Forum Volvo 480

Chtite question :

Le capteur de vitesse du tachymètre étant fixé sur la boite de vitesse, la mesure de vitesse est-elle influencée par un changement de dimension des pneus ?

Moi j'aurais tendance à dire que oui mais dans quelle mesure ...
Avec des pneus + petit je devrais avoir une vitesse + faible que sa valeur indiquée et avec de + grands pneus, je devrais aller + vite qu'affiché.

tu es dans le vrai




ton compteur indique la vraie vitesse avec 1 chausse en 185/65R14

en 185/60R14, tu as 1 erreur de 5%


et en 185/55R14 10% d'erreur



jai po encore essayé avec mes 17 pouces (205/40)




++

Ca peut avoir une influence le calibrage du compteur pour le CT ?
Déjà que le mien fonctionne une fois sur deux ...

LANTIN a écrit :Chtite question :

Le capteur de vitesse du tachymètre étant fixé sur la boite de vitesse, la mesure de vitesse est-elle influencée par un changement de dimension des pneus ?

Moi j'aurais tendance à dire que oui mais dans quelle mesure ...
Avec des pneus + petit je devrais avoir une vitesse + faible que sa valeur indiquée et avec de + grands pneus, je devrais aller + vite qu'affiché.

loool!!!


nan, ya po d'influence sur le CT, si taille po trop "abusé"


la GT a moman est monté en 205/50R15 CT ok
les S en 185/65R14 CT ok


les 480 en 205/40ZR17 po encore essayé et ca m'étonnerai que ca passe



++

peut etre quand belgique il le prenne en compte
@+

en revanche, ne surtout po passé en dessous


c'est a dire, genre 175/65R14 (pneu neige) mon père n'a po eu le CT a cause de ca



pi etre qu'avec des 185/55 R14 ca passe mais po essayé




ATTENTION!!!!! les pneus de taille identique



++

J'ai lu ou on m'a dit qu'il existait plusieurs etalonnages de compteur sur 480!!

oué, sans doute lors des appartion des S et monte en 15 pouces


les S sont montés (po toute ) en 185/65R14


pour avoir la meme circonference
que du 195/55R15




++

Avec l'arrivée des jantes en 15 sur les turbo, la monte d'origine n'offre plus la meme logueur de bade de roulement.

Donc changement d'etalonnage
Et les S montées en 14 a cette époque sont passée de 185-60 a 185-65

Il y à un chiffre en bas de compteur : K 6818 par exemple sur ma turbo de 88 (enfin il me semble ) et en théorie c'est pas le même sur ma S de 93.
Et celui de ma S doit etre le même que ta Turbo

Donc changement d'etalonnage
Et les S montées en 14 a cette époque sont passée de 185-60 a 185-65

je croi que c'est ce que je vien de dire








++

T'avais pas encore posté quand j'ai répondu

Jerlab a écrit :T'avais pas encore posté quand j'ai répondu

si!!!! 3 min avant




fais po la gueule mon :aq


++

Arf mais tu comprends rien

Quanhd j'ai cliqué sur "répondre" tu avais pas posté

Donc j'ai pas pu lire ton message