Forum Volvo 480

Encore un post sur les pneus....ben voyons!
En fait j'ai juste une question...
Peut on mettre des pneus 195 50 r15 à l'avant et des 195 55 r 15 à l'arriere (ou inversement)?
Je pense que non, mais bon, on ne cessera jamais d'apprendre.....

Tant que tu ne freines pas, ça devrait aller...

Mais au freinage, l'ABS risque de détecter une différence de vitesse de rotation entre les roues avant et arrière, même s'il n'y a pas de blocage. Et il va relacher la pression des freins sur les roues qui ont le plus grand diamètre (195/55).

Du moins, c'est la théorie, en pratique la différence ne sera pas importante. Nico (AOD) roulait avec une configuration comme ça, sans problème que je sache.

@+

quatorze a écrit :Tant que tu ne freines pas, ça devrait aller...

Mais au freinage, l'ABS risque de détecter une différence de vitesse de rotation entre les roues avant et arrière, même s'il n'y a pas de blocage. Et il va relacher la pression des freins sur les roues qui ont le plus grand diamètre (195/55).

Du moins, c'est la théorie, en pratique la différence ne sera pas importante. Nico (AOD) roulait avec une configuration comme ça, sans problème que je sache.
@+

Hormis le fait que je sois hors la loi et que mon compteur etait fossé....no problemo mais maintenant c rentré dans l'ordre!!

ok cette réponse me suffit, merci

Sinon, c est pareil, si je mets du 195 55 à l arriere et du 185 a l avant, oubien?

tu peux faire toute les conneries que tu veux



moi, en ce moment jai des 185/55R14 a l'AV et 185/65R14 a l'AR (bicose po trop de sous)


mais je le conseille surtout po de faire ce genre de connerie, mettre 4 pneus de taille identiques, voir meme le meme type de pneus sur toute l'auto comme ca on se laisse moin surprendre par les "mauvaises" pertes d'adhrence


je parle en connaissance de causes


++

c'est vrai que j'ai jamais pensé à ca!
Il faut dire que je change mes pneus deux par deux, et c a chaque fois des marques différentes!
Merci!

pjano1 a écrit :Il faut dire que je change mes pneus deux par deux, et c a chaque fois des marques différentes!

Ce n'est pas un problème que les pneus soient de marque différentes ! D'ailleurs ça arrive souvent car les pneus avant s'usent (beaucoup) plus vite, et comme les références des pneus changent souvent...

L'essentiel étant de mettre les pneus qui ont la meilleure adhérence (les moins usés) à l'ARRIERE, pour éviter de se faire surprendre bêtement.

@+

moi, je dis: quand tu as 4 exaltos



4 kleber

4 uniroyal

et d'autre merde comme ca


ah si, les conti






++

Pour moi y a pas photo.......Bridgestone powaaa!!!!!!
Hein Jerlab?

Et moi, je redis ...

4 Dunlop SP 2000

et si vous etes un pe friké pilot SX


vraiment excellent mais cher




++

Yvan a écrit :Pour moi y a pas photo.......Bridgestone powaaa!!!!!!
Hein Jerlab?

+1

J'ai 4 pneus en 195 60 14 quasi neuf que j'aimerais bien passer sur la 480. (ça fait un pneu un peu plus haut théoriquement mais à l'oeil s'est imperceptible, de l'ordre de l'épaisseur d'usure...)
Quelqu'un peut me dire quelles dimensions sont autorisées, en particulier pour le contrôle technique ?

David.

oui c'est vrai, ça, que faut-il garder comme dimension exactement pour ne pas risquer d'embrouilles, ni de la part de la maréchaussée, ni du contrôle technique? je pense monter 4 195 plutôt que des 185 mais pas de risques d'amendes ni de se faire rembaler au C.T.?

taille de pneus po ma du tout en gardant les jantes d'origine 194/40R14 mais un pe cher




++

Moi bientot 195/50-15 en Dunlop SP 01.... :bb

j'attends mes bridgestone potenza 195 50 15 ce matin

puis montage equilibrage sur mes nouvelles jantes , puis geometrie et essais

@plus

Tu ne seras pas déçu de cette marque je pense...........

POTENZA POWAAAAAAAAAAA

[img][images/thumbs/Jerlab_PiK@cHu_potenza.jpg]http://www.volvo-480.org/phpBB/images/t ... otenza.jpg[/img]

mais euhhhhhh!!!!! il utilise mes photos








potenza monté sur la GT, et je pense monté ca sur la ES (en pollux ou atlas je sais po encore )




++

salut

j'en ai deja a l'arriere sur la ES en 185 et 14" , 80 000 kms sans broncher et tenue de route d'enfer !

pour ca que j'ai replongé , une taille au dessus

@plus

J'espère aussi qu'ils vont me faire 80000kms

Enfin à mon avis sur un train avant de fochesato ils feront pas 80000

c'est clair qu'il y a peut de chance pour faire 80 000km avec



plutot 20 000?




++

Je dois avoir de pneus hiver de l'ex turbo noire a l'avant, un pirelli P-chépukoi et un autre pneu pas trop mal a l'arriere... Comment ca c'est pas bien d'avoir 3 pneus differents n'empeche qu'elle est passée au ct sans pb de ce coté la

vu que je suis sur les ferrailles depuis un bail vu les étincelles dans les passages de roue si j'ai bien compris faut que je me choppe des Potenza RE720 itou...
style 195 60 r14 ça passe au contrôle technique?
et même vu que c'est une turbo de 89 je me demande si d'origine c'est pas des 185 65 r14, passer du 195 65 r14 plutôt que du 195 60 r14 me permettrait de gagner un brin en consommation sur autoroute, et même légèrement en motricité... quitte à perdre un zest de nervosité...
seulement le Potenza RE720 n'existe pas en 65 et le RE88 bien plus cher n'a pas l'air aussi bien...
qu'en pensez-vous? les potenza RE720 comme vous en 195 60 r14 ça le ferait bien? j'opte cash pour 4 alors?
m'en fout du look chui pas un jacky et je supporte pas les grosses jantes et les pneus fins tape-cul sur les majorettes et autres dinky toys du quartier...