Forum Volvo 480

Salut, en général, fumée bleue, c'est pas bon signe. Ça veut dire que le joint de culasse n'est plus étanche et que l'huile et le liquide de refroidissement se mélangent. Regarde ton vase de liquide si y'a pas de mayo.

fumée bleu pour moi c’est combustion d'huile dans les cylindres, donc effectivement elle passe par là où elle ne devrait pas, segment, joint de queue de soupape.
mais les vrai pro de la mécanique ne tarderons pas à donner un avis plus sur.

Je vais probablement dire une connerie comme à chaque fois que je me risque à parler de mécanique, mais le turbal, quand il merde, il peut pas provoquer une fumée bleue ?

si, j'y pensais, le turbo doit bien être lubrifié, il doit pouvoir envoyer lui aussi de l'huile dans l'admission

Idem, je dis p-e aussi une connerie mais le reniflard d'huile bouché?

Ça alors!
Pareil sur une 106 et j'ai eu la même sur une clio
Vérifiés ton huile
La clio c'était un demi litre par jour qu'elle bouffait en plus ça sent très mauvais et des que ça chauffe dans les bouchons c'est la misère
Bon courage!

Tu n'as pas fais le plein il y a peu de temps ? Auquel cas il est possible que tu sois tombé sur une cuve avec du gas oil dans l'essence (ce qui n'est pas rare!) ! Essayes de prélever un échantillon d'essence dans un récipient en verre bien propre, histoire de voir la gueule qu'elle a et de sentir son odeur !

Tu ne nous avais pas dis qu'elle tournait sur 3 cylindres !
Néanmoins, content que tu ai trouvé le problème ! Toutefois, surveilles de près le niveau d'huile! Parce que sans allumage, l'injecteur débitait quand même et en plus de "rincer" le cylindre, l'essence non consommée est descendue dans le carter d'huile !

Étant donné qu'il y a probablement de l'essence dans l'huile, ça vaudrait mieux !