Changement cable embrayage

Message par **Jerlab** » mar. 10 janv. 2006, 10:58

Bah c'est rien ca arrive

pabaudry · Message par **pabaudry** » sam. 05 mai 2007, 14:49

J'ai grincement pénible au niveau de l'embrayage....

Cable ou embrayage? Dans la page précédente Pjano parle de graisser l'embrayage????

Message par **Jerlab** » dim. 06 mai 2007, 20:16

Vois d'abord le cable et les pièces mises en mouvement par celui ci

JL-L · Message par **JL-L** » dim. 20 janv. 2008, 11:27

ça y est, c'est mon tour ...

vitesse hyper dificile à trouver/passer (?) .. depuis 2 Km ..

arrivé devant chez moi ...pour faire le créneaux ... plus de débrayage et pédale au fond ...

devoir calé le moteur, passer la marche arrière, démarrer le moteur vitesse enclenchée et coupé le moteur avant de défoncer le PC de la voiture déjà garer ...

et pas le temps en ce moment pour tenter le coup de la réparation ..

ça va finir chez le garagiste ...

harchin · Message par **harchin** » dim. 20 janv. 2008, 12:04

ça sent le cable d'embrayage cassé , bloqué ou sorti de sa fourchette ça...

t'as jeté un oeil , parce qu'avec tes 2 mains......

JL-L · Message par **JL-L** » dim. 20 janv. 2008, 21:39

Je dirais plutôt que ça bloque quelque part ..

Je l'ai déposé devant le garage en fin d'après midi .... (heureusement que le démarreur est OK ... )

et en fait, j'ai une course de ~2 cm mais qui ressemblerait plus à "l'élasticité" du câble ... et aucun effet sous le capot ...

Je croise les doigts pour que ce ne soit pas le mécanisme de l'embrayage ...

Cartman · Message par **Cartman** » lun. 21 janv. 2008, 20:12

erff

pas d'bol

c'est venu d'un coup?

fourchette perforée, mécanisme d'embrayage hs...

je ne pense pas au cable puisque tu semble dire qu'il reste une course de 2cm

ca sent mauvais ton truc

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 21 janv. 2008, 20:24

c'est aussi ma réflection ...

mais bon, les 2 cm sont très durs au pied et inexistants à la main et me font penser plus à l'élasticité (câble, pédalier, tampon caoutchouc ???)

d'après le garage, il y aurait de grande chance que ce soit le câble ... il est en commande, monté demain ... verdict donc ... demain .. normalement

mais bon pour les symptômes, j'avais de temps à autre un peu de mal à passer la M.A. ... l'impression que je débrayais pas assez ... que le câble d'embrayage était détendu ...

façon boite pigeot quoi ... c'est là que ça aurrais dû m'inquiéter...

Cartman · Message par **Cartman** » lun. 21 janv. 2008, 20:31

si le cable était pété, tu n'aurait plus de course du tout et la pédale au planché

j'aimerais bien que ca ne soit que ca, mais tes symptomes me rapellent trop ceux d'une R19

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 21 janv. 2008, 20:51

j'ai peur ....

sebinho a écrit :Disque embrayage 106.81
Butée 38.81
Mécanisme 177.84
Joint 13.89
Soufflet 18.87
Nettoyant frein 4.12
Tuyau 1.99
Durite 32.7
Durite 25.48
Raccord 3.86
Durite 5.10
Liquide refroidissement 3.99
Croisillon direction 282.8
Amortisseurs AV 88.26
Amortisseurs AR 85.96
Semelle 59
Ecrou 1.79

Total pièces : 1206.22
MO : 14.5 H à 47 €

TOTAL : 2257.70

domi/56 a écrit :

1149.43 € Changement d'embrayage + canon d'embrayage sur la turbo de LUDOVIC.

Et encore avec tarif MO1 0 38.00€ HT de l'heure + les différentes remises accordées au salarié RENAULT.

Ben a écrit :a titre de comparaison chez durand , ils m'ont compté, 8H50 et 6351.11 f (pièces et main d'oeuvre)
pour :
démontage de l'ensemble des éléments nécessaire à l'échange de 'embrayage complet
échange disque, mécanisme et butée
controle du cable de commande
échange du démarreur, contrôle du point de masse
remplissage d'huile de BVF
remontage de l'ensemble
contrôle des niveau d'huile moteur et liquide de refroidissement
essai du véhicule

thance · Message par **thance** » lun. 21 janv. 2008, 20:58

Moi j'ai payé 450€...

