Forum Volvo 480

Sur ma ptite VOLVO S de 92 la ligne doit se décomposer en 3 éléments.
Entre les parties une et 2, j'ai un petit trou d'air. J'ai démonté en pensant que la rouille était à l'origine du trou. Mais po du tt, la ligne est en bon état.
Par contre, à ma grande surprise il n'y a aucun joint entre les 2 tubes est normal?????


Désolé si ma question est mal formulé, Strasbourg a gagné, je suis plus très clair...

Bah y a jamais de joint aux raccords de tubes d'echap

remonte en badigeonnant au préalable de mastic pour echappement

Je connais bien la ligne des 2.0, j'ai passé l'apres midi sous la mienne pour refaire le pot
Premier silencieux viré Mais y a encore une tite fuite

jibus a écrit :... Entre les parties une et 2, j'ai un petit trou d'air...

Sur les echappements moto, c'est courant pour laisser écouler la condensation .....

Par contre j'avais jamais vu sur une tuture

Quand je disais joint je pensais à un truc genre une entretoise ensorte de paille de fer. J'avais ça sur ma 205 XS

au fait j'ai une 1.7L

Il y a bcp de différence entre la ligne d'une 1.7 et d'un 2L????

Beaucoup non.

Un peu.
Déjà le 2.0L est cata

Mais sur le principe c'est la même chose

salut

jibus a écrit :au fait j'ai une 1.7L

Il y a bcp de différence entre la ligne d'une 1.7 et d'un 2L????

le diametre du tube

@+

J'allais le dire

51 ext pour un 2.0L et 46 pour un 1.7

et combien pour la turbo ?51

@+

wep comme la 2.0

Sauf erreur de ma part

il y a une différence de diamètre entre turbo et 2l, cf lionel qui n'a pu monter le silencieu arrière de la turbo sur sa TT

Après voir aussi les marques des tubes et silencieux

Ca peut varier d'une marque à l'autre, pas de gd chose mais qd ca rentre pas ca rentre pas

Enfin ceci dit, j'ai pas mesuré celui de la turbo donc je veux bien te croire