Forum Volvo 480

Vendredi je me suis attelé a la tache du changement de mon roulements arriere qui me faisait croire que je roulais sur les pistes de Roissy.

Enfin, Je démonte la roue, défais l'étrier de freins (avec difficulté car apparament jamais touché par la main de l'homme depuis 88 !) et j'enleve le disc avace les roulement dessus, ben oui c un ensemble.

Bopapa lui, revient de sont fournissuer avec les niveau roulements, on déballe ,et la ?

Vous devinez pas ?

des roulements montés mais pas sur le disc , juste sur une pièce circulaire qui ailes viens se boulonner sur le disc.

Alors question !!!!
Y'as t'il selon les années se système de disc-roulement séparable ou pas....

C'est que c'est bien des pieces de 480, mais pas la mienne apparament !

ma mienne aussi avait moyeu et disque en une pièce

mais en principe les modeles suivant ont ces parties séparées....par contre a partir de quel millésime....

arf, merde alors.... je suis de 88 et c'est en une seule piece, Nigel tu est en 87 idem...

QQN sait comment sont ces moyeux après 88 ??

je sais pour l'avoir lu sur ce forum, qu'il y a effectivement deux montages, un solidaire avec le disque et l'autre indépendant, un membre vendait dailleur des pièces inadaptées son modèle

Ben si je ne dis pas de bêtise, il y a eu une deuxième mouture au passage des disques ventilés, dans ce cas, on ne change que le disque, mais je ne sais pas si cela a un rapport.

c bizarre,
la mienne est de 87, j'ai changé les disques arr. l'année dernière et le mec m'a pas dit qu'il a changer les roulements avec!!!

forcément si y t'as changé les disc les roulements aussi ! ils sont montés dessus sur le 87,88 et après je sais pas.

Houla je suis perdu !!!

HELP !!!!!!

Je sais que:

les modeles de 86,87,88,89 sont avec des roulement intégrés au disc (un monobloc quoi)
que les modeles d'apres, le systeme de roulements vient s'ajouter (bibloc)


Le ou je suis perdu c'est que sur le monobloc, certain me disent que les roulements sont inséparable car c'est l'acier de disc qui fait la ceinture exterieur du roulement et d'autre me dis que les roulements sont clipsé....et qui dit clipses dit enlevable...

Alors je dois commandés quoi moi ?????? c'est vrai cette histoires de clipses ??
y'en a qui en on vu ?

salut

j'en ai un sous les yeux ,
ca a l'air normal ...

mais quand je dis normal , je dis que ca ressemnle a un roulement classique .

j'enleve le circlips ( si je retrouve ma pince a circlips ) et je regarde si on peut les changer ou non ...

@plus

un roulement tout con ? enfin pas obliques quoi ...
Vu que tu a l'air de touche ta bille (de roulement) dave 2 question ?

si celui que tu démonte est valable, aurais tu une ref ou autres que je donne au magasin

pkoi quand on enleve un roulement qui fait du bruit et que en le remontant dans une autre position (je veux dire genre tourner le disc de 90 degres par rapport a avant le démontage) ca ne fais plus de bruit ???
c'est pourtant rond ..

re ,

ce sont bien des roulements a contact oblique

petite lecon sur les roulements ICI

@plus

daccord j'ais vu !!!
oui effectivement c du gros ....

Je vois quoi commandés !! la dernieres question (promis je le jure !)
y'en a 2 par roue ou un seul mais balez ? 2 il me semble

il y a qu'1 seul roulement par disque/moyeu


ch'tite info:

de 86 a 89, c'est un ensemble moyeu/disque

après 89 disque fixé au moyeu par 1 simple vis ( comme a l'avant!!! )


++