Forum Volvo 480

salut les petits clous et a mon frero pierre-jean bouel.
je cherche de l'aide,je suis deja literalement degouter car j'ai une de mes 3 cheries.ma christine,dont je me sert tous les jours (480es1987)qui me fait un coup de calgon.
je vous fait le topo:plus de3ni de 4ni de 5,super juste 1,2 et marche arriere.faut qu'on m'explique?
alors s'il vous plait,esce qu'il y aurai une bete de la meca genre vteck.pour eclairer ma lanterne.
je precise que mes vehicules sont tous les trois du meme type et annee,mais je manque de certaine pieces
je cherche cremaillere de direction ou info si reparable soi-meme.je prend tous dossier ou photo explicative etant novice.elle fuit constament et a deja subit du produit anti fuite qui dilate le joint temporairement.
je cherche des ref pour changer mes amortisseurs avant pour le model
pour ma boite de vitesse,je sais pas encore.se que je sais c que sa me fait chier de voir ma titine coinser au garage,ca me rend malade. merci d'avance a vous, les fans d'une chiot unique et attachante
merci volvo et gloire au 480

flipflap85

Bonjour flipflap,

Je me suis permis de déplacer ton sujet vers la section "Questions techniques (partie mécanique)", où il aura plus sa place.

Par ailleurs, n'hésite pas à te présenter dans la section "Je me présente", comme c'est généralement d'usage avant de demander un coup de main, même si les pros du forum te répondront probablement avec plaisir

Bonne chance dans la résolution de tes problèmes.

Salut a toi !
Qu'est ce qu'il se passe exactement en ce qui concerne la 3ème, 4ème et 5ème ? (Si possible en soignant quelque peu ton français dans tes explications, parce que là, c'est le parcours du combattant pour comprendre ce que tu écris !)

OULA !!!!! ....
Il y a un moment que je ne suis pas passé par ici et je jette un oeil dans la dernière page de la shout et je vois qu'on parle de toi ... alors je cherche un peu ...

Bon ptit frère, je vais essayer de rattraper ta demande parce que je suis un peu au courant de tes pb avec ta boîte

Merci Julien d'avoir déplacé le post mais j'ai peur qu'il ne le retrouve pas ... je vais l'appeler ce soir.

En gros, La boîte a fait du bruit pendant quelques temps puis paf, la 3ème; 4ème et 5ème ne passe plus.

Pour mémoire, Flipflap ici:
viewtopic.php?f=19&t=17263&p=298178&hil ... es#p298178

Toutes mes excuses a tous les gens que j'ai pu blesser,j'ai bien essayé de me présenter mais apparemment j'ai le syndrome du mulot c'est ma souris qui ne m'écoute pas.bref je suis une burne en ordi.mais je vais persévérer.Désolé au vieux motard que jamais,j'ai compris soyons concis et non l'inverse.
Pour ceux qui estimeront ne pas m'en tenir trop rigueur pour cette intrusion chevaleresque,je fais le topo.

Volvo 480 es rouge année 1987 type moteur b18e surnom : Christine
depuis un petit bout de temps,un bruit genre sifflement d'une courroie au passage en 5ème vers 90km/h
bruit qui s'atténue a la décélération pour s'arrêter,idem vers 100,110
puis l'autre jours, rétrogradage pour passer en 4ème,impossible,3 aussi,donc bilan.
ELLE n'a que la première,la deuxième et la marche arrière qui fonctionne.

je compte de toute facon reparer et donc en profiter pour changer les amortisseurs av et la cremaillere de direction qui fuit,elle a deja subit de l'anti-fuite a la con. je n'arrete pas de refaire le niveau.
je suis ouvert la aussi a toutes suggestions.j'ai cru entendre dire qu'une cremaillere c reparable?
merci a vous et biz a vos belles viva la 480 FLIPFLAP85

Demande à mon meccano s'ile n a une (prépare modèle, année, etc). Il est on ne peut plus correct.
Auvergne Négoce 0473636090

