Forum Volvo 480

PatMo a écrit : ↑

ven. 21 sept. 2018, 16:26

A priori, il y a encore des bougies Volvo ici : https://www.estateservices.nl/bougieset ... -b20f.html ... et d'autres pièces pour nos 480!

J'ai commandé et reçu... Ce sont bien des Volvo !

PatMo a écrit : ↑

ven. 05 oct. 2018, 14:54

PatMo a écrit : ↑

ven. 21 sept. 2018, 16:26

A priori, il y a encore des bougies Volvo ici : https://www.estateservices.nl/bougieset ... -b20f.html ... et d'autres pièces pour nos 480!

J'ai commandé et reçu... Ce sont bien des Volvo !

Bien joué !

Salut à tous !

je suis en plein achat pour préparer la révision de ma fidèle 480, B20F de 92, en prévision du prochain passage au CT

la voiture roulais bien jusqu'il y a peu, mais j'ai depuis quelques temps des vibrations moteur à 120km/h et des ratés à l'arret. J'ai fais pas mal de bornes (30 000) depuis 4ans que je l'aie et je suppose que les bougies volvo ont une dizaine d'années et surement fait leur temps.

Y'a t il un filon de bougies volvo moins cher que le lien au dessus ? et si non que ref faut il mettre ?
difficile de s'y retrouver dans ce fil.
je ne savais pas que febi vendais des bougies, elles sont à la cote volvo de 0,7mm

un conseil ?

merci d'avance.

ce qui pique un peu dans le lien si dessus c'est les frais de port, mais comme de toute façon je pense que les fournisseurs seront soit allemand, soit hollandais soit anglais ça tournera toujours autours de ça.
moi je n'ai pas d'urgence et je scrute un peu, avec la ref volvo je n'ai rien trouvé d'autre. par contre pour le moment et ça fait déjà quelques semaines il est indiqué en attente de livraison, et ça m'inquiète un peu.
PatMo tu te souviens quel était l'état du stock au moment de ta commande ?

l'état du stock était aussi "en commande". ça vient bien des Pays Bas. la livraison s'est faite assez rapidement :une dizaine de jours de mémoire, mais attention, envoi UPS et prise en charge par Chronopost une fois arrivé en France... donc n° de suivi UPS ne sert à rien... et Chronopost qui est soit disant passé et qui le dépose au relais sans prevenir ! Pour amortir les frais j'avais commandé d'autres trucs (brin d'antenne, silent bloc de barre stabilisatrice...)... je n ai encore rien monté ! (même pas les bougies que je venais de changer (champion) et que je garde pour le prochain changement !)

Bonjour tout le monde!

J'allais changer mes bougies et vous m'avez convaincue de me tourner vers les Volvo (ça a l'air bieeeen ), bien que la revue technique me parle des Bosch WR7DC.
Évidemment, chez Volvo ils ne les ont plus, elles ne sont plus fabriquées, et dans le lien donné plus haut ce sont des bougies WR6DC... Des avis sur ce que je dois faire ? Prendre les adaptables d'un autre fournisseur ? Chercher des Volvo dans tous les recoins du web ?

D'après ce qu'il y a écrit sur l'emballage Volvo, ça doit correspondre à toutes les motorisations 480 b18, b18ft, b20.

Roxane a écrit : ↑

mer. 30 janv. 2019, 10:21

Bonjour tout le monde!

J'allais changer mes bougies et vous m'avez convaincue de me tourner vers les Volvo (ça a l'air bieeeen ), bien que la revue technique me parle des Bosch WR7DC.
Évidemment, chez Volvo ils ne les ont plus, elles ne sont plus fabriquées, et dans le lien donné plus haut ce sont des bougies WR6DC... Des avis sur ce que je dois faire ? Prendre les adaptables d'un autre fournisseur ? Chercher des Volvo dans tous les recoins du web ?

Moi, je mettrais du Bosch WR7DC, mais ça n'engage que moi !

Merci à vous, j'ai cru comprendre Vtec que tu n'étais pas un grand fan des bougies Volvo
De toute façon je n'ai pas eu tellement le choix au vu du temps que j'avais devant moi, j'ai pris des WR7DC, et j'ai filé avec Roro passer son contrôle technique... Qu'elle a obtenu avec succès ! *fière*
C'est reparti pour deux ans

Je vois que tu as tout compris !

