Forum Volvo 480

Salut à tous
Gros problème avec ma boite auto car mes vitesses ne passé plus !!!

Super... t'aurais pas quelques précisions (sauf si t'as pas envie qu'on t'aide bien sur ! )...

Quand le met sur D R 3 2 OU 1, il se passe rien mais quand j'accélère et que je remet sur P sa craque ,j'ai l'impression que sois les vitesses pas pas ou il y plus rien à la transmission .

Tu as déjà fait une vidange ? nettoyage de crépine tout ça ??

Non j'allais le faire

yannick54115 a écrit :Non j'allais le faire

Un peu tard du coup !!! ...

C'est pas forcement trop tard ....

yannick54115 a écrit :Quand le met sur D R 3 2 OU 1, il se passe rien mais quand j'accélère et que je remet sur P sa craque ,j'ai l'impression que sois les vitesses pas pas ou il y plus rien à la transmission .

J' comprend que dalle ! Tu peux être plus explicite, stp !

Ton levier bouge beaucoup plus facilement que d'habitude, genre aucune résistance?

J'ai eu un cas similaire sur ma Bix auto (on rit pas hein ). Un jour clac, le levier qui fait des va et vient dans du beurre, plus rien qui passe En fait, je me suis rendu compte que le levier actionnait une tige dont l'extrémité (une tête creuse) venait se prendre sur une boule au bout d'un axe qui sortait de la boite de vitesses. Le temps et multiples va et vient avaient eu raison de ces deux pièces emboitées qui n'étaient plus auto-bloquées et au bout de quelques manipulations du levier, ça sautait . Une fois l'extrémité de la tige remise sur la boule, plus aucun souci. Bon ça finissait par être un peu chiant de sortir de la caisse en plein milieu d'un créneau, ouvrir le capot pour remettre ce foutu truc en place. Dans Paname, c'était d'un pratique!

Bref, je sais pas si c'est foutu de la même façon sur la 480 mais c'est une piste à creuser et franchement si c'est ça, c'est deux fois rien. Il faudrait voir ce qu'actionne le levier.

Bref...
Qui veut une GT boite Hs......

https://www.leboncoin.fr/voitures/10980 ... tm?ca=13_s

Bin si c'est que ça, excellente affaire!

Tu l'as deja mis sur le bon coin ? a ce prix la , une auto qui bouge pas ça vaut pas 500 boules .

Perds pas patience ....

Tu n'est peut être pas si loin que ça du souci, Wijzz.
Déjà les BVA des 480 et les BVA de certaines BX sont les mêmes.
Ensuite Jonathan a déjà eu un souci similaire il y a quelques temps avec cette voiture. Le câble de commande de BVA s'est déboité...je ne sais pas exactement à quel endroit par contre.

En BVA qui lâche du jour au lendemain, sans signe avant coureur, sans qu'il y ait eu un bruit ou un truc bizarre d'un coup, j'y crois pas.

Pour rappel, j'avais exactement les même soucis sur ma C70...j'ai démonté la boîte, je l'ai ouverte, j'ai testé le convertisseur de couple...pour finalement me rendre compte que c'était juste un cardan

Donc en premier lieu tu vérifie si le fait de bouger le levier joue bien sur le sélecteur.
Ensuite tu lève l'avant de la voiture et regarde ce que ça donne en bougeant les roues, genre s'il y a pas un cardan qui tourne tout seul dans la BVA.
Ensuite tu vidange ta boîte et démonte tes cardans pour vérifier leur état.

Si je me rappelle bien sur FB tu as dis que tu avais fait des choses sur le train avant ?
Finalement je commencerais par là. Car d'expérience il faut toujours vérifier ce qu'on a fait si un truc merde après être intervenu...