Forum Volvo 480

Je vous expose mon petit souci que j'ai depuis hier soir

Quand je suis en 5ème et que je relache l'accélérateur : la vitesse saute
Mais pas a chaque fois bien sur, juste qd ca lui prend
Et j'ai aussi un jeu enorme ds le levier de vitesse

Pour ceux qui ont l'adsl : je vous ai fait une petite vidéo (3.26Mo)
Réalisée sans trucages

Dc la je suis a 90-100 et j'accelère puis relache plusieurs fois, voilà le resultat, regardeez bien le mouvement du levier, et qd on garde la main dessus ca fout un gros coup dans le bras

je sais c'est pas drôle...

mais le levier qui bouge tout seul c'est super rigolo à voir !

la vidéo est terrible


ok je sors

salut

Moi je crois bien que cela doit provenir des silenbloc moteur,celui qui supporte la boite,doit etre le plus approprié a ce phenomene.

Reste encore a voir avec les autres mecanos

A moins qu'elle est jalouse de LINDA et qu'elle veut jouer a l'automatique

@+

ben ma Fuego elle fait un peu le même phénomène mais avec la seconde
en fait, en circulation citadine par exemple, lorsque je lâche l'accelerateur la seconde enclenchée et roue en roues libres, au bout de quelques seconde la vitesse saute toute seule au point mort, et l'on entends craqueler les pignons...
aussi par ailleurs je dois sûrement avoir des silenbloc bouffés, car sur du mauvais revêtement, ou sur les dos d'ânes, ou même lorsque j'accelère brutalement, on sent bien que le moulin ou la boîte bouge et tapote...
c'est grave docteur?

Je dirais comme bakélite , un silenbloc moteur

@+

Oupss ,

volvomaniac

a force de rouler a fond de 4 elle a plus l habitude de la 5 !!

sacré Jerlab



pas de chance quand meme...

Je crois bien qu'elle est jalouse en plus

je vais jeter un oeil a mes silent blocks
Duquel tu parle exactement? je le situe pas trop
et je vais aussi changer mes bagues de levier de vitesse, car meme a l arret le levier a pas mal de jeu en fait
Apparement ces bagues coutent pas cher et sont faciles a changer

On verra bien

mais ca changera po ton probleme de 5eme



le silenbloc tu a celui derriere le radiateur et l'autre po loin du demarreur ( tu sais, celui kon en a chié a remettre sur lisa )



++

Celui que tu avais oublié de serrer??

++

Bon les bagues de levier de vitesse/tringlerie sont chez moi depuis hier soir

Je les change ce soir, avec verif des silent blocks, on verra bien

je doute que les silent-bloc soient en cause, jai celui de "derriere" qui n'est po beau du tout et ca fonctionne très bien


soit tes bagues, soit + grave




++

Bon les bagues sont changées (un gros merci a Vega, t'es un chou )

Mais malheureusement ca change rien

Les silent blocks m'ont l'air ok aussi...mais je susi pas sur de moi sur ce coup là

desole Jerome, j ai vu tes 2 messages a 19h10 et de toute facon je pouvais pas t aider, j ai pas son numero...

Jerlab a écrit :Bon les bagues sont changées (un gros merci a Vega, t'es un chou )

A ton service ma poule, en plus, j'étais sur une 480 ES de 1991 à ce moment là...

Ca sent le Jerlab qui va bientot rouler en 2L auto....

coco.oliv a écrit :Ca sent le Jerlab qui va bientot rouler en 2L auto....

il lui faut 1 compteur




++

manque plus que le compteur j'ai la platine de derriere , et je crois que moi aussi c'est le compteur qui merdouille sur la mienne

En fait c'est bizarre elle le fait pas tout, le temps

Hier a un moment je roule, hop je mets la 5, m'attends a avoir un enorme a coups ds le levier et bha non
J accelère celère +ieurs fois, la 5eme tient!!! et presque pas de jeu ds le levier

Puis j'arrive a un stop je repars, et la la 5 saute

Puis décélration cause rond point ca saute tjs, 2e rond point hop verouillée et saute pas

J'ai l'impression que ca dépend de son humeur, j'ai fait différents essais, passer ttees les vitesses comme un bourin, ou doucement, hjaut ds les tours, direct 3-5, passer tout doux, en sous regime, mais ca n'a pas de lien, ca depend de son humeur

Et qd ca a decidé de suater ca saute!! t as beau faire ce que tu veux ralentir un peu remttre la 4 puis la 5 ca saute, faut redescendre en 2 remonter les rapports dans l'espoir d'un hypothétique verouillage
Un peu relou sur autoroute


Enfin tant pis quand j'ai mis la 5, je decelere pas c'est tout

salut

les crabots de 5° sont un peu faiblards sur ces boites

tu as acces au pignon de 5° en deposant le carter noir au cul de la boite , tu peux toujours verifier si les circlips sont en bon etat , et pas de jeu au niveau des roulements ...

@plus

Je t'adore mon gd Dave je lui ai conseillé la même chose et ca l'enchante pas des masses ...

bah ya pas trop de boulot ...

demonter la roue , la protection plastique d'aile , et les vis de maintien du carter noir ( oublies pas de vidanger )

ca prendra 1/2 heure il sera fixé

@plus

po besoin de vidangé


je l'ai fais sur clara et po besoin de vidangé, juste un petit bac en dessou


changé en 10min! le + long, c'est levé la caisse et enlevé la roue



++

Je verrais ca qd j aurais le temps

Car des fois la 5eme tient
Suffit juste de croiser les doigts pour qu elle tienne

Pis qd elle tient pas bah tu decelere pas