cardans

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Message par dacascos » ven. 07 mars 2008, 23:05

Oui, je vais voir, merci boudav, en fait, il sagit bien du joint homocinétique dont je parlais, pas du soufflet. Pour la goupille, j'ai du me tromper au début, mais j'ai rectifié après, je parle bien de circlip ;-)
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Message par nicostet42 » sam. 08 mars 2008, 10:56

dacascos a écrit :Tu devais pas changer tes amortos ressort ?
Si, il faut que j'achète des ecrous nilstop pour le remontage.
Mais je ferai peut-être d'autre trucs qui seront plus accessible une fois l'ensemble ressort amorto démonté (biellette, silent blocs?, triangle?)
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Message par matteo69 » sam. 08 mars 2008, 11:13

bin non, c est trop long de faire autre chose, car l'amortisseur est au dessus ..

remet les anciennes vis, elles s'en iront pas toutes seules

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Message par nicostet42 » sam. 08 mars 2008, 11:15

ok, si mon chez mécano le dit...

HS terminé!
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Re: cardans

Message par nicostet42 » jeu. 27 oct. 2022, 14:47

Gros up pour savoir si les cardans de 2.0L sont les mêmes que ceux de 1.7 atmo de 1990?
Et les tripodes? ce sont les mêmes sur toutes les versions?
Merci!
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Re: cardans

Message par Ben » jeu. 27 oct. 2022, 16:26

je peux seulement te dire ce que je viens de voir dans le part book : il y a 2 modèles de cardan, l'un pour les turbo et 2.0L et l'autre pour les autres.
mais je pense que c'est à creuser, ça ne veut pas dire que ça ne se monte pas surtout dans le sens que tu envisages, c'est peut être seulement une histoire de pièce "renforcées", il me semble que les boites s’échangent facilement.
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km 8-)

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Re: cardans

Message par nicostet42 » jeu. 27 oct. 2022, 18:06

Ah oui bien vu Ben, merci. Et du coup, ça répond aussi à ma question: les tripodes sont bien les mêmes sur tous les modèles ;-)
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