Le moteur tourne mal au ralenti , il donne des à-coup (900 tours), consomme beaucoup d'essence et se bloque à 1400 tours des fois.Sinon sur la route aucun problème il tourne bien.
Donc on a effectué une vérification complète, nettoyé le boitier papillon,changé plusieurs capteur (sonde température moteur, débitmètre d'air ),changé la vanne de ralenti ... toujours pareil
Pour un test on a bouché l'arrivé du reniflard d'huile sur le collecteur d'admission et là magie !!!
Le moteur est stable à 900 tours, consomme normalement, un miracle...
on a démonté le reniflard il est en bon état, donc ...
quelqu'un à déjà eu un cas similaire ?
Car à part ça, je vois pas.
s'il vous plait j'ai besoin de votre aide, ça va faire des mois quel ne peux pas roulé.