Bon bah j'ai commandé le dernier set Volvo après m'être renseigné par mail après de la société en question... Source tarie désormais (et aussi dépoilé de 20 balles pour l'acheminement, les Chinois sont bien meilleur marché !! )

vtec a écrit : ↑

mer. 30 janv. 2019, 21:54

Moi, je mettrais du Bosch WR7DC, mais ça n'engage que moi !

et c'est pareil que les BOSCH Super plus WR7DC

bon, je confirme que les WRD7C super + de chez sudvoiture (~13€) ça marche bien

Je viens de changer les bougies en place (volvo) et le moteur démarre u peu mieux et j'ai moins de pétarade, mais si lien il y a, ça doit plus être du fait que les bougies sont neuves.

Photo bougie Volvo 3344899 versus bougie classique type Bosch WR7DC

PiK@cHu a écrit : ↑

mar. 07 juin 2005, 18:24

remarque pour les 480 ES les ref de bougies indiqué dans la RTA n'est po juste
ce ne sont po des WR7DC, mais des WR7LC

Après analyse, j'en suis arrivé à la même conclusion.

En Juillet 2012, JeanPète avait fait une analyse précise des bougies Champion possibles ; il subodorait en effet que Champion était le fabricant de ces bougies ; d'autres écrivaient au contraire que c'était Bosch ... JeanPète donnait toutes les références Champion possibles.
En 2019, certaines références ont changé ... d'où ce post.

1/ Catalogue de pièces Volvo 480 (page 193):
- Bougie 3344899 pour B18E, ES, Turbo, B18EP, B18FP et B20F
- possible 3344473 (remplace la 3270506) pour B18F, B18EP, B18FP, B20F

2/ Précédents achats pour un B20F
Comme suite aux préconisations de ce fil et sans me poser de questions, j'avais mis des bougies Volvo 3344899 livrés sous blister de 4

La bougie Volvo se distingue des autres par un nez plus long
Intérêt de ce long nez ? En voilà une question qu'elle est bonne ... ???
Mais voilà l'heure est venue de les changer de nouveau et selon les informations de ce fil, les Volvo ne sont plus disponibles.

3/ Site de pièce Oscaro pour un moteur B20F : nombreux fabricants dont
3a/ Champion OE060/T10 alias RN9LCC ... noter le "L" dans la référence
les références Volvo 3344899 et 3344473 sont indiquées équivalentes
Equivalence aussi avec Bosch WR7LC ... noter le "L" dans la référence
la Photo montre clairement un nez plus long

3b/ Champion OE004/T10 alias RN9YCC
les références Volvo 3344899 et 3344473 sont indiquées
Equivalence Bosch WR7DC
la Photo montre clairement un nez court de bougie classique
3c/ Bougie Bosch 0242235663
Les références volvo ne sont pas indiquées
equivalence Bosch WR7DC et Champion RN9YCC
3d/ Bougie Bosch 0 242 240 592
Les références volvo ne sont pas indiquées
equivalence Bosch WR6DC et Champion RN7YCC

4/ catalogues
Le manuel RTA préconise des Bosch WR6DC pour le moteur B18E, WR7DC pour le B18EP et WR9DC pour le moteur Turbo B18FT
Le manuel Haynes préconise des Champion RN7LCC pour les moteurs B18E, ES, ED, FT, FTM, B20F et RN9LCC pour les autres
En ce qui concerne les catalogues en ligne en 2019
NGK préconise la BPR6ES pour la 480
Federal Mogul qui représente les marques Champion, Eyquem et Beru préconise pour le B20F soit la Champion RN9YCC, soit le Beru Z3
Le site de Beru préconise la Beru Z3
Le manuel Champions pdf à télécharger préconise pour 440 moteur 2L0 (les autres sont maintenant inconnus) la RN9YCC alias 0E004/T10

5/ site de références croisées https://www.sparkplug-crossreference.co ... vo/3344899
Volvo 3344899 = Champion OE060 = Valeo 246857
Sur ce site, on peut cliquer sur une référence pour obtenir plus de détails
Champion OE060 = sic "Tipconfiguration: extra projected" = "à long nez"
Champion OE060 équivalent à Volvo 3344899, Bosch WR7LC, Champion OE004, NGK ZGR5E, ...
Bosch WR7LC ... correspondance Volvo non citée
Champion OE004 sic "Tipconfiguration: projected et non extra-projected comme la précédente
Champion OE004 ... correspondance volvo non citée, correspondance Bosch WR7DC et NGK BPR6ES
Valeo 246857 équivalent à Volvo 3344899, Bosch WR7DC et NGK BPR6ES