Salut flipflap. J'aime bien l'"intrusion chevaleresque"
Je me posais personnellement la question si t'étais pas une nouvelle mouture de spam très bien faite mais non, donc tout va bien. Enfin... Pour ta boite, je sais pas trop Me reste plus qu'à te souhaiter bon courage

Pour ta boite, il faudrait, dans un premier temps, la vidanger pour voir si il n'y a pas de limaille dans l'huile (mauvais signe dans l'affirmative !)
Après, il faudrait déposer le carter en tôle de 5ème (faisable sans déposer la boite) et voir si l'écrou de l'arbre primaire et/ou la vis de l'arbre secondaire ne sont pas desserrés !
Voici une photo de ce que l'on découvre après avoir enlevé le carter de 5ème !

Ha ouf, c'est mieux !! ...

excuses moi d'avoir oublié de t'appeler ce soir j'ai bien eu ton message.

Vidanger la boite, si il y a encore de l'huile dedans

bonjour a tous,j'ai bien eu ton message pierre-jean.pas de probleme moi aussi je suis en apner,le temp de rien avec toute ses emmerdes.
quand au vaillant qui suive l'affaire,merci encore de vos conseils et soutient.
Pour la vidange de boite je l'ai faite un mois avant,je n'ai pas trouve l'huile brillante,ni de limaille sur le bouchon de vidange,parait qu'il est aimanté.
mon intuition me pousse a croire que sela pourrai venir des symcro sous le levier de vitesse,je c pas.
sa me desole et sa me fait chier de ne plus pouvoir poser mon cul dans ma chiot,pour aller bosser le matin.
j'aimerais savoir si on peu refaire une cremaillere ou alors chez qui chercher ou commander.?
qu'elle sont les amortisseurs recommander a l'avant,chez qu'elle marque? merci

Oui, les coordonnées que je t'ai données, c'est pour la crémaillère, mais aussi pour d'autres pièces si tu en as besoin. Il a plein de pièces Volvo (ça fait 35 ou 40 ans qu'il ne bosse que sur des Volvo) mais il essaie de liquider un maximum car il ne gagne plus sa vie. Il expédie si besoin est.
Bonne chance pour trouver la solution à tes ennuis.

es ce que les dite vitesse passent à l'arrêt ?
à mon sens les synchro servent moteur et donc boite tournante, on doit même pouvoir s'en passer en roulant avec un maniement habile de la boite.
ta description de sifflement type courroie m'ont fait également pensé aux synchro, mais c'est une pure intuition de novice car je n'ai jamais eu ce pb et je n'y connait rien en boite, cependant Vtec n'ayant pas évoqué cette probabilité dans sa première réponse ....

+1 avec Ben ! A mon avis, c'est pas une histoire de synchros! Si c'était ça, les vitesses passeraient en craquant, mais elles passeraient quand même ! De plus, un synchro de mort je veux bien, deux j'y crois nettement moins et trois, je n'y crois plus du tout !
Qu'est ce qu'il se passe exactement lorsque tu essayes de passer la "3", la "4" ou la "5" ?

bonjour,pour reponde tardivement et je m'en excuse a mr vtec.quand j'essay de passer mes vitesses elle ne s'enclanche pas,je suis face a un mur.pour l'instant,je prend du retard sur mes reparations car j'ai achete une super 5 gtr de 1987 toute d'origine de 35000km certifier meme les pneus(heritage).et j'ai les machoires de tambour ar a changer et plaquettes av.j'attend las pieces merci pour vos conseil a bientot

A mon avis, il faudrait déjà essayer de régler le levier de vitesses ! Il est fort possible que si celui est mal réglé, le doigt de sélection a l'intérieur de la boite se retrouve "a cheval" entre la fourchettes de 1ère 2ème et celle de 3ème 4ème, auquel cas il y a des "bonhommes de verrouillage" qui empêchent, justement, de passer deux vitesses a la fois !