Forum Volvo 480

Je cherche des photos des pistons des B18K

B18KP B18 E B18EP apparement c'est les meme

et bien sur du B18FT (j'ai pas envie de deculasser le mien ...)

et si vous avez des photos des pistons des renault 21 gts R5 gtx enfin tout les moteurs en 1700

Ce post va être très intéressant. Il va falloir ouvrir bien grand les yeux

Je n ai pas de photos, désolé, mais des que je deculasse, je prends des photos, promis.

A+

j'ai un article sur ce moteur qui me parrait interressant, je le mets à votre disposition :

page 1 à 4
page 5 à 8

on y voit les pistons mais désolé c'est une photocopie n&b

Super interessants ces documents

Page 5

merci beaucoup

A+

p.S: je viens d ´apprendre que le B18FT avait des gicleurs d´huile sous les pistons

Merci beaucoup Ben pour cet article, j'ai appris un tas de trucs !

(entre autres, que la pompe de reffroidissement auxiliaire n'est pas une exclusivité du moteur turbo... )

Il vient du Moniteur Automobile ? (au hasard...)

@+

quatorze a écrit :Merci beaucoup Ben pour cet article, j'ai appris un tas de trucs !

(entre autres, que la pompe de reffroidissement auxiliaire n'est pas une exclusivité du moteur turbo... )

@+

Exact, mon B18E en est equipé, mais n a pas le refroidissement des injecteurs....

A+

quatorze a écrit :Il vient du Moniteur Automobile ? (au hasard...)

bin malheureusement je ne peux plus citer mes sources, j'avais trouvé cette revue dans mon ancienne boite, vous pourrez peut etre m'aider, c'est un truc comme technique automobile ou......

Adonf a écrit :Super interessants ces documents

Page 5

merci beaucoup

A+

p.S: je viens d ´apprendre que le B18FT avait des gicleurs d´huile sous les pistons

je viens de voir ca

up pour les photos

bon alors moteur de super 5 gtx (baccara)

piston legerement bombé environ 390gr le piston (avec les segments)


bientot des photos

merci a fiveturbal d'avoir demonter son moteur de gtx qui trainait

et grouille toi pour les photos

deja, sur les B18, les pistons sont creusés, tu as vu sur la docu...
A+

Adonf a écrit :deja, sur les B18, les pistons sont creusés, tu as vu sur la docu...
A+

oui apparement tout les pistons des 480 sont creusés

les pistons renault sont apparement bombés sauf peut etre les R11 gtx phase 1 (moteur idem que B18K)

pour ce qui est du rapport volumetrique ont peut le rattraper avec un joint de cucu plus epais et peut etre une autre culasse, mystere

j'ai deux petit question a vous poser? (si quelqu'un c)
j'aimerai conaitre le raport volumetriquer de la 480turbo (B18FT)
et la matiere de c piston...
merci d'avance...

Nic_258 a écrit :j'ai deux petit question a vous poser? (si quelqu'un c)
j'aimerai conaitre le raport volumetriquer de la 480turbo (B18FT)
et la matiere de c piston...
merci d'avance...

Le RV est de 8,1:1
La matiere, je sais pas...

Et sinon, si les pistons sont bombés sur Renault, alors ils n ont pas les meme culasses ou alors les pistons ne montent pas jusqu au plan de joint de culasse, car la culasse est plate sur B18FT.... il n y a pas de chambre dans la culasse ????

A+

une culasse renault alors avec les soupapes volvo

Noir a écrit :une culasse renault alors avec les soupapes volvo

je comprends pas... ?