6/ Autres bougies à long nez
Une recherche Google "WR7LC" alias 0 242 235 650 montre que cette bougie est disponible assez facilement sur eBay, par exemple https://www.ebay.fr/itm/232818999859?ul_noapp=true ; on y lit aussi que cette bougie est compatible avec les volvo 334472 et 334473

On trouve aussi des NGK ZGR5B à moins long bec par exemple https://www.ebay.fr/itm/4-x-NGK-zgr5b-b ... 1205501332


Ma conclusion à tort ou à raison
----------------------------------------
La bougie à long nez qui se rapproche le plus de la Volvo 3344899 c'est :
- la Champion OE060/T10 alias RN9LCC
- la Bosch WR7LC alias 0 242 235 650
- la NGK ZGR5B

Sur la photo de famille "Les Long Nez", on voit assez clairement que la forme la plus proche de la bougie Volvo est celle de la Champion RN9LCC, les Bosch et NGK étant sensiblement différentes.

Selon la nomenclature Champion dispo ICI, la réf RN9LCC se décrypte ainsi :
- R : resistor ;
- N (shell) : 21 mm / M14 x 1.25mm / 19 mm / Flat ;
- 9 (heat range) : pour automobile ;
- LCC (projection) : centre electrode : Copper / # ground electrode : 1 / ground electrode : Copper / Projection : 2.3 mm.

Merci JeanPète
Très intéressant document qui indique que
L signifie une projection de 5,1mm
Y signifie une projection de 1,4 à 1,5mm
Donc L = bougie à long nez 3,6mm plus longue

On voit aussi que CC veut dire que les 2 électrodes (du centre et de la masse) sont en cuivre
Sur le blister des bougies Volvo sont aussi "Double Copper Core"

Bref y'a pas mal de chances que les Volvo 3344899 = Champion RN9LCC = Champion OE060/T10

PS : Champion appartient à Federal Mogul qui en 2012 a acquis les fabricants de bougies Beru et Eyquem (qui depuis 2003 appartenait à BorgWarner) [1]. D'ailleurs quand on va sur le site de Beru, on retouve les mêmes interfaces de sélection de produits que sur le site de Champion. Bref 3 marques commerciales au sein de la même entité. Sur les photos, on a même l'impression que la bougie Beru Z3 est aussi à long bec.

[1] https://www.lesechos.fr/2012/07/borgwar ... gul-360251

question bête mais en quoi consiste la différence entre les ref volvo 3344899 et 3344473 ?

on trouve encore sur ebay.it la seconde qui sur l'emballage n'est pas donnée compatible avec le B20 mais dans le post de Ceyal oui ?

Jeu neuf réf 3344899 sous blister posé le 22 Mai; roulé 27 bornes; rien d'anormal; Voiture broute ce matin > je regarderai plus tard; + 20 bornes; et voilà >



> désormais trop vieilles?..
Les boules.

Après réflexion: Le précédent post est peut-être mal placé > Peut-être eut-il valu mieux ouvrir une nouvelle discut?
Ma question est: quelqu'un a-il déjà eu ça??

perso non, jamais vu ça, j'ai déjà cassé le coté porcelaine en serrant, ou desserrant je ne sais plus.
où est le bout manquant ? dans le moteur ?

où est le bout manquant ?

Mystère ... ?? Mon mécano le pense "expulsé par une soupape" ... Perso je me demande s'il n'a pas reculé ... Mais Oui oui oui, il est peut-être dans le moteur > les boules.

 
Perso après ça je ne redémarre pas le moteur sans une inspection à la caméra et le remplacement des 4 bougies.
 

> Suis parvenu à renfoncer l'éléctrode d'un demi mm = l'ai décollée/libérée > elle coulisse; je pense qu'elle s'est donc enfoncée de 5 mm, qu'il n'en manque rien. Manque(nt) 1 à 2 mm de céramique à l'intérieur > 5 mm de céramique entourant le bout de l'éléctrode doivent s'être retrouvés pulvérisés



... Là dois aller bosser; essaie de te répondre ce soir xxxxxxtrrrrmm.

> Pour info (tardive; pardon): Vus l'absence de symptôme après remplacement et le manque de temps/moyens pour inspection, je n'ai rien fait de plus.
Vue l'extrème rareté de la casse donc la quasi impossibilité que cela se reproduise + ma trouvaille d'un jeu rodé sur 5000 bornes, suis reparti avec (3 neuves + une rodée).
+ 4000 bornes depuis; rien à signaler.

Alors, je cherchais à commander les bougies citées ci-dessus, soit les Champion à nez long, ou même les Bosch, voir les NGK...

Et bien je ne les ai pas trouvé sur les sites de pièces habituels...