Forum Volvo 480

Existe t'il un calorstat en 82° chez volvo ???

car apparement chez renault y en a plus

Salut,prend toi pas le tete avec ca,car de toute manière une fois arrivé a 82 ou 89 degré ton calorstat s'ouvre et après la flotte se stabilise a la température ou elle veut......
tu veux moins chauffer??
met un radiateur d'huile pour virer l'echangeur eau-huile,et met un radiateur d'eau + grand.....
nettoie bien ton bloc et ca ira tt seul....

coco.oliv a écrit :Salut,prend toi pas le tete avec ca,car de toute manière une fois arrivé a 82 ou 89 degré ton calorstat s'ouvre et après la flotte se stabilise a la température ou elle veut......
tu veux moins chauffer??
met un radiateur d'huile pour virer l'echangeur eau-huile,et met un radiateur d'eau + grand.....
nettoie bien ton bloc et ca ira tt seul....

Ok pour le radiateur d'huile, c'est clair que ça serait le mieux!
Mais on risque pas de perdre en pression d'huile?

non t inquiete pas si tu mets un radiat pas trop gros ca passera,fait un essai avec un mano,et si au pire tu vois que c'est just,tu mets une cale sur le clapet de décharge de la pompe à huile....
enfin moi sur mon moulin que je vais prépas c'est ce que je vais faire.je vais pas laisser cette plaque sandwich a 2f50 qui te réchauffe ton eau....