++

harchin · Message par **harchin** » lun. 21 janv. 2008, 21:08

La butée qui aurait sauté surement .....ou bloqué

galére en perspective , il est sympa ton garagiste niveau tarif????

boudav67 · Message par **boudav67** » lun. 21 janv. 2008, 21:46

pour un problème de course soudain
je penserais a une fourchette tordu
ou butée d'embrayage cassée

et au pire le mécanisme d'embrayage cassé

bon courage
a+

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 22 janv. 2008, 18:40

je viens d'avoir le garage .. le chef d'atelier vient de partir en essai avec ...

elle est partie par ses propres moyen ... donc ce ne serai que le câble ... confirmation tout à l'heure ...

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 22 janv. 2008, 19:21

bon

bonne nouvelle : câble effectivement HS ...

Mauvaise nouvelle : l'embrayage est sur la fin ... (il serait d'origine ... 200 000 Km quand même ...)

Elle roule, je la récupère, mais ils ont réglé la garde au max ... donc à budgétiser ...

vtec · Message par **vtec** » mar. 22 janv. 2008, 19:24

Ce qui n'est déjà pas si mal!!!

harchin · Message par **harchin** » mar. 22 janv. 2008, 19:29

Content pour toi

200000 km , c'est deja pas si mal , a^pres plusieurs mains....

Et cette petite intervention t'as couté combien??

Tu dois quand meme le sentir à l'acceleration qu'il patine non??

Vince · Message par **Vince** » mar. 22 janv. 2008, 20:07

Garagiste Volvo ?
Le garagiste de ma marraine lui avait dit que l'embrayage était mort et avait réglé la garde n'importe comment.
Résultat pédale hyper haute, obligation de mettre un collier pour ne pas que le cable se déboite de la fourchette et bruit d'enfer au débrayage.

Après desserage du câble, tout est rentré dans l'ordre et mon embrayage va très bien...
Donc ça vaudra peut-être le coup que tu contrôles...

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 23 janv. 2008, 09:31

alors la douloureuse :

Câble d'embrayage : 56.50 HT - 15 %

57.44 € TTC (48.02 € HT)
M d'O : 0.7 * 44 € HT = 36.84 € TTC

SOit un total de 94.28 € TTC

C'est un garageo multi-marque, enseigne renault

et pour embrayage, il m'a juste annoncé sa fin de vie proche, pas son décé ...

juste que le réglage de câble est au max ... et vu le budget ... il faut mieux prévoir

(estimation à la louche ~800 € + distri pompe à eau à prévoir aussi ...)

Cartman · Message par **Cartman** » jeu. 24 janv. 2008, 19:19

content pour toi, ca laisse le temp de voir venir (un peu)

alors il avait quoi ce cable?
éfiloché, gaine naze, protection interne en chiffon???

JL-L · Message par **JL-L** » jeu. 24 janv. 2008, 19:30

apparemment effiloché et donc distendu ...

boudav67 · Message par **boudav67** » ven. 01 févr. 2008, 19:16

JL-L a écrit :alors la douloureuse :

Câble d'embrayage : 56.50 HT - 15 % 57.44 € TTC (48.02 € HT)
M d'O : 0.7 * 44 € HT = 36.84 € TTC

SOit un total de 94.28 € TTC

C'est un garageo multi-marque, enseigne renault

et pour embrayage, il m'a juste annoncé sa fin de vie proche, pas son décé ...

juste que le réglage de câble est au max ... et vu le budget ... il faut mieux prévoir (estimation à la louche ~800 € + distri pompe à eau à prévoir aussi ...)

je te remonte ceci

si tu veux faire une bonne économie, passe par ici
en un week end ont peux faire la distri + pompe + embrayage
et pour les pièces, tu connais le prix sur le net

a+

stalker · Message par **stalker** » ven. 01 févr. 2008, 19:48

Apres un long trajet, quand j'embraye, ça grince, rien de grave ou à surveiller?

LeVautroyeur · Message par **LeVautroyeur** » ven. 01 févr. 2008, 19:58

Chez Valeo, kit complet d'embrayage 152 € environ, si tu es pret à te salir les mains!

harchin · Message par **harchin** » ven. 01 févr. 2008, 20:01

stalker a écrit :Apres un long trajet, quand j'embraye, ça grince, rien de grave ou à surveiller?

C'est pas ton genoux gauche des fois ??