Changement cable embrayage

[Dgrimaud]

Sur la RTA il est noté que la pédale d'embrayage doit être plus haute que celle de frein de 15 à 20 mm sur les modèles sans ABS et 25 à 30 avec ABS (page 36).

[Ben]

oui j'avais vu ça aussi mais j'ai du lire trop vite j'avais compris avec ABS plus bas que la pédale de frein, dans mon cas elle est juste un poil plus haute.

[Ben]

aller zou c'est fait, la pédale est juste un peu plus haute que celle de frein et la MA passe sans craquer.

c’est bon de vous avoir dans les moment de doute.

aller reste le contact de porte la ventil et fiabilisé le contact de frein, accessoirement me pencher sur le cas de l'essuie glace AR pour le CT
et une vidange de boite ne ferais pas de mal non plus

[WiJzZ]

L'essuie-glace arrière inopérant passe sans problème au CT...

[Ben]

ça passe oui mais ça fait une remarque...et j'aime pas ça

[WiJzZ]

Même pas! Le mien est en rade avec ce relais de merde dans le CEM. Et ça a même pas été mentionné.

[Ben]

ah bon tant mieux je ne pense pas avoir le temps de toute façon

[EDIT du matin] impec ça marche parfaitement ...comme une boite renault, et finalement la pédale ne parait pas vraiment haute que ça,je ne suis pas du tout perturbé dans mes sensations, je me rend même compte que c'était avant le réglage qu'il y avait un truc pas comme avant.
à la réflexion,je me dis que l'axe de substitution est plus fin, et que ça a du très légèrement décaler le réglage, en fait c'est assez fin comme réglage 2 tours de boulon ont suffit à changer les choses.

[tetrao]

Cool que ça se soit réglé sans que tu aies eu à y passer trop de temps !

[Ben]

je suis tout seul, les filles sont parties se la couler douce et y a rien à la TV de toute façon, c'est cool, ça m'a permis de régler ce pb

c’est encore plus chouette de rouler maintenant (faudrait juste la nettoyer et la polisher un peu, pour etre le mec le plus désirable de la région)

[Ben]

Bon je retire ce que j'ai dit, je crois qu'il me faut un axe de câble d'embrayage pour pouvoir continuer à rouler en tout quiétude

[tetrao]

Ca chie à nouveau ?

[Ben]

ouais en fait c’est du coté de l'axe que ça merde à force d'embrayer il se desserre et ça rallonge le câble.
là je l'ai resserré histoire de pouvoir rentrer du bureau sans tout abimer, et je vois bien que la pédale et remonté plus que suite à mon réglage. il est là le pb point à la ligne.
ma vis remplie seulement la fonction attacher le câble à la pédale, alors que la pièce volvo comporte un sorte d'entretoise qui annule l'effet de desserrage de la rotation de la pédale par rapport à la translation du câble...si si c’est clair, je me comprend moi. et c'est bien pour ça qu'à la base ça devait être provisoire, mais comme je m'en suis pas occupé ....

de toute façon c'est le désamour, elle me rejette, le compteur est aussi tombé en panne ce midi, comme la ventil il y a 15 jours

[tetrao]

Elle roule pas assez ta jolie rouge, la mienne m'a fait pareil pour le compteur après six mois d'immobilisation, dès les premiers mètres après que je l'aie récupérée...

Tu le sais au moins aussi bien que moi, elles sont capricieuses comme de jeunes maîtresses, nos vieilles compagnes à quatre roues

[Ben]

je sais que c’est de ma faute, mais elle a toujours été tellement fidèle

[Sebo]

Le cable est changé. Ca prend un peu moins de 2h (comme sur la RTA...). Avoir l'habitude de travailler sur des Minis rend service...
Il reste à régler la hauteur de la pédale, à mettre correctement le caoutchouc d'étanchéité coté cloison pare feu et à remonter le filtre à air mais j'ai pu rapatrier la voiture à la maison par ses propres moyens.

Salut à tous,
Quelqu'un sait de quel coté se met ce fameux caoutchouc d'étanchéité du câble d'embrayage?
Ça fait des années que je me tape des remontées d'air chaud dans l'habitacle par le poste de conduite (pédales ou colonne de direction, je n'arrive pas trop à localiser d'où ça vient, mais il fait CHAUD), et je viens de constater qu'il se balade le long du câble sous la voiture, pas du tout enclipsé sur le pare feu...
En même temps c'est juste une sorte de cône en caoutchouc, il n'y a pas de gorge comme sur la plupart des passe-cloison...