Forum Volvo 480

bonjour,vu que l on parle pas trop de prétensioneur et que certains n en on pas........ besoin....,le mien coté passager n est pas branché!!!!! suite à ma petite inspection pour poser des sièges chauffants j ai découvert le càble qui du coté conducteur se branche sur le prétensioneur,celui du coté passager était là ...... voila merci pour votre aide.[/URL]

En fait tu as besoin de quoi?

SAYAH a écrit :En fait tu as besoin de quoi?

De savoir si c est normal ou si il doit être branché et ou.

J'ai les sièges chauffant
Sur ma turbo y'a ce fil la qui sort de sous...
Et il se branche avec un autre fil de la ceinture
En fait Grace à cela la loupiote dans le clic rouge de ceinture s'allume
Et c'est tout ce que je sais

Les pretenssionneurs de 480 sont mecaniques et ne se branchent nul part ...

harchin a écrit :Les pretenssionneurs de 480 sont mecaniques et ne se branchent nul part ...

oui,ca je sais chui pas fou,je vois bien que le fil viens du prétensionneur,je pense plutot que vu il n y a pas d air bag passager il n on pas juger utile de brancher le fil ,normalement la logique il devrait etre branché sur le calculateur d air bag vers la console,il y a pas une doc technique pour ca quelque par?

Alors, 'tention aux idées reçues... L'anglaise turbo paris-blue qui a appartenu aux parents de Sophie, puis à Pik@ et qui je crois à finie à la ferraille avait deux prétensionneurs différents ! Un mécanique comme 90 % des 480 qui en ont un et un autre branché qui n'était pas le même !

Elle n'a jamais finie à la ferraille !! Elle appartient désormais à Thierry qui a tout refait à neuf dessus, lui a rajouté la clim, l'a blindée d'insonorisant.
Elle est toute nickel il paraît. Juste un souci : le moteur démarre mais au bout de quelques minutes cale et ne veut plus rien savoir...

Fin du HS

AOD a écrit :Alors, 'tention aux idées reçues... L'anglaise turbo paris-blue qui a appartenu aux parents de Sophie, puis à Pik@ et qui je crois à finie à la ferraille avait deux prétensionneurs différents ! Un mécanique comme 90 % des 480 qui en ont un et un autre branché qui n'était pas le même !

moi j ai bien celui du conducteur qui est branché sous le siège,mais celui du passager est comme ca,et sous le siège pas de fiche comme celui conducteur donc????

Jerlab a écrit :Elle n'a jamais finie à la ferraille !! Elle appartient désormais à Thierry qui a tout refait à neuf dessus, lui a rajouté la clim, l'a blindée d'insonorisant.
Elle est toute nickel il paraît. Juste un souci : le moteur démarre mais au bout de quelques minutes cale et ne veut plus rien savoir...

Fin du HS

Ouais, bin tant mieux !! ...

c'est pas le fil pour prévenir si la ceinture n'est pas bouclée ?

Comme d'habitude, une photo (notamment du prétensionneur) nous permettrait d'y voir plus clair !

bon de toute y a pas de fiche ou le brancher donc,photo à prendre.

Les Wiring Diagrams peuvent peut-être t'aider :

viewtopic.php?f=11&t=20363

Je sais qu'il y a un système de détection de présence de passager dans la mienne, du coup le voyant ceinture s'allume quand le gus à ma droite n'est pas attaché. A creuser aussi de ce côté...

ah....j avais pas pensé au gugus!!!!!!!!! fo dire que personne dans la famille veut monter dedans juste l ado de 17 ans,lui y me dit tt le temps papa on prend la vielle volvo???? oui faut dire qu on a une c 30 d3 récente mais la c est pour la madame.bon j ai plus qu a demander à mon fils de prendre la place du passager pour voir

Olimapijulo a écrit :c'est pas le fil pour prévenir si la ceinture n'est pas bouclée ?

Bonne réponse, Oli. Le branchement ne peut servir qu'à une anglaise. Il n'est plus précablé sur les séries 2, tu n'as plus de contacteur sous le siège du passager.

Héhé, bah moi j'ai une série 2 et j'ai le détecteur de gros c...

C'est vrai que l'autre jour, j'avais plein de bordel sur le siège passager et le signal ceinture était allumé J'ai tout viré et il s'est éteint

Yes si on souleve un oeu ses fesses ca arrete de clignoter

ca je l ai mais dans la c30 et pour l arriere aussi,mais une fois la ceinture mise