Forum Volvo 480

Salut,

Je reviens d'un périple à GUIGNES dans le 7-7 où j'ai rencontré le charmant VOLVO480TURBO (que je remercie au passage) qui m'a vendu une optique de phare avant....et c'est en changeant cette dernière que je me suis rappelé d'un détail plus qu'important!!!

Sachez mes amis, que le mecanisme de levé de phare n'est pas incassable....Pour prevenir le problème j'avais lu sur un site hollandais que l'on devait régulièrement Graisser ces mecanismes afin d'eviter l'irreparable!

Mes mecanismes faisaient du bruit à l'époque....depuis cette astuce le bruit est moindre et les feux fonctionnent encore après 200 000 km de loyaux services!

A+

C'est le sur que le secret de la longévité d'une voiture c'est la lubrification

Perso, je graisse régulièrement mes charnières, glissières de vitres, joints de portes, serrures...

Quand je vois avec quelle facilité desendent encore les 4 vitres elec de mon pere et ses portes qui se ferment sans grincer malgré ses 18 ans et 350000kms, je me dis qu'il y a pas de secrets, il faut lubrifier régulièrement.

Mais à chaque partie son lubrifiant!

salut ,

ouais la lub , c'est important...

et chaque partie de la voiture a son lubrifiant approprié....

huile moteur , graisse , huile silicone , huile fine , vaseline , degrippant...

faudra penser a faire une tit fiche technique pour chaque utilisation

@plus

davesodapop a écrit : huile moteur , graisse , huile silicone , huile fine , vaseline , degrippant...
faudra penser a faire une tit fiche technique pour chaque utilisation

Ouaip', j'y pensais.
c'est pour ca que je suis pas rentré dans le détail maintenant
Tu te sers de quoi pour quelle parties (en gros)?

Quelle bonne question .......

Pour les serrures, ça je sais, Utiliser de la poudre de graphite (Chez tous les clef minutes, casto....), pas de lubrifiant liquide, ça ne reste pas, donc ça ne sert à rien, pas de lubrifiant "trop" solide, ça bloque, ça colle toutes les salletés et autres M***es (5 ans à vendre des serrures et des portes blindées, ça laisse des traces... )

Mais pour les glisiéres de vitres, je ne sais pas et j'avoue quelle en ont besoin....

Vivement la fiche......

@+

JLL

La fiche va venir

Soie patient

MOi aussi je veux le tuyaux pour les vitres!!!!

Tout vient a point a qui sait attendre....

D'autant plus que pour les vitres, nous sommes beaucoup a avoir cassé le cable du mécanisme. Le fait de bien lubrifier pourrait peut etre prévenir cet inconvénient ?

AOD a écrit :...Je reviens d'un périple à GUIGNES dans le 7-7 où j'ai rencontré le charmant VOLVO480TURBO (que je remercie au passage) qui m'a vendu une optique de phare avant...

Tout le plaisir était pour moi
La rencontre était brève mais très interessante et notre ami AOD d'une passion Volvo à toute épreuve

480Turbo a écrit : Le fait de bien lubrifier pourrait peut etre prévenir cet inconvénient ?

Je pense ca peut au moins le retarder. En effet, si tout est bien lubrifié, le moteur forc moins, et donc les cables.
Cependant, sur la mienne le mécanisme était cassé avant que je l'achète du côté droit mais le côté conducteur est d'origine et marche tres bien (pour le moment)

pour graisser les serrures j'utilise de la graisse en bombe pour chaines de moto, ca marche super bien et ca résiste a l'eau (entre autre)

Pour les gliciéres de vitres elec...., j'ai essayé le lubrifiant au téflon pour chaine de vélos (décatlhon...) et ça va.... A FOND LA FORME