Forum Volvo 480

J’ai un problème je crois bien que je t’….
Non c’est pas ça.

Avant-hier, à 200 mètre du taf un gros nuage de fumée blanche derrière moi apparait. Je jette aussitôt un regard à la température de l’ODB et je vois 88.

1 minute après, je me gare et ouvre le capot d’où sort aussi de la fumée. Constat :
- Le bocal de liquide de refroidissement est vide.
- Rapidement je vois qu’une durite est percée ( cf photo de Wiwi ),



le liquide coule sur le collecteur ce qui explique la fumée.
Bref, j’ai commandé un bout de durite .
Ce midi , pendant ma pause , je pose ma durite et rempli le bocal de liquide de refroidissement.
En bonne élève (je crois ) Je dévisse la vis de purge en dessous et quand le débit est continu je referme. Un peu de bulle apparaissent. Une fois le bocal ok , je démarre et attend patiemment que le ventilo se déclenche. Sauf qu’il ne se déclenche pas le salopard .

Normalement il se déclenchait a 94/ 95 mais la NADA.
A 96 je stop le moteur.

j’insiste pas et demande aux vrais pros
c'est peut être le calorstat qui est en cause ?

Voila …Des idées .

Commence par checker tes fusibles ou relais !

Hello
Test 1
mets la clim en route ventilo DOIT s'activer au pire quelques secondes après
tu verras ainsi si le ventilo/relais fonctionnent
et si tu as un doute sur le thermocontact du radiateur ... tu auras une solution pour souffler de l'air

Test 2
décroche le fil du thermontact et fait un court circuit entre les 2 fils du cable avec un trombonne ... le ventilo s'active ?

Olimapijulo a écrit :
Normalement il se déclenchait a 94/ 95 mais la NADA.
A 96 je stop le moteur.

tu stoppes un peu trop tôt vue la précision du thermomètre
ventilo doit s'activer en Vitesse1 (peu de bruit ... quasi inaudible en roulant ) à 95°C et en Vitesse2 (boucan audible en roulant) à 101°C

sur la 2 litres, le calorstat commence (bien lire Commence) à s'ouvrir à 92° et en grand ouvert à 104°

Tu es certain qu'il déclenche aussi bas ? Dans mes souvenirs c'était au dessus de 100°C

Vince a écrit :Tu es certain qu'il déclenche aussi bas ? Dans mes souvenirs c'était au dessus de 100°C

Oui certain a 94 il tourne ( enfin en roulant)

+1+2 avec Ceyal et Vince concernat la temperature de mise en route du ventil...

je peux donc aller jusque 102 a l'odb avant de paniquer et d'arreter

Olimapijulo a écrit :je peux donc aller jusque 102 a l'odb avant de paniquer et d'arreter

OUI

Oui tout dépend de quand il se déclenchait avant . moi le mien se déclenche vers 89/90 donc forcément si j'atteins 100 y'a un gros souci
Calorstat récent il me semble? Ptet bien ta sonde de radiateur...

Depuis que j'ai changé ma pompe à eau et repurgé le circuit, mon ventilo s'enclenche à 92 alors qu'avant c'était 94...
Donc l'inverse est tout à fait possible, peut être que liquide de refroidissement neuf conduit mieux la chaleur et vu que la sonde de prise de température d'odb est placée complètement ailleurs par rapport à celle du ventilateur, ça peut aussi jouer.

Sinon tout a été dit au dessus

Merci a tous pour votre contribution.
MENTALO est bien au chaud a la maison
J ai mis la clim pour verifier et le ventilo s est bien enclenchee.
Ensuite, J ai repurgé , démarré, le niveau est descendu.
J ai fais l appoint. La grosse durite est devenue bien plus chaude qu'avant ( oui je suis chaud de la durite )
A 92 le ventilo s est déclenché. Globalement j ai l impression qu avec ce nouveau Ldr la temperature habituelle reste a 86 alors qu avant c etait 88 ce qui confirme les dires de Jéjé Maestro.
Affaire resolue.

Pfiouuuu moins une elle était à vendre celle-ci...

Une bonne chose de faite
PS: t'as pris quelle couleur du coup?

D apres toi ? Je fais une photo demain

Bleu roi?