J'ai reçu les kits arrieres, vraiment complet, demain soir cession montage...
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Message par Jerlab » dim. 19 mars 2006, 14:15

Je vais peut etre en commander pour Leila, elle a les etriers arrière qui frottent et j'aimme pas ca :twisted:

Y a quoi exactement dedans??
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Message par pabaudry » dim. 19 mars 2006, 15:06

Jerlab a écrit :Je vais peut etre en commander pour Leila, elle a les etriers arrière qui frottent et j'aimme pas ca :twisted:

Y a quoi exactement dedans??
Je les ai laissés au taf, entre autres, il y a même les bouchons des vis de fixations des étriers...

Et d'autres ou je vois même pas ou ils sont... :oops:

Photos demain....
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Message par domi/56 » dim. 19 mars 2006, 21:43

Jerlab a écrit :Je vais peut etre en commander pour Leila, elle a les etriers arrière qui frottent et j'aimme pas ca :twisted:

Y a quoi exactement dedans??
Salut, je vien de m'apperçevoir que les freins arrières ne fonctionnaient que sur l'interieur du disque et très peur sur l'extérieur (1 cm sur la surface de freinage) :!: :!: :roll: :roll:
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Message par Jerlab » lun. 20 mars 2006, 12:58

Bizarre ton truc domi, et pas très normal :-|

Voilà les photos de pabaudry, enfin du kit de refection des etriers ;-)
Si je ne me trompe pas, la 2e photo c'est pour les etriers avant et la 3e pour les arrière ;-)

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Message par Ben » lun. 20 mars 2006, 13:42

pas mal cette adresse, on peut y trouver entre autre des retros complet des mecanismes de vitre elec, des verrin de coffre.
par contre pas vu de tarif ni de moyen de commander, peut etre que pabaudry peut nous en dire plus :?:

on va peut eter passer une commande groupée pour des repair kit de frein arrière, j'en ai moi aussi 2 en cour d'autopsie chez un pote en ce moment :mrgreen:
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Message par pabaudry » lun. 20 mars 2006, 14:54

Ben a écrit :pas mal cette adresse, on peut y trouver entre autre des retros complet des mecanismes de vitre elec, des verrin de coffre.
par contre pas vu de tarif ni de moyen de commander, peut etre que pabaudry peut nous en dire plus :?:

on va peut eter passer une commande groupée pour des repair kit de frein arrière, j'en ai moi aussi 2 en cour d'autopsie chez un pote en ce moment :mrgreen:
Alors au mois de janvier on pouvait choisir sa devise sur le site, maintenant c'est soit DollarUS ou Livre sterling, paiement par CB, et le gros point positif de ce site c'est qu'ils sont super commerçant, ils répondent rapidement à toutes les questions, acceptent de modifier les commandes etc....

Par contre pour le kit avant, savez vous ou vont tous ces joints? Il y en a OK, mais alors d'autres.... :roll:
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Message par Jerlab » lun. 20 mars 2006, 14:57

le "soufflet" :arrow: cache poussière autour du piston, pas de circlips car il rentre à l'intérieur de l'étrier et se retrouve coincé entre le piston et l'étrier

Le rond :arrow: joint autour du piston (qui a aussi pour role d'aider le retour de celui lorsque l'on arrete de freiner

le capuchon :arrow: autour de la vis de purge

wala ;-)
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Message par pabaudry » lun. 20 mars 2006, 15:09

Et le petit joint torique en dessous du cache vis?
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Message par Jerlab » lun. 20 mars 2006, 15:14

Tu parles du kit arrière (3e photo) ou avant (2e photo) là??

Le petit torique sur 3e photo va autour de la vis de cache de vis de reglage des etriers arrière je crois, mais pas sur :oops:
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