Dois-je m'inquiéter?
Posté : mar. 25 nov. 2014, 22:47
Bonsoir,
Alors je vais essayer de restituer le truc tel que mes neurones veulent bien me le permettre tant les circonstances furent "chelou".
Ce matin, je me trouve sur la voie de droite derrière une voiture qui suit un cametard. On se traine le cul à 80 alors que c'est 110. Je m'impatiente tranquillement (
), coup d'oeil rétro, clico, je déboite pour doubler, arf la soi-disant souplesse V8esque du Big Block n'étant qu'une vaste fumisterie alimentant les fantasmes populaires ( ), il faut que je me résolve à tomber un rapport, chose que je fais constamment dés que je la trouve molle du genou. DONC, faut juste tomber de 4 à 3.
Je débraye et là, mon cerveau me joue des tours car tout s'enchaine en quelques secondes
: alors que je me retrouve à doubler le cametard sur la voie du milieu, l'appui sur la pédale d'embrayage se fait dans un claquement sec atroce (mais pas le genre de la vitesse qui rippe genre un truc bien sec one-shot 
): Sur le coup je me dis que putain la vitesse est pas passée, ça y est c'est fini le câble d'embrayage m'a claqué sous le pied. Là je regarde vite dans tout ce qui me sers de rétro et AU MÊME moment, le smartphone m'annonce un danger, le camion que je m’apprêtais à doubler se déporte un peu sur ma voie (avec clico) pour éviter un camion arrêté sur la BAU.
Dans un mode en pur réflexe, je freine, me déporte légèrement en faisant gaffe qu'un motard se pointe pas au même moment, et me dis que putain elle va pas repartir, m'imaginant déjà le vieux plan à essayer de rejoindre la BAU sans encombre en mode free-wheel.
Bah non, je finis par enclencher la 3ème comme à l'accoutumée (à ma grande surprise vu le sketch que je m'étais déjà fait dans ma tête), mets un coup de gouache et m'extirpe de ce moment assez rocambolesque. Mais bordel?? Il s'est passé quoi là??? 
Le reste du trajet se fera dans l'angoisse de la vitesse qui ne passe plus mais non. L'embrayage est un chouilla plus souple, ne grince plus ( ) et les vitesses passent nickel. Le retour s'est fait nickel-chrome.
Mais je flippe un peu: signe avant-coureur? J'ai regardé le câble d'embrayage, je vois rien de spécial. Les vitesses passent d'enfer, y'a aucun bruit suspect. Je patine pas ni rien. Bref, j'ai même l'impression que c'est MIEUX depuis Serait-ce un bruit que ne serait qu'une pure coïncidence? Genre un truc chopé sur la route?
Bref, ça vous parle? Un indice? Un truc craignos à venir? Ça me rappelle presque le bruit foutraque entendu un jour dans la portière en baissant la vitre alors qu'elle marche toujours nickel
Si vous avez des pistes, je suis preneur, car je sèche grave là sur ce qui m'est arrivé.
Peut-être que Christine voulait juste me prévenir de l'histoire avec le cametard... Allez savoir... Mais bon, ce bruit, il était bien là et assez fort...
Voilà... un exorcisme peut-être?
Alors je vais essayer de restituer le truc tel que mes neurones veulent bien me le permettre tant les circonstances furent "chelou".
Ce matin, je me trouve sur la voie de droite derrière une voiture qui suit un cametard. On se traine le cul à 80 alors que c'est 110. Je m'impatiente tranquillement (
), coup d'oeil rétro, clico, je déboite pour doubler, arf la soi-disant souplesse V8esque du Big Block n'étant qu'une vaste fumisterie alimentant les fantasmes populaires ( ), il faut que je me résolve à tomber un rapport, chose que je fais constamment dés que je la trouve molle du genou. DONC, faut juste tomber de 4 à 3.Je débraye et là, mon cerveau me joue des tours car tout s'enchaine en quelques secondes
: alors que je me retrouve à doubler le cametard sur la voie du milieu, l'appui sur la pédale d'embrayage se fait dans un claquement sec atroce (mais pas le genre de la vitesse qui rippe genre un truc bien sec one-shot ): Sur le coup je me dis que putain la vitesse est pas passée, ça y est c'est fini le câble d'embrayage m'a claqué sous le pied. Là je regarde vite dans tout ce qui me sers de rétro et AU MÊME moment, le smartphone m'annonce un danger, le camion que je m’apprêtais à doubler se déporte un peu sur ma voie (avec clico) pour éviter un camion arrêté sur la BAU.Dans un mode en pur réflexe, je freine, me déporte légèrement en faisant gaffe qu'un motard se pointe pas au même moment, et me dis que putain elle va pas repartir, m'imaginant déjà le vieux plan à essayer de rejoindre la BAU sans encombre en mode free-wheel.
Bah non, je finis par enclencher la 3ème comme à l'accoutumée (à ma grande surprise vu le sketch que je m'étais déjà fait dans ma tête), mets un coup de gouache et m'extirpe de ce moment assez rocambolesque. Mais bordel?? Il s'est passé quoi là???
Le reste du trajet se fera dans l'angoisse de la vitesse qui ne passe plus mais non. L'embrayage est un chouilla plus souple, ne grince plus (
) et les vitesses passent nickel. Le retour s'est fait nickel-chrome.Mais je flippe un peu: signe avant-coureur? J'ai regardé le câble d'embrayage, je vois rien de spécial. Les vitesses passent d'enfer, y'a aucun bruit suspect. Je patine pas ni rien. Bref, j'ai même l'impression que c'est MIEUX depuis
Serait-ce un bruit que ne serait qu'une pure coïncidence? Genre un truc chopé sur la route?Bref, ça vous parle? Un indice? Un truc craignos à venir? Ça me rappelle presque le bruit foutraque entendu un jour dans la portière en baissant la vitre alors qu'elle marche toujours nickel
Si vous avez des pistes, je suis preneur, car je sèche grave là sur ce qui m'est arrivé.
Peut-être que Christine voulait juste me prévenir de l'histoire avec le cametard... Allez savoir... Mais bon, ce bruit, il était bien là et assez fort...
Voilà... un exorcisme peut-être?
(je touche de la bite de singe). Mais j'aurai ressenti des diff depuis non